4月20日，上海卡車司機在寶山港的物流公司及外高橋碼頭和洋山港等地聚集抗議，要求調高運費以補貼飛漲的物價。4月23日，當局上海市交通運輸和 港口管理局發布公告稱，上海市政府已要求有關部門採取有效措施，糾正亂收費、亂漲價的行為，以緩解運輸企業的經營壓力。上海卡車司機罷工3天后，當局就拿 出了調解措施，使得許多罷工司機已經於星期一陸續返回工作崗位。上海卡車司機罷工事件標誌着中國社會進步的一個事件，標誌着中國民主社會的雛形已悄然形 成，大家知道，在現今民主國家中的示威遊行罷工與資本家或政府進行的利益博弈已經成家常便飯，中國社會雖然才剛剛起步，但這次罷工必將對中國以後的民主運 動啟一個垂範作用，如不出意料，從此以後中國的民主運動必然方興未艾。上海港口集裝箱卡車司機罷工事件成功解決留給人們很多思考，也給了人們很多的有益啟 示，

首先進行利益博弈最基本的一點就是要做到理性的原則。博弈的目標的設定要在合情合理，實現可能範圍之內，不能超過對方底線，否則博弈必將破裂，其結 果將會是一個雙輸的局面。這裡以89天安門事件為例，其實當時中共政府已經試圖妥協，趙紫陽5月4日到天安門廣場喊話，政府同意接受學生們的若干要求，並 要求學生退出天安門，複課，恢復秩序。可是當時的 所謂的學運領袖們竟提出了鄧小平，李鵬立即下台等不切和實際的要求，這已經超過了中共可接受的底線，其結果就導致對學運溫和派領導趙紫陽的直接下台，強硬 派李鵬的抬頭。學運領袖們也被抓的抓，跑的跑，逃的逃，而89天安門事件的陰影和後遺症在20年後的今天依然顯現，近日中國政治改革能仍然遇到如此大的阻 力，中國依然如此保守左傾，學運領袖們對此應該負有很大的責任，因為他們不懂得在必要的時候需要妥協的道理。同時，中共自己也是一個LOSER。中共強硬 手段雖然鎮壓了學運，可是卻也給自己的改革開放束縛了手腳，中共國內的執政的合法性被大大質疑，執政基礎被大大動搖，在國際上遭到國際社會的譴責，唾棄和 制裁。（多維博友有一篇博文對民主需要博弈雙方進行妥協的分析很生動形象，希望大家有時間能讀一讀。）

其次與政府博弈必然民弱而官強，民眾處於不利地位。不管是上訪者，還是不同政見者和批評家，因為力量對比懸殊，他們只憑自己的力量無法和政府進行利 益博弈，必然遭到當局的打壓和監禁。而解決這一問題的關鍵就是要團結一切可以團結的力量，捻成一股繩，合成一個力，共同發聲，維護共同的利益，多團結一個 人，也就因此多了一分與政府博弈勝利的希望。試想，如果在政府以莫須有的罪名逮走艾未未的時候，如果中國的藝術屆能以一個聲音公開質疑中國政府的行動時， 中共就要三思而後行了。中國海外民運人士無所作為，無法推動中國社會進步的一個最主要的原因就是他們之間的爭權奪利，一盤散沙，中國現在需要出現的是一個 能凝聚民心民意，能夠將中華民族未來責任擔當與己任的有政治責任心和良識的政治家和領袖人物，或許中國需要自己的金大中或納爾遜曼德拉式人物。

政府方面也要對民眾的合情合理的民主要求也要正確對待，不能矢口否認，認為要求過分不當。該妥協的時候兩方都要妥協，這樣才能形成一個良性互動，雙 贏的局面。民眾得益，而政府得義，共同推動社會進步而不是後退。當然，政府也可以簡單的用暴力工具粗暴鎮壓民主和民意，那後果當然是逼民眾暴動，造反，乃 至革命，那樣做將大不智，因為如此將無法跳出中國傳統封建社會的必然用流血和暴力推翻統治者的歷史怪圈。

本人不贊同通過革命，而贊同通過改良來促進社會朝着健康向前的方向前進和進步，這就需要廣大國民能購團結一致，在政府即將或者已經侵犯自己權益的時 候能夠團結起來與政府進行博弈。比如說最近的蒙牛毒奶粉事件，只要網友們能夠同心協力，不管今後蒙牛以任何價格銷售其產品，大家只要保證在一年內不買任何 的蒙牛產品，等待他的結果必將是破產，倒閉或者是被併購。現在，明擺着，當局是在那這些屁民當孫子來養，能哄的便哄，能騙得就騙，該打的時候就打，那我們 怎麼辦，答案就是團結起來，團結才是力量，團結起來才能和政府進行正當的博弈，保護自己的合法利益。當然，你也可以繼續忍耐，繼續低頭喝你的毒奶粉，繼續 吃你的地溝油，繼續裝你的孫子。