南京路是上海最有名的地標之一，不但在全國赫赫有名，也是世界聞名的商業街區。它東起外灘、西至延安西路，橫跨靜安、黃浦兩區，全長近六公里 ，曾是整個亞太地區最繁華的商業街。

但是，一百多年前的南京路究竟是什麼樣子呢？

1870年的南京路

1843年11月17日上海正式開埠，1851年，南京路開始建設。從照片中看，雖然南京路已建成十多年，馬路寬闊平整，但路邊建築多是兩層的老房子，街道上的人也很稀少。圖左是當時的“混合法院”所在地，即外國人設立在租界裡的會審公堂。

1870年南京路邊的商鋪

左邊是藥鋪，右邊是醬園子。碩大的字體格外醒目。在藥鋪的門邊，寫有“自運川碭名土”的字樣，說明當時藥鋪兼營“煙土”，而且是公開合法的。

1880年的南京路

此時南京路上的建築還是以兩次樓建築為主，但建築樣式較十年前已經精緻許多，街頭也已出現了煤氣路燈。

1883年的南京路

此時的南京路上已經出現了電線杆和電燈。1882年，中國首家發電公司上海電氣公司在南京路點亮了第一盞電燈，當時吸引了成百上千的百姓前來圍觀。

1883年的南京路上的黃包車

這種車子又叫“東洋車”，1870年由日本人發明。後來法國人米拉看到了黃包車的便利，就於1874年1月從日本購進一批車輛，並在上海成立客運服務機構。黃包車由此開始在中國發展起來，並很快成為了當時中國的主要交通工具。

南京路上的築路工人

一群築路工人正在用石塊鋪設南京路路面，遠處建築的牆壁上寫有“邵萬生”的字樣。“邵萬生”創立於清朝咸豐二年（1852年），最初是在虹口一帶擺攤，製作銷售家鄉風味糟醉食品和南北水產品，發跡後於1870年遷至南京路。

南京路的市場

南京路上的一個露天市場，早市時間，很多人拎着竹籃在購買菜蔬之類物品。在圖片的右側，可以看到一塊“億鑫里”的牌匾，那是一個弄堂的入口。原圖標註時間為1870年，從路邊已樹有電線杆來看，顯然是錯誤的。

1890年的南京路

此處是南京路上的一個“S”形的拐彎處，近景的路邊是“大生號”商鋪，門前寫有“浙寧茶食、閩廣洋糖”的巨大字體招牌。除了人力車外，街頭還可以看到歐式的馬車。

1897年的南京路

兵士扛槍走兩邊，隊長騎馬走中間，前呼後擁着一頂大轎子，裡面坐着一位大官員。原圖註解為“中國人遊行”，看這陣仗，應是某一位大官員出巡。在列隊行進的士兵旁邊，還有一個印度巡捕。

1898年南京路邊建築

隨着南京路的不斷建設和發展，開始出現越來越多的西洋建築， 大量的中國人和西洋人紛紛湧入，使得南京路日益繁華起來。

1920年的南京路

此時的南京路，馬路寬闊，高樓林立，商鋪雲集，已然是一座現代大都市的風貌了。