早在去中國之前就聽說，京滬高鐵將在6月底正式開通，為此我們打算趕這個時髦，體驗一下中國的高鐵。

為了這個目的，到達北京的第二天，我們早早就在旅館裡吃完早餐，急急忙忙趕往北京火車南站。

解釋一下，因為不熟悉旅館周圍環境，怕吃壞了肚子，看見旅館裡的早餐還可以，有小米稀飯，大米稀飯，熱牛奶，饅頭，豆包，肉包，還有一些時令拌小涼菜，簡單新鮮，看上去非常誘人，孩子們也能接受，所以我們便決定在旅館裡吃早餐。

據說，中國的高鐵票，外籍人士必須本人持護照去買，不可以代買。所以我們頂着北京驕陽似火的太陽，走上象蒸籠一樣的街道，向地鐵站奔去，目的是趕往北京火車南站買高鐵車票。

待我們進入北京南站時，就看見售票處前，已經有幾條由人組成的長龍擺在那裡，十分壯觀。我們象接龍一樣，也站在了後面。雖說售票大廳里不斷有人流穿梭，但真的沒有擁擠和搶購現象。

等輪到我們時，只有下午4點26分始發的高鐵班次了，到上海將近晚上10點鐘，別無選擇，我們毫不猶豫當即決定買下來，每張高鐵票價是555元，兒童票（1米5以下）減半。

這裡說明一下，京滬高鐵在6月30日正式通車，大約每十幾分鐘就發一趟車，所以，那天發的車次，都稱為首發，換句話說，那天發出的車輛都是新車。

也許是我無知，到了北京後我才知道，為什麼現在許多中國人喜歡唱紅歌，那都是為了慶祝建黨90周年。京滬高鐵之所以選在6月30日開通，也是為了給黨的生日（7月1日）獻個禮。

我在這裡提前講述一下坐高鐵的感受。真是沾了建黨90周年的光，讓我們有幸坐上了G39次“和諧號”。“G”就是高鐵的代號，“D”則是動車的代號，想必大家都已經知道了。

雖說，此“和諧號”（我們乘坐的高鐵，中途停有多站）非彼“和諧號”（首次車輛，中途一站不停），它還是讓我們一家人興奮不已。

我們聽說北京有幾個時間段非常堵，為了辟開這幾個堵車時間段，因此我們提前了幾個小時離開旅館，打的去了北京南站。

當我們到了北京南站時，看見四周有許多警察以及便衣警察們，雖然心裡正在納悶，但腳下並沒有停步。到了入口我們被要求出示證件和車票，看完後才放我們進去，並告知一張票可以領取一小瓶水。

進入候車大廳坐下不久，就看見溫家寶被許多便衣警察前護後擁地在候車大廳里走了一圈。大家都爭先恐後地跟溫家寶握手打招呼，我們因離的遠，就只能舉起相機抓拍。哈哈，沒想到我們正趕上溫家寶來參加京滬高鐵首發儀式。

我還是第一次看見這麼多的便衣警察，他們穿的都是白襯衫黑褲子黑皮鞋，清一色的小平頭。等溫家寶走後不久，他們也陸續離開了。

走上高鐵車廂，感覺跟國外的列車一樣。因為知道它是全新的列車，所以連車上的服務員是新手（經過觀察和了解到的）我們也能包涵了。她們穿戴很漂亮，但服務動作和服務質量都有待提高。

“和諧號”里的設施，和一般火車裡的很相似，有熱水供應，有餐車，有服務小姐推車服務。所不同的是，高鐵里座位很象飛機里的，而且比飛機里的座位寬敞舒適，人行過道也寬大，還能在高鐵里使用手提電腦及手機。

坐在車裡，看着窗外迅速移動的田園風光，我根本感覺不到真實的車速，只有看見顯示屏標出300公里/小時，才知道車速有多快。

中國的高鐵道路，基本上是從農田裡高架起來的。從沿途幾個站不難看出，許多新高鐵車站，都是建在農田附近，因為聽不見車站那種特有的車水馬龍的噪音，它是不是跟城市交通接軌，不得而知。

眾所周知，人在旅途中，肚子很容易餓，小孩子的肚子尤其容易餓。我們上車好像沒有多久，孩子就感覺肚子餓了，隨即我帶他們去餐車吃飯。

沒想到，高鐵里的餐車根本不同於火車裡的餐車，它只有一個很小的吧檯，買了食品要拿回自己座位上去吃。早知道是這樣，我們就在座位上等服務員送來就行了，真是多此一舉。

總的說來，我們覺得坐高鐵比坐飛機舒服多了。要是高鐵的安全係數再好一些的話，我相信更多的人都願意來坐高鐵。

聽說，高鐵的開通運行，已經從航空公司拉走了不少的旅客，所以，航空公司有意向和高鐵聯營。

我們原來還打算坐動車去蘇州杭州玩呢，結果因為天氣太熱，飯局太多的緣故沒有去成。

進入中國大地就好象走進了蒸籠一樣，到處都是熱的海洋，讓人無法清楚的思考，無法正確的思維，我們好象都沒有了思維能力了，因為我們的腦子都快被蒸（熱）熟了。

2011中國之行---北京(1)