温总理被过度消费了

余不洁

历次重大事故，从豆腐渣校舍、毒奶粉到连续不断的特大矿难，再到这次追尾事故，最高层从未正式向国民道歉！死几十个百姓，对政府而言并不算什么大事，而此次7.23追尾事故所造成的影响和民众的反应，显然超出了官家的预料。部分原因在于，网络的普及特别是微博的兴起，已经彻底改变了信息传播的生态环境，官方舆论一统天下的局面怕是一去不复返了！此外，民心也发生了重大的变化，对生命的关注程度和意见的表达更是今非昔比。总之，这一重大变化让官家措手不及。

在我们的国家里，大小事故接连不断，处理类似情况，早已形成固定模式。就国家指导处置事故的级别看，一般是国家安监总局局长出马，然后是国务院秘书长，如果仅仅就事故而言，副总理前往已经是最高级别了。记忆中，此前温总理似乎只到过一次出事的煤矿看望难属，大约属于例外。就以往而言，副总理张德江曾多次亲自坐镇指挥重大事故的抢险。然而，这样一位见多识广、身经百战的人物，此次追尾事故的处置搞成这个样子，着实令人匪夷所思。

近日来，作为“中国模式”某种象征的高铁接二连三发生事故后，高层一定尴尬无比，而就在这个极端微妙的时刻，动车又发生了极不该发生的重大事故，其含义实在是太特殊了，如何估计大约都不为过，想必高层一开始便有迅速了结的意图。故此，才有不由分说，立刻宣布雷电导致故障，马上查办上海路局的三个头头，迅速挖坑埋车等荒唐举措。奈何欲速则不达，欲盖反弥彰，倒行逆施终于引得民怨鼎沸，天下震动。仓惶之中，官方的结论一日一变，越描越黑，已经无法收场。大约在此万般无奈的情况下，只好破例请温总理亲自出马平息事态了！

此次温总理带病出征，应该是真的。当然，此前可能已经带病工作了数日，只不过出远门尚不被医生允许而已。想人生，百年三万六千日，不在苦中在病中，何况一位马上就要70周岁的老人，终年日理万机，不得安心，焉能不病！但是，告诉天下人十一天得病卧床，则大有玄机，除了显示其勉强出京，勉为其难外，也难免有和此次事故的处置作切割的意思。当然，如此行为亦有情可原，不切割如何作此和事佬？

近年来，每遇天灾，温总理总是身先士卒，克勤克勉。天灾，顾名思义，应当由老天爷承担责任，天下官吏有功无过，故此，温总理广结善缘。然而，当此乱世，人祸重于天灾，只是整治人祸比登天还难。面对如此局面，温总理的许多承诺都落空了，大家也并不感到意外。管家挂钥匙，当家不做主，或许总理这个职位仅仅是一个大管家而已？

温总理的勤政是有目共睹的，温总理在民间的声望，大约是党国很有限的正资产中的一部分。不过，总出这样的怪事，怕是温总理也无可奈何，反而会消费掉温总理多年来积累下的声望。由温总理替党国收拾这次追尾事故的残局，对于温总理可能是一次过度消费。

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