大豆：從“中方已承諾”到“求中方承諾”

美國農業部數據顯示，美大豆庫存創六年同期最高。2026年1至2月對華出口僅149萬噸，同比暴跌83.7%。

在這組數據出現之前，美方曾對外散布“中方已承諾三年採購”的消息，說得繪聲繪色。

但中國海關的實際數據直接把謊言戳穿。先編造承諾穩住農民，被證偽後公開懇求——當路徑被對手完整看穿，談判桌上的主動權就不在自己手裡了。

波音與芯片：同樣的劇本

波音的處境與大豆高度相似。

航空業是長周期產業，中國是全球最大增量市場。波音此前在供應鏈和交付問題上反覆失信，訂單逐年萎縮。如今CEO公開承認“依賴政府推動”，等於把企業困境上升為外交任務。

美國芯片的情況更典型。一邊對華搞極限封鎖——最新架構嚴禁出口，一邊抱怨中國“不買次優產品”。

“最好的不賣、次好的逼你買”——在任何正常商業關係中，這種邏輯都不可能成立。

值得注意的是，格里爾的聽證會發言沒有提及美方準備拿什麼來交換。

要求中方全面購買農產品、大飛機、芯片，卻隻字不提關稅調整、技術限制放寬或實體清單問題。

這不是談判，是在公開場合遞交一份不提供對價的購物清單。

美方從“極限施壓”轉向“急求合作”，但姿態仍是單方面提要求。這種非對稱邏輯在過去可能被容忍，但當買方市場格局已成，清單就只是清單——對方可以不接單。

大概率不會全接，但也不會全拒。

農產品採購有實際需求匹配，航空市場有運力更新周期，芯片領域存在差異化採購空間。中方的策略更可能是“選擇性接單”——不簽一攬子承諾，但在符合自身利益的單品上釋放有限善意。

川普此次訪華，真正要帶回的不是一紙採購協議，而是“帶回了成果”的政治敘事。

那麼，在川普訪華期間，中國大概率將會適度採購美國大豆，部分放寬芯片進口，然而波音飛機難有大規模的採購，整體呈現農業品多買、芯片方面將會有選擇性地有限放鬆，波音飛機慎重斟酌的組合策略。具體如下：

大豆：中方採購的可能性最高，預計會簽署數百萬噸級的年度採購意向。既滿足國內的需求，也做為兩大國關係緩和的見面禮，但同時中方也不會放棄巴西阿根廷等南美的供應鏈。
芯片：安全紅線會保持在那裡，所以會自主可控有限靈活地採購對國內芯片發展不造成威脅的美國芯片。
波音：對於美方提出的500架波音飛機大單，中方採購的可能性很低。最多只是少量的補充訂單或框架意向，不會復刻2017年的大採購的盛況，因為中國必然會防止壟斷，扶持國產客機的發展。