“7.23”动车事故发生已经好几天了，事后的处理引起了非常大的争议，包括掩埋出事车头，包括小伊伊差点儿被活埋，等等。网络媒体上到处都是关于这件事的议论。

今天很高兴的看到温家宝主持国务院会议做出对这件事的指示，说要给一个真诚负责任的交代。具体内容是：

“。。。抓紧查清事实，依法依规追究责任。调查处理工作要公开、透明，结果向社会公布，给人民群众一个真诚负责任的交代。。。。”

“会议指出，近一段时间，一些地方接连发生煤矿、非煤矿山、道路交通事故和建筑物、桥梁垮塌事件，给人民群众生命财产造成严重损失。这些问题充分暴露出一些地方、部门和单位安全生产意识淡薄，安全责任不落实、防范监管不到位，制度和管理还存在不少漏洞，教训极其深刻。”

从国务院会议可以看出，温先生承认现在的制度和管理还存在不少漏洞。这同这个网络上的不少极左奴才们的观点是相左的。

我前天发出一文《动车出轨撞车事故，撤了铁路局长书记管用吗？》，提出质疑，在问题还没有弄清楚之前，匆匆忙忙处理局长书记，与事有补吗？我提出应该从制度层面检讨政府职能。因为这件事情以及后续处理折射出制度的缺陷。政府管的事情太多，该管的却没有管好，不该管的手伸得很长，什么都管。

可是那篇文字发表后，一些受党的传统奴性教育的极左人士，认为这是上纲上线，极力为党辩护，不承认制度上有什么缺陷。现在看了国务院会议新闻，看来这些极左人士比党中央国务院还要爱他们那个党，真是比党还党。那个党应该请这批左棍们回去当总理当书记了。

我看，温总倒是个明白人，知道问题在哪里。只是没有说明白该怎么办才能给一个真诚负责任的交代。

其实这件事本身并非特别复杂。但是，就如我文《动车出轨撞车事故，撤了铁路局长书记管用吗？》里所说的，“一旦政府参与到很多日产生活的运作中去（比如铁路的运作实际上是操控在政府手中），又出现事故的话，政府就很难再扮演调查处理的角色，因为这里有利益冲突”。

所以这件事情的后续调查处理工作由铁道部本身去做是非常不合适的，就算你撤销上海铁路局的书记局长，你的任何处理都会受到质疑，何况铁道部本身记录不好，前不久才出现贪污丑闻，涉及原铁道部长等关键人物。所以铁道部在处理这件事故上是缺乏公信力的。

凤凰网上有网友提议，认为铁道部应该回避，他建议由全国人大介入调查。我不知道他的提议有没有什么法律依据，也就是说人大可不可以介入调查。但我认同铁道部回避的说法。

我认为最好的办法是由国务院授权成立独立调查组，进行独立调查，结果向全国人大汇报，并向公众公开。调查小组应该由相对独立的民间学者组成，可以包括日本等国的高铁专家等。

只有调查的过程，程序公开公正，调查的结果才能公开公正。只有具有公信力的组织负责调查处理，才能取信于民。

要不然，这句“给一个真诚负责任的交代”就只能是一句空话。

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动车出轨撞车事故，撤了铁路局长书记管用吗？