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 | 從農村堵車現象看國家對農村的政策 |
| | 從農村堵車現象看國家對農村的政策
堵車，一般城市道路才出現的現象，那是城市繁榮的象徵。堵車現象除了反映出城市的急劇擴張基礎設施跟不上之外，也反應出了人們生活水平的提高，人們有錢了才有能力買車的嘛，車多了自然也就容易堵了，所以，堵車在歐美發達國家已經成為了司空見慣的現象。
我們這裡是離南寧市不遠的一個小山村，幾年來，我已經明顯感覺到了我們村的變化，感覺到了我們農民生活水平的提高。但是，堵車這樣的現象會出現在進我們山村的公路上，我是萬萬始料不及的。
進我們村的是一條四米寬的水泥道路，是政府在幾年前出資建設的，不用我們農民花一分錢，這在廣西百分之七十以上的行政村都已經通了水泥道路。今天中午從養雞場出來想回村里賣點東西，剛下來到路口就傻眼了，四米寬的水泥道路上，停滿了裝着早造米的拖拉機，那是農民們豐收了，拉着勤勞獲得的豐收糧食到鎮上出售。拖拉機塞滿了整條路面，就連我的摩托車這樣小巧的交通工具也沒縫可以穿插。
我想，可能是發生交通事故了吧，於是，我把車子停在路邊，往前面走去，終於在前面幾百米的地方看到了一群人在忙開了，他們有交警、農機監理的工作人員在汗流浹背地疏導着亂成一鍋粥的拖拉機車隊。據悉，先是一台老牛拖拉機在路上亂了檔位動彈不得，後來跟來的拖拉機想從旁邊過去由於技術不過關側翻在水溝邊，就這樣，兩台拖拉機就把整條路面給占了，接着趕回來的和要出去的拖拉機、摩托車等各自占了兩邊的路面，互不相讓。
拖拉機群當中的摩托車我倒不覺得奇怪，因為這幾年我們村就新增了一兩百輛摩托車，我納悶的是怎麼會有那麼多的拖拉機？仔細想想也不奇怪啊，現在的國家跟以前的國家不一樣了，國家富裕了，給國民的實惠自然也多了，現在華夏大地都在熱火朝天地搞基礎設施建設。還出現總理給農民工討工資，現在的大工程押金都有一項為農民工資風險金。除了農村道路建設攻堅已基本完成，接下來就是人飲工程、水利工程，農村胡同道路改造、社會主義新農村建設等等正在按計划進行，這些在有些比較先進的農村已經得到了兌現。
現在的農民做什麼都有補貼的，買家電有補貼、買摩托車也有補貼、買農機也有補貼，怪不得這幾年農民的家裡就新增了那麼多的大件家檔。以前種田的還得納稅還得交公，現在非但不用納稅，國家還出台了種糧直補政策，補貼的額度逐年升高。給農村建設農家書屋，提高農民的綜合素質，定期聘請專家給農民講解科學種養殖技術。
我們的國家就是好，去年吧，在我們村附近就出現了大量的香蕉、冬瓜因為天氣和市場的原因賣不出去的現象，政府是看在眼裡急在心上，幾天的時間一面組織人員為農民打開市場銷路，一面動員全市各企事業機關單位下鄉高價集體採購滯留的農產品，運輸此類農產品的車輛在路上可以享受“綠色通道”的待遇，還可以從財政領取一定份額的運輸補貼，那就是傳說中的“愛心香蕉”、“愛心冬瓜”！現在的國家鼓勵農民成立專門為農民服務的農村專業合作社，辦理合作社的相關證件都是免費的，對於符合條件的專業合作社還有幾萬元不等的補貼，此外，還可以享受專項優惠貸款政策。
我的養雞場當年就是在政府的扶持下建立起來的，是政府人員出面向銀行掙來了貸款，雞場搞起來了，還曾經兩次領到了每次兩千元的補貼……總的來說，現在在農村，只要你做事，就幾乎沒有不優惠的政策。國家不是傻子，他們不會給遊手好閒的人直接利益的，因為，授人以魚，不如授人以漁？！
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