很多年前，是从《大众电影》的杂志上第一次看到白灵的。早已不记得她演过国内什么电影了，只记得当年的她似乎很清纯。多年以后看到她是在《花花公子》的杂志上，她当了一期封面女郎。大概国内出来的女演员，她是唯一敢上《花花公子》的，属于另类。听说她因此被删去了在《星球大战。前传》中的角色和镜头，真是塞翁失马，焉知祸福。有时会在电视里看到她到美国后演的电影《红色角落》，为了在美国的生存，无论是展示色相，还是政治上反华，她都会去做，可以体会到她奋斗的很辛苦。

最近，白灵似乎又爆出了新的内幕。在当年她当文艺兵时，曾经当了三年的性奴。这条新闻吸引了很多人的眼球，可见娱乐界吸引人的方式是性和八卦新闻而且屡试不爽。

首先，我相信白灵说的事肯定是存在的，但当时肯定不叫性奴。性奴这个概念对大部分中国人都很陌生，大概是日本A片使这个词流行起来。当时的女兵，为了入党和提干，也许会和一些领导接近，一些领导干部，则利用这个机会来贪图女兵的美色。这是一种典型的权色交换的性交易，双方各取所需。如果这种交易能延续三年，则当事人多半已为情妇。但多年以后回首起来，当事人则似乎情所不堪，有所不甘。

如果说性交易当年的在中国只是潺潺小溪，则在今天的中国已经是滔天洪水到处泛滥了。中国的大大小小的官员和民众都利用各种机会找情妇，包二奶，无所不在。以致于海归的诸位，也沉浸于其中乐而忘返。

大名鼎鼎的前铁道部部长刘志军就是因为情妇和贪腐落马，他的情妇大概也不例外为钱权交易而来。如果刘志军的情妇是只为爱他这个人而来，那就是感天动地的奇迹了。

刘志军是个能人，无论是时势造就或个人成就的，总之他应该是个英雄人物。虽然他倒了台，但不能以他个人成败论英雄，重要的是他主持干的高铁成功了，这肯定会在建高铁的历史上为他留有重要一笔。虽然各方对高铁的非议很多，但高铁在利用垄断地位引进各国先进技术上确实是非常成功的。比较起来，同期的汽车技术引进就非常失败，花了同样的钱却成了外国落后车型的市场，再比起钢铁工业，每年要多掏几千亿去国际矿业的垄断巨头手中买铁矿石，却不知道以垄断进口对付对方的垄断出口，简直是太失败了。刘志军贪的那点钱和这些损失比起来只是九牛一毛，也许下一步应该是把刘志军送去管铁矿石进口业的时候了。