李小鹏履新中共交通部部长2周多后，交通部公布了去年全国收费公路共收入4,097多亿元（人民币，下同），但支出总额为7,285亿元，负债近3,200亿元。该消息让网民“炸了锅”，乱收费也受到陆媒的普遍质疑。

9月20日，中共交通运输部发布的《2015年全国收费公路统计公报》。交通部官员回答记者提问时说，2015年全国收费公路共收入4,097.8亿元，支出总额为7,285.1亿元。支出中近8成是偿还到期债务本金和利息，其余2成用于养护管理、公路及附属设施改扩建以及税费等其它等支出。

2015年收费公路的还本付息支出为5,749.8亿元，比2014年的4,207.7亿元增加了1,542.1亿元，增长26.8%。收费公路累计的总债务为44,493.7亿元，按照5年以上贷款利率6%匡算，每年需要偿还的利息2,670亿元、需要偿还本金近3,000亿元，加在一起，每年仅还本付息的支出超过5000亿元。

这是李小鹏9月3日出任中共交通部部长后，首次公布敏感信息。

截至9月19日，北京、河北、广东、新疆等29个省（区、直辖市）已公布了2015年度的省级收费公路统计公报。收费公路亏损最大的是河北省，达 479.8亿元；收支缺口最小的是安徽省，为1.2亿元。

陆媒红网刊发题为《公路收费如何重建公信力？》的文章称，对于2015年度29个省区市公路收费“收支平衡均为负”的新闻，网民们却是清一色、齐刷刷的不相信。

文章还提到，中共前总理（笔者注：朱镕基）曾经的题词：“不做假账”；当地审计机构审计本地的统计公报是很不科学的；应该异地审计、中共国家审计机构应派员到各地监督指导审计工作等。暗示中共各级收费公路“做假账”。

金羊网报导称，去年广东省高速公路的亏损高达130亿元，数字之高也让网名“炸了锅”，网名纷纷表示“不可能”，询问每年高速公路收取的高额路费去哪了。

有民众称，高速公路单位是个利润丰厚的单位吧，竟然能亏上百亿；有网民说，高速公路收取的高额路费，都给了银行。

广东省交通厅的统计公报显示，去年偿还债务本金260.5亿元，偿还债务利息163.2亿元，占据了支出的近七成之高。

据资料显示，全世界收费的公路只有14万多公里，中国就占了10万多公里，中国收费公路占全球的70%以上，占中国公路的95%左右。而美国大概有9万公里的高速公路，收费的只占8.8%。

有人调侃说，中共这种行径叫“车到山前必有路，有路必有收费站”。

知名经济学家郎咸平去年曾刊文称，我们一直在说：“要致富，先修路”，美国的高速公路的确成为美国经济强劲有力的引擎。而我们今天刚好相反，到最后富了的不是我们老百姓，而是地方政府。