近幾日從江西修水地區開始，大陸多個省市縣部分貨運司機罷工了，蔓延很快，似有席捲全國之勢。冷靜思考，問題並不簡單。

首先，讓貨運司機罷工很不容易，因為這些人是最受制於地方政府和企業的，無論是拖欠數月的運費還是各種證照審核批准，進出港口還要由海關辦司機本等等，真想鬧事，那是自絕此路且損失不小。 （似乎國內許多行業都如此。）

其次，罷工還是發生了，會不會是這樣一種情況，一股或多股地下勢力整合，運用大資金在全國範圍內布局，收購經營不善企業然後隱身，適時摘去司機的各種約束於是矛盾陡然加劇蔓延開來。果如是，下面應該堵路封港，打砸營運車輛，擴大影響力。

最後，至少修水黨政軍負責人危矣，當政方必用雷霆手段解決，因為物流流通環節缺失會引起連鎖反應，甚至可以導致社會秩序混亂，從這點來說，攻擊點精準。 

補充講講，長期以來大陸的貨運司機就是一種怪胎，幾乎沒有不偷的，不少人因此發家，但隨着市場不斷規範，互聯網業發展，嚴重製約了他們的生存空間，整個階層的人不滿情緒也是相當嚴重的。