UFO：《地囿论》创立者毛海波说：神秘的UFO

引出5大难以解读的疑问

《地囿论》创立者、旅美华裔学者毛海波认为，UFO和麦田圈一样，是“教授”留给“学生”的考卷。

毛海波撰写的《地囿论》，以“错开种植” 四字箴言，破解了世界几百年都无人能破解的、谣传外星文明创造的麦田圈，也破解了世界21大疑题，在近日一次演讲时，毛海波认为：UFO有5大疑问，理解不了这5大疑问，就无法解读UFO：

第1大疑问：UFO到底是什么形状？外星人降临地球省力，怎么飞出去？

所有UFO文件，无论是文字描述还是图片，UFO都是盘形，这引出一个问题，我们人类的航天器，为什么不是盘形?

答案在每个航天人脑海里，如果航天器是盘形，空气阻力大到飞不出地球就摩擦烧掉了，这么简单的知识，外星人不懂？他们降临地球时可以省力，问题是怎么飞出去？

火箭被设计成细长的圆柱形，主要是为了空气动力、结构强度和燃料存储效率这三个核心原因：

 1. 空气动力：火箭必须在极短时间内穿过浓密的大气层，细长的“针状”结构比扁平的“盘子状”结构空气阻力小得多，细长的火箭更符合空气动力学结构，容易保持稳定飞行，如果是盘子形，高速飞行时会产生巨大的气动不稳定，像落叶一样翻滚，甚至折断。

 2. 结构强度：承受巨大压力，火箭燃料箱需要承受内部极高的压力，圆柱形（特别是加上弧形封头）能够将这些压力均匀分布到整个壳体上，如果是盘子形，压力无法均匀分布，会在角落产生集中应力，极易变形或裂开。

 3. 燃料存储与制造效率容积比： 相同材料下，圆柱形能以最小的表面积容纳最多的燃料，减轻火箭自重，使火箭效率更高。

UFO档有关盘形航天器，违反空气动力学、结构强度和燃料存储效率这三大规则。

第2大疑问：要乘着飞行器进地球，外星人知道的时候，人类已有文字，当年的人类典籍为什么不记载？

太古年代，万物包括生物都飘浮空中，到了远古年代，地球引力增大，万物包括水降临地面，出现了灭祖绝宗的大洪水，人类被地球软禁，这时外星人来过地球，知道了已不能飘浮，如果没有飞行器，会被地球强大的引力吸到地面摔死。

因此，外星人是在远古、上古就来过地球，这就引出一个文献记载问题，那时，人类已有了文字：

第一种在地球上诞生的文字，是古埃及的圣书字。

第二种在地球诞生的是美洲中部的玛雅文字，这种文字是目前世界上又一被破译的古文字，已有90%的被解读。

第三种在地球诞生的文字，是西亚地区的楔形文字，由苏美尔人创立。

第四种在地球诞生的文字，是印度的哈拉般文字（又叫印度河文字和印章文字），这种文字刻在陶器或者陶土制成的印章上，今天出土的残片有2000多枚。

第五种在地球诞生的文字，是华夏民族的甲骨文，甲骨文是世界上最古老的文字之一，是远古时期蕴醸、上古时期诞生的文字型系中，唯一传承至今的古文字。

查阅远古、上古所有文献，看到过里面有明确UFO记载吗？没有，只有后人牵强附会的生拉硬扯：

1. 中国上古文献《山海经》：记载了大量神人、异兽，后人硬说成是记载了外星生命或高科技飞行器。

2.《拾遗记》：记载了秦始皇时期沦波舟，后人硬说成是外星人造访事件。

3.《列子·汤问》：记载了偃师造人，后人硬说成是飞天科技进步。

4.《十六经》：马王堆三号汉墓出土的帛书中，记载了黄帝战蚩尤，后人硬解读为黄帝与外星文明有联系。

5. 甲骨文与天象：后人硬认为甲骨文的“天”字表示远古人类亲眼目睹了降临的“UFO”。

6. 考古发现与凌家滩遗址：出土的玉器结构复杂，被后人推测为古人记录下的飞行器。

7. 纳斯卡线条：南美洲地画，被后人解释为外星人着陆点。

8. 金字塔与巨石阵：被支持者认为是外星技术协助所建。

9. 世界神话传说中的飞天《圣经·以西结书》：后人硬说成是一次飞碟着陆目击报告。

10. 印度史诗《摩诃婆罗多》：记载了“维马纳”（Vimