據路透社4號報道，中國國家發改委起草《汽車產業投資管理規定（徵求意見稿）》以解決中國汽車業產能過剩問題。汽車企業要投資新廠等，須具備高於全行業平均水平的產能利用率以及研發支出，須承諾符合新能源汽車及出口占比等要求。中國汽車業者表示，很少有車企能符合發改委的全部要求。一家全球性汽車生產商駐中國管理人士認為，這“意味着，中國政府希望汽車業“轉而使用閒置工廠來擴大產能”。目前一些國際車廠正擴大在中國市場的份額，如豐田、日產及吉利公司等。2017年的研究顯示，中國大陸汽車產能為年產4,280萬輛，估計2018年有三分之一產能（1,400萬輛產能）閒置。中國目前約有80個汽車集團，180餘家汽車組裝企業，但許多廠商多年來仍未達到一定水準的產量或銷量。中國發改委表示“鼓勵企業產能合作，嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業加大資金投入和兼併重組力度”。有業內人士稱，中國大陸汽車業希望發改委減少限制，讓汽車業按自己方式“自由、毫無約束”的投資。中國不同城市和省份對投資的激烈爭奪，會令北京的政策被忽視。（責編：嘉華）