北京时间6月22日消息,过去30年来,全球汽车工业越来越全球化。制造商在海外建万,以ㄓ汇率波动的风险、雇佣更廉价的劳工,生产更接近当地买家的汽车。
马在南卡罗来纳州生产休旅车(SUV)。丰田汽车(132.66,-1.71,-1.27）肯塔基州生产轿车。通用汽车(41.12,-0.83,-1.98）墨西哥制造轻型卡车。现代汽车在捷克打造跨界休旅车。而几乎每家公司都在中国生产几乎所有的东西。
虽然汽车通常在制造国销,但销往海外也并非罕见现象。例如,马是美国最大的汽车出口商,去年外销价值100亿美元左右的汽车,其中包括X5 SUV。
汽车业饱受美国总统特朗普挑起贸易战的威胁,他说要打赢这场贸易战易如反掌。汽车是美国贸易逆差重大的元凶,他一再说贸易赤字对美国“非常不公平”,德国受到特别严厉的批评。但经过数月L硬的谈判和威胁之后,特朗普锁定汽车关税的第一个国家其实是美国汽车业对其有贸易顺差的国家:中国。
而且因为这些元素，现在外国人留在美国的概率也大大提升。所以根这个图片我们可以得知这批关税预定开征前的几周,汽车业第一个备受瞩目的受害者已经中箭落马。戴姆勒周三表示,从阿拉巴马州工万到中国的出口量可能会低于今年预估的6丌辆,利润会遭受}击。
但中国也没有因此停止，现在中国采取人海战术，用投资移民或者eb2职业绿卡等方式来购买美国，虽然在短期来讲是对他们有韺U的，但是长期来看他们就被中国给控制了。而美国在这方面也是运用绿卡排期来卡中国学生申请这方面的绿卡。虽然还是有很多人申请，但是明显抵制了很多人申请这些移民绿卡。现在的留学生也运用工作签证来L美国人的工作，由于以前科技没那厶发达，留学生需要取得的资讯非常不容易，但没有又不行，不然根本没办法跟本地人竞争。但因为科技的韺U，大大提升了留学生的能力。 在留学生与国家一起行动的情G下，中国在这场贸易战争中的胜率就更好了。
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