按崛田（Hotta崛田）先生的安排，我们今天要去北部的山形（Yamagawa）县。早上五点三刻就要在宾馆的楼下大厅等崛田先生。

早上五点一刻起床，天已微亮。洗漱完毕，喝了一点茶就到楼下去。崛田（Hotta）先生已经在楼下等了。后来才知道他五点一刻就到这里了。

听说日本人勤奋，在办公室里活干到深夜，然后一块到酒馆里喝清酒（SAKE）。旁边的酒伎百殷勤地伺候着，边喝还边唱那种颤娓娓听上去极伤感的和歌。等把心中的悲伤发泄完了以后就回家洗个澡，就直接上班去，继续受老板的气。

今天的崛田可曾睡过？我没好意思问。

崛田君五六十岁，比我想象的年纪大（我也不知道根据什么）。大厅里只有他，我上去就哈喽哈喽地跟他套近乎，他也没拒绝。他个子不高，但很壮实。从他名字上看，他的祖先跟我的祖上是同行：崛田的。他头上套了一根带子，如照相机的背带，实际上是手机背带，可手机是放在衬衣左边上口袋里的。在后来的两天里，他总是西装革履。他英文坑坑凹凹，但很健谈，也很幽默。

一会儿，同事下来，我们就急忙出发了。崛田先生叫了出租汽车(车上书"日本桥"两字，日本桥是旅馆附近的一个地名)，去东京车站（TOKYO STATION，上写有“大丸”）赶六点二十八分的 首班新干线（Shinkansen）特快列车。

从宾馆 到车站用了半个小时的时间。

崛田君快步如飞地去买票，我们几乎跟不上。买了票仍然有些时间，崛田君就在站台内给我们每人买了一份三明治，在车上吃。

早上六点二十八分准时发车。我坐在十三号车厢。不要忘了今天是星期五，这对我是好运气。我大女儿出生的那天就是十三加周五。于是我们好运无限。

车从东京（Tõkyõ）站出发，一路上经上野（Ueno）、大宫（Õmiya）、宇都宫（Utsunomiya）、郡山（Kõriyama）、福島（Fukyshima）、米沢（读zé）（Yonegawa），最后在赤汤（Akayu）站下车。整个行程约两个小时二十分钟。

这是首班车，人很少。许多座位都空着。我发觉除了我和同事俩个东张西望外。其他的人们不是在车上读书，就是睡觉。

车上有一女列车员在卖水和其他食物。据崛田说，从前这段新干线上是有餐车的。后来发觉用的人很少，就取消了。主要是行程太短，两个多小时，而且人们都匆匆忙忙。只有象我们一样自己买了吃。

一个穿制服的男列车员，一手拿了一个如Gameboy样的东西，在走廊上过，边走，眼睛还盯着看自己手里的“ Gameboy”。而且过一会就走一躺。估计是在清点人数。整个车厢除了我，无人对他好奇。但到了车头尾，总没忘了转过身来深鞠一躬。

车出东京站不一会儿，车入地底下。崛田说因为要避开从前的地铁网得深入地下50米。如此之深，则在海平面之下，车隧道就如一巨型浮子，现在发现有上浮的迹象。

自东京向外，多是高楼，一直到大宫（Õmiya）外才渐渐的少了高楼，多了许多两层的小楼或平房。小楼白墙、黑柱、多青瓦顶，很少有五颜六色的。如中国的古建筑，很是典雅。同韩国的很不同。韩国人现在的房子喜欢用蓝绿等花花绿绿的屋顶。宇都宫（Utsunomiya）之前，房子几乎都连了起来。看得出其人口密度之高。

到了宇都宫外，一直到下车，则山峦起伏。车一会儿进洞，一会儿过桥，一会儿还要爬山。路不平，车也慢了。崛田说，这里的路段比较差，不象东京段，东京段的地基是用混凝土铺的。这里的地方政府比较穷，所以较差。本来每小时250公里的特别列车，到了这里就开得慢了许多。成了一般快车。天也开始亮了许多，东京附近阴天，这里有云，有太阳了。

这里的山都被黑绿色的松树密密覆盖了，有许多峻峭的河谷和清清的河流，还有挺拔的松树林。没想到日本现在还有这么自然的地方，有山真好，可以阻挡工业化，保持一些自然。只要是略平的河谷就有人居住，可以看到房屋和金黄色的稻田，在黑色的山间，显得很亮。让人想起四川九寨沟附近藏人的青稞田。列车一略而过，看了很美。可惜等拿起相机就过去了。

上午八点四十五到赤汤（Akayu）站，我们就从这里下车。

小村庄

金色的稻田

“燕子”高铁火车