最常被拿来当作例子的，是斯里兰卡因为无力偿还债务，中国招商局集团接管了该国耗资13亿美元的汉班托塔港（Hambantota）的运营，租期99年。

你说得对！联通别人是为方便自己，哈哈！

在中亚中东地区要获得稳定的和平，才能完成基础建设和运营一带一路。沿途涉及的国家和地区有一百二十多个，这个难度太大。

除了扩大中国产品市场和中国生产力输出之外，一带一路工程的另一个重要目的是，打开中国石油运输的陆路通道，把马六甲海峡对中国能源供应的钳制作用减到最小。这是有关国家安全的大问题，应当从长远的国际政治角度来评估一带一路的意义。而不能仅仅把两眼盯在能否早赚钱早回本上。小商人的视野是看不到长远利益的。

所谓一带一路可以比较的是苏伊士运河，因此政治风险仅限于战争，不论外战还是内战，而与这些国家政府什么样，或者亲谁无关，更与这些国家能否还债无关。不妨考虑这样的问题，如果埃及关闭了运河，会收到谁的和什么样的压力？或者哪个放高利贷的希望欠债的能把钱都还上？关键词是都。连信用卡公司都不希望你每月把钱还清。

中国建设这个工程肯定是不在乎直接投资能否收回的，因为不需要。

这是个整合欧亚大陆市场的工程，欧洲收益极大，亚洲可以大大降低运输成本，美国损失最大，因为失去对亚洲经济交通线的控制，也就失去对50人的影响。

这东西没有二三十年是不可能建成的。

这些国家的政权稳定固然重要，但比不上不论什么政府能继续得到钱更重要，把这件事放到资本市场上考虑就容易理解了，美国当年就是这样运作的，不断给独裁者送钱，而在民主体制下的国家就更便宜了，美国冷战后在世界推行民主，主要目的是省钱。

唯一需要考虑的是大规模内战，比如利比亚那样的。

拿下一带一路。恐怕主要是拿下那些国家的政府首脑。用钱开路恐怕是最有效最快捷的办法。

接下来的问题，就是宣扬帮助那些国家维持政权政治稳定。否则，就打水漂了。

这种效应还会发生。所以，现在中国要尽快结束中美贸易战。

你说得对。中美贸易战交恶之后，舆论一定大变。

仅仅从媒体舆论来检查出，还是有一定局限性。具体还要看实际操作。

国家主导，国企实施，能有什么样的结果？官员贪污的极好机会那是一定的。

以马来西亚为例，新政府虽以贪污罪起诉前政府，但最终同意中国在马国的“工程项目”继续，不过价格压低到原来的1/3还不到。中国只能哑巴吃黄连，打碎牙往肚子里咽。

这样的国家在统计数据中是“正面数据”，能值几何？

这种数据分析，应该说还是比较准确的。不过，应该注意的是它的时效性。

中国很早就开始布局“一带一路”，那时，美中关系还处在“战略合作伙伴”、“夫妻”、“情人”、“二奶”关系之中。也就是说，一带一路从一开始，就在“搭美国的顺风车”，………这是习近平“有一千条理由【搞】好中美关系”的原因。

川普就任后，美中关系已经或正在发生根本性的变化，一带一路必定是穷途末路。

世界上见风使舵、趁火打劫、顺手牵羊、落井下石、有便宜不占王八蛋的国家是大多数。

群众不是真正的英雄，是真正的愚氓。

这种数据分析方法在新闻/媒体里的应用，效果非常好，而且雅俗共赏。赞！

外媒指出，中国有“新殖民主义”倾向，利用经济投资基础建设，控制人家的港口和土地。利用经济债务控制人家的政府。

中国在马来西亚建铁路和印尼建港口都遭遇问题，在黑山建铁路要人家以土地作为贷款抵押，在哥伦比亚建运河都遭遇类似指责

最近万维有一篇编辑文章谈到一带一路计划，蜜蜂评论认为：

习近平提出的“一带一路”是一个扩展贸易市场的计划，也是一个扩张政治势力的计划。其花费巨大，将来的影响力巨大，不言而喻。

不过，现在出现许多问题：南亚国家政治不稳定，经济落后，债务违约会频繁发生，而中国政府没有能力掌握形势。换了总统就不认账的事多了去。

你帮助他们建设铁路港口，运河，他们可能找理由收归国有，你无计可施。美国法国当年遭遇的巴拿马运河国有化，就是一例。

在非洲国家的投资和基础建设，他们可能永远还不起，而中国是不是能够控制那里的形势呢？西方国家已经从那些地方撤离，是因为负担不起经济拖累。

英国退出欧盟，不也是因为承担不起经济拖累这样理由么。