（本来是想给蜜蜂博有关西藏和平解放文章后面留言几句，却东拉西扯，还是找个标题，自己上贴）

  中国经济总量成为世界第一，已经是指日可待。而在我们父辈的时代，中国能否存在还是个问题，反差之大，真是人类历史绝无仅有。

      1931年，九一八事变前，当时关东军的参谋长‘板垣征四郎’有一段战前动员，大意是说，我们虽然只有两万多人，但日本一定能取胜，因为中国人没有国家观念，对他们来说，谁当统治者都一样。结果，也确实如此，中国四十万武装力量，一部分撤了，一部分投降了，以后日本全面侵华，他们说他们是以一个日本兵，对六个中国兵来指定作战计划的。日本要是走当年‘多尔衮’灭明的路线，从西北包抄东南，我看中国也就亡了。当然如果最后同盟国获胜，中国还会复国，但情况如何，我们就不知道了。现在网上有些民国粉，但还没看到谁是‘满洲国粉’，其实当时‘满洲国’人民的生活水平，比当时的民国好多了。

   早在元朝，中国政府就对西藏就有了隶属关系，但这主要还是名义上的，历朝的中央政府都没有在西藏驻军，这主要是交通环境的恶劣，相比从印度入藏还容易点，英国人曾从印度出兵占领过拉萨，虽然有，纵然不要香港，也不能放弃西藏的豪言壮语。但总归还是实力不够。

    过去看过一本介绍‘二郎山’建造公路，忘记了上面统计出牺牲了多少人，但其残酷，可跟两千年前中国人建造长城有一比。

     我也没太注意当年’达赖‘是怎样和中国政府闹翻的，只听说毛主席有过指示；要保障达赖喇嘛能安全出境。老和尚行善好施，但那点钱，雇几个文人唱赞歌是够了，要买西藏的管理权就太不现实。还是再说两句’川藏公路‘。如果我老爸，是筑路的民工，死在工地上了，能拿到几个安葬费呢？或者他受不了那个苦，开了小差，在当时政治环境下，以后受到的歧视可想而知。我今天会在互联网上说点什么吗。

       香格里拉是座普通的山，但你要成为犁，拉出一条路。