巴基斯坦以中國牌對付美國

萬維讀者網    2011-05-26 23:14:13   萬維讀者網記者江夏編譯報道：奧巴馬政府對美國、巴基斯坦關係持續惡化感到焦慮。美國網上政論刊物《湯姆快遞》（TomDispatch）5月24日發表希洛（Dilip Hiro）的文章說，巴基斯坦有兩大王牌對付美國。

其一是該國控制着阿富汗10萬名美軍、5萬名北約聯軍、10萬名西方私營合約機構雇員的陸上供應生命線。其二就是伊斯蘭堡與中國的深厚關係，使該國足以依恃中國的力量。有了這兩大王牌，伊斯蘭堡在華盛頓面前，遠比美國決策者認為的強大和獨立。

巴基斯坦和中國的關係之深，超出華盛頓當局的想象。早在1962年中印邊境戰爭之後，巴基斯坦便向中國讓出了巴占克什米爾地區紅其拉甫山口一帶2000平方英里土地。1963年雙方簽署“巴中邊界及貿易協定”，正式將這個重要山口劃歸中國。根據協議，經山口建設了從中國新疆喀什至巴基斯坦阿博塔巴德，長達800英里的喀喇崑崙公路，成為兩國之間重要的軍事、經貿咽喉要道。   巴、中兩國的共同目的是，遏制印度企圖稱霸南亞的野心。中國政府還把巴基斯坦視為今後幾十年保障能源安全的重要盟友。1971年印度核爆成功後，中國積極援助伊斯蘭堡的核子計劃，1981年協助巴基斯坦在新疆羅布泊成功爆炸了巴方組裝的原子彈。其後北京又向伊斯蘭堡提供了導彈技術。   今天中國早已是巴基斯坦軍備的主要供應者。該國將近五分之四的主戰坦克、五分之三的戰機、四分之三的海軍巡邏艇和導彈是中國製造的。巴、中兩國還聯合生產與美國F-16戰機相當的JF-17“雷暴”戰機。

美軍越境進入巴基斯坦擊斃拉登之後，巴基斯坦總理吉拉尼隨即赴北京展開三天訪問，就是向華盛頓表明：不要逼人太甚，否則我們將進一步向中國靠攏。吉拉尼訪華之行，簽署了幾項中、巴貿易、金融、科技協定。其中最重要的成果是，雙方決定興建從中國喀什至巴基斯坦赫夫連（Havelian）的鐵路。而這只是從喀什到巴基斯坦瓜達爾港（Gwadar）宏大築路計劃的第一階段。

瓜達爾港原本只是巴基斯坦卑路支沿岸一個小漁村，2008年由中國國營公司建設成現代化港口。那裡距中國的中東原油供應咽喉——波斯灣霍爾木茲海峽只有330英里。吉拉尼訪華後，據報道中國已經同意接管瓜達爾港的營運權。中國六成的進口原油，需要從波斯灣經東南亞馬六甲海峽海運，路線長達3500英里，處於美國海軍的監控下。如果這些原油海運至瓜達爾港，再經鐵路輸入新疆，中國將節省大筆船運開支，而且原油運輸更加安全。

拉登被美軍越境擊斃後，北京立即提醒奧巴馬政府：美國如要達成在阿富汗的戰略目標，那麼華盛頓在和巴基斯坦打交道時，所處的地位其實比自己認為的還要弱勢。因為只要巴基斯坦切斷阿富汗的陸路供應線，同時打出中國牌，以北京的力量為奧援，華盛頓當局必將手足無措。