发表评论-郭家院子-万维博客-万维读者网（电脑版）

成天心里盘算如何弄一辆车来开开。这时对车也变得格外敏感，走在街上眼睛禁不住就盯上了汽车，想象车中的驾驶人是如何开车的。坐出租车，也赶忙坐在前座，偷偷观察司机的动作。连看到路边、院内停放的车辆也让我眼睛发亮，真想撬开一辆车开走！记得看过一部美国电影，描写一位偷窃高手在最尖端电子技术保护措施控制下的罗浮宫内偷一副名画的故事。他偷东西的目的不完全是为了钱，而是追求一种征服高难复杂技术过程的快感。我原来不太理解他的这种思维方式，现在终于能理解了。我现在都想偷一部车，绝不是为了钱，而只是为了享受一下开车过程的快感。

小偷中其实也不乏有理想和有追求的人。

想车开简直有点想得走火入魔了，找人借车开不太可能，就我这样的水平，连一次马路都没有上过，谁敢把车借给你糟蹋！就是借给我，我也没有这个胆子一个人把车开到大街上去。找人带一带练练车吧，也不好意思向朋友开口。你想，不光要请师傅来教你上路，还要他提供车，连人带车一起借。实在是不好说。即使开口一次，那么还有第二次、第三次又怎么解决？需要练多长时间的车才能单独上路，我也说不清楚，不能老是去麻烦人家呀。再说新手开车技术差，擅长急刹，猛轰油门，离合用不好又容易熄火，频繁启动，这些不规范的动作都是最伤车的。用别人的私车学技术不说车主心疼，我自己都不舒服。倒是想过用儿子的车来练技术，一是郭庆太忙，下班又晚，很少有时间在家，二来他上下班都要用车，万一把车搞坏了影响工作也不好。曾跟郭庆出去练过一回，还是在驾校学车准备路考之前。我的手艺很潮，转弯不打转向灯，也不看后视镜，差点撞到推车的行人。郭庆紧张得要命，没开一会儿就收场了。我也知道郭庆心疼他的车，既怕出事，又怕我把他的车子搞坏了。

找私人借车开的这几种方案都不可行，看来只有找汽车租赁公司租车和请专门陪练的师傅来教了。

上网查了查，租车最便宜的是富康车，160元一天，价格还能接受。但租车程序中有一条，就是在交车前需要签合同，出了事故或违章都要承担相应责任，同时还要确认借车人的驾驶技术才能租车给你。可我这样从没有单独开车上过路的驾车技术，租赁公司能将车租给我吗？就是租给我，我又怎么将车从租赁公司开走呢？他们看到我的驾驶技术，不马上把车收回才是鬼变的！目前租车开看来也是不可能的。

还有最后一条路：请陪练。陪练是带车来的，不需要私人提供车，收费标准为一小时60元，最便宜的40元一小时。从网上查到一家陪练机构，打电话过去询问有没有车，回答陪练需预约，起码提前一天，按三小时起步计价。放下电话，又有点犹豫起来。我估计，就我的状况，不练个10天8天是上不了路的，2000大洋可能都打不住。除了钱以外，最主要的还是不太好意思请陪练，一把年纪了笨手笨脚地开车，让师傅训你几句，多没面子！就是师傅不训你，自己也放不开。请陪练的事情想想再说。

条条方案都不可行，真是让人郁闷。

天无绝人之路，终于有了一次练车的机会，老婆的弟媳单位刚给她配了一台旧富康车，她也是刚会开车不久，驾驶技术比我强一点。她也需要找人带她熟悉驾驶，特别是练上坡起步。她也知道我想练车，就找了一位熟人来教车，我“搭香边”跟她一起出去练了一个晚上。

我终于明白了，练车的最佳途径还是用公家的车练，最好是旧一点的车，瞎踹，不心疼。

练车的地点在古田一带的汉水边的偏僻路上，晚上车稀人少，是练车的好地方。丢了一个多月没有摸车，开始上车手生得很，但基本动作还能依稀记住，撇撇歪歪地将车开动了。多练一会，手脚慢慢放开，车子开得也平稳一些。存在的主要问题是：换挡时有时看挡位，同时方向盘跟着波动；起步时半离合松抬掌握不太好，有时熄火；踩离合器时右脚有时没有离开油门踏板；手握方向盘太紧；转弯变道有时忘打转向灯等。

