博卡拉（尼泊爾語意為“湖城”），也譯作博克拉，是尼泊爾第二大城市，位於尼泊爾中部喜馬拉雅山南坡山麓博卡拉河谷上，東距加德滿都約200公里。 
博克拉海拔900米，基本地形為低山丘陵，河谷寬闊平坦，四面環山。包括有海拔8091米的安納普爾那1號峰,7555米的安納普爾那3號峰和7219米的安納普爾那南峰。以及位於博克拉市西北的魚尾峰（馬查策萊峰）海拔6993米。此峰雖然海拔並不太高，據說山坡非常陡峭，至今無人能攀登登頂。 博卡拉城邊的費瓦湖、安娜普爾納山脈等自然景觀，以及滑翔傘、徒步等戶外活動，吸引來自世界各地的遊客。 我們在奇旺由酒店幫我們租了一輛小車去博卡拉，駕駛員年近半百。去博卡拉的道路不寬，但路況還可以，車輛也不多，下午時分到達博卡拉酒店。博卡拉商鋪林立，街道上歐美人士還不少。臨近湖邊有很不錯的餐館，景色很好。街道另一特色是水牛可以到處閒逛。 費瓦湖是尼泊爾第二大湖泊，湖水清澈見底，四周被青山環繞。湖邊還有許多咖啡館和餐廳，可品嘗當地特色美食，同時享受湖面風光上。 這裡有一瀑布被稱為魔鬼瀑布，水流直通岩洞深處，深不見底。 
第二天拂曉之前，我們租了一輛車前往薩朗科特，這是市區北面約五公里的一處小山頭，海拔 1500 米。小山頭上有十多位遊客在等待。沒多久就日出了，魚尾峰就在眼前，金光閃耀非常壯觀。 
第三天早晨我們準備乘十點多的飛機回加德滿都。八點鐘不到酒店服務員就催促我們出發。他們說，這裡的飛機起飛是不準點的，駕駛員到了就起飛，不管乘客有沒有到齊的。 果然，駕駛員一到，還沒到十點鐘就起飛了。駕駛員看上去是一位歐洲人。乘客只有十來個人，機艙里非常簡陋，簡直像是貨艙。這條航線沿着緊貼喜馬拉雅山脈飛行，非常壯觀。這也是我們選擇這條航線的原因。 
· 但是，後來知道這條航線危險程度較高，主要是因為周圍被安納普爾納山脈環繞。機場附近地勢起伏較大，飛機起降時需要在狹窄的山谷中飛行，操作難度較高；山區天氣極不穩定，雲霧、強風、降雨等氣象條件變化迅速，容易影響飛行安全。另外機場設施有限。所以，曾發生過多起空難，如：2016年，塔拉航空（Tara Air）一架小型飛機在前往博卡拉途中撞山，機上23人無人生還。2023年1月，一架ATR 72-500客機在降落博卡拉時墜毀，機上72人全部遇難。 · 看了這些報道，不禁心有餘悸。
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