請總書記從外交轉向內政- 2016/01/25 1、總書記出訪次數太頻繁的批評聲音開始出現，習壹號需要迅速把重心從外交轉向內政，大幅度地減少出訪。薄重慶不出國照樣可以產生世界級的影響力。 2、出訪中東後，習壹號的外交歷史任務基本完成，緬甸是個例外。徹底打通中緬鐵路(武漢—昆明—皎漂)是習時代必須完成的任務，中央不應該默許輿論誤解或歪曲薄重慶去雲南餵鴿子。地方要深入思考如何利用媒體影響中央的外交決策，不要讓媒體吹噓在中東撒了多少錢，要向中央喊話，吸引中東主權基金投資中緬鐵路沿線的基礎設施也會成為重大政績。緬甸是中國外交最不應該被忽視的問題。緬甸可以縮小沿海和內陸地區的差距，可以破解南海困局。中國需要主動向緬甸承認，中印緬孟經濟走廊沒有充分考慮緬甸利益，是決策失誤，並承諾中國準備優先建設中緬鐵路經濟走廊。《開闢三條貿易通道 2014/08/17》提過這些問題，暫未發表的《共同富裕是周邊外交的靈魂》系列會再次提出。
3、世界市場可以劃為國內市場和國外市場，統籌國內外兩個大局需要拿出更多實際行動。中央要少搞似是而非的概念和口號。總理口口聲聲說新動能和舊動能，媒體也跟着吹喇叭，卻至今無人直截了當說明新舊動能究竟是什麼。《千金一字的孫冶方經濟科學獎2015/10/08》指出，各級領導幹部不會跟着總理瞎折騰，不等於會跟着總書記走。外國人也開始嘮叨了，中國外交有章法，內政沒章法。習壹號必須儘快讓世人看到，總理治國沒章法，但是總書記治國有章法。 瘟影帝在2013年1月說，應對霧霾用行動讓民眾看到希望。全黨和全國人民心中有數，十八大的霧霾是十七大的瘟疫，十九大仍霧霾是十八大瞎折騰。任何預測都不是自我實現的或非自我實現的。預測能否實現依賴於人們如何作出反應。時間不等人，中央怎麼辦？壞天氣方見好舵手。習班長應該一錘定音，調整經濟結構的重點是調整能源消費結構，調整能源消費結構的重點是交通工具去油化，交通工具去油化的三個重點是電力化、輕量化和油氣兩用化。 群眾已經多次指出，習 時代的主題曲是亞歐大陸市場的互聯互通，第六代的主題曲是世界能源消費革命。中國不能等到亞歐大陸市場互聯互通以後再去考慮如何降低亞歐大陸市場互聯互通的成本，必須儘快在國內市場發起能源消費革命。如果說高鐵替代短途飛機和長途客車是中國送給世界的第一件禮物，那麼低速電動車替代市內燃油或燃氣轎車就是中國送給世界的第二件禮物。 為了推廣電動車搞財政補貼是非常笨拙的，為了推廣低速電動車修改交通管理規則和提高燃油稅才是上策。中國應該用5-10年的時間讓低速電動車的市場規模超過燃油轎車。培育低速電動車市場存在非常實際的理由，低速電動車的本地化組裝可以有效解決結構性失業或者說提供大量的低技能工作崗位。中央不要因為低速電動車不是高科技就不放在眼裡。 《核電博弈—單挑中財辦主任和中國長2015/06/25》、《中國改造英國計劃中的幾個基本問題 2015/10/25》、《城鎮化的兩大陷阱 2015/11/09》等等文章已經發表。《東北經濟失速背後的用人腐敗問題》、《再次強調煤化工是重大決策失誤》會在十三五規劃正式公布後陸續發表。 4、世界市場可以劃為國內市場、周邊市場、大國市場和全球市場，外交部和商務部的組織機構設置需要微調。中國已經具備主動改造世界的條件，不能繼續被動適應，更不能把倒逼掛在嘴邊。 大國市場是指歐盟、俄羅斯和美國，歐盟優先於俄羅斯、俄羅斯優先於美國。美國市場等同於五眼市場，包括美國、加拿大、新西蘭、澳大利亞和英國。中國應該漠視英國的歐盟身份，把英國視為美國市場的一部分。中國可以把歐洲市場分為歐盟市場和俄羅斯市場，把俄羅斯市場之外的非歐盟成員國視為歐盟市場的一部分。俄羅斯市場包括俄白烏三國。 中美競合需要把握住一個目標、一個共識和一個底線。《孫子·謀攻》：“知彼知己者，百戰不殆。”毛主席在《中國社會各階級的分析》一文中說，誰是我們的敵人？誰是我們的朋友？這個問題是駕馭中美關係的首要問題。中國的敵人不是華盛頓，而是華爾街。搞不清楚誰是真正對手，中國不會成為贏家。《中國改造英國計劃中的幾個基本問題 2015/10/25》和《中美首腦應該談什麼 2015/06/23》已經發表。 中俄競合需要把握住一個目標、一個論斷和三個底線。中俄貿易關係令人難以接受。公開資料顯示，俄羅斯人口1.43億，其中遠東人口目前不到630萬，加拿大人口3500萬，美國人口3.21億。中俄貿易額的及格線是達到中美貿易額的45%，其中遠東地區達到美加或中美貿易額的20%。中國取代歐盟成為俄羅斯第一大貿易夥伴是良好或優秀。中國和俄羅斯需要認真研究美國和加拿大的貿易結構。中央領導說2017年北京實現不了空氣治理就“提頭來見”，十九大實現不了中俄貿易額及格線也要提頭來見。《中俄競合的戰略底線 2015/07/15》已經發表。 中歐競合需要把握住一個目標、兩個原則和三個步驟。《中國和歐盟競合的三個步驟》很快就會發表。
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