教车的高师傅也教了驾校没有讲过的几招实用技术：一是主要用左手掌握方向盘，握在九点上一点的位置，右手一般放在3点左右位置上；二是跟车时保持20米左右的距离，注意前车的刹车、减速，要及时跟着减速；跟大车时不要跟得太近，也不要随便超车，因为看不见前方车辆，容易发生与对面来车相撞事故；路况好时车速可快一点，保持与前车的距离就可以，一般情况用三档行车比较好，市内行车最高不要超过四档；刹车减速时应有提前量，轻踩刹车，逐步加力，少用点刹，停车才平稳；上坡起步时不用先加油门到2000转，而是慢抬离合到半联动状态，车头微抬起时松手刹，轻加油，车就可以行驶了，也可不用手刹，用脚刹，离合抬起到半联动时快松脚刹轻加油门也可起步，这样起步快一些，但难度大一些，要熟练后才能掌握。

看到我的水平高师傅还是给我打气，说连续练个十天左右肯定可以上路。这让我信心倍增。但我自己并不认为我笨到还需要那么长的时间才能上路，最多再练一两次，我肯定敢上路。心里这样想，其实底气还是不足的，满街上那么多的车，跑得又快，我敢上路开吗？

事隔两天，又有机会练了一次车，这回的师傅是老婆的弟弟，练车还是晚上，地点改在杨汊湖市委党校后面的马路上。这一带晚上的车辆也很少，很方便练车。

有了上次练车的体验，我驾车围着几条马路打转，越开越熟练。内弟强调转弯时注意减速的方法是先减速到二档，再带一脚刹车减速，挂空挡滑行，左脚踩住半离合，右脚放在刹车上，注意转弯方向的车辆及行人，随时准备踩刹车。转弯时注意打方向，不要太大或太小，转弯后注意及时挂二档加速，再进三档行驶。换挡时千万不要动方向盘，保持平稳直线行驶。踩离合时一定要注意松油门，两只脚一定要配合好，左脚下右脚抬，右脚下左脚抬。握方向盘也不要两只手都握住不放，主要是用左手，右手起辅助作用，高速公路行驶时才要用两只手来控制方向。我的毛病还是换挡时方向盘有时摆动，踩离合时油门有时没有松开。多开几次注意了情况就好得多。

从杨汊湖回家的这段路是我开的车。虽然第一次上大路行车，街上的车辆虽不是特别多，但车辆、行人还是不少，特别几个路口有红绿灯，需要跟车和停车起步，我处理得还算到位。内弟说，你行你的车，走你的道，不要理会后面的车按喇叭催你。我也感到上路其实一点也不可怕，只要你按正确的行车道开车是没有什么问题的。一路开车回家，我一点也没有觉得紧张。

趁热打铁。星期天郭庆休息，下午我要他跟我一起出去练练车。原来我一直没有要郭庆带我练车，一是他当师傅的经验不行，我不紧张他反而紧张，不能放开手脚开；二是毕竟是新买的私车，让新手练有点心疼。所以一直没有跟他开口。现在我已经底气十足了，所以才开口跟我一起出去练车，也不必找偏僻的地方练，直接上路。

星期天下午3、4点钟，街上的车子十分多。郭庆开始时还有点对我的驾车技术不放心，将手放在手刹上，准备随时拉刹车。见我开得还算熟练，也就放心了，我们沿着建设大道从黄浦路再转到发展大道转了一大圈，火车站附近修高架桥，堵车严重，跟车慢慢爬行，不断地停车起步、起步停车，我处理得还算熟练，顺顺当当地将车开了回来。

只用了三次时间，我就可以放心大胆地开车上路了，虽然还有很长的一段时间来熟悉和巩固驾车技术，来掌握复杂路况的处理，还有过桥等上坡路面的停车起步，以及倒车停车等，这些都需要在实践中慢慢提高。不管怎么说，我现在终于能上路行车了，而且只用了这么短的时间，真为自己感到骄傲。

下一步就是筹钱买一部属于自己的车，不用老是“撮虾子”，圆自己的一个开车梦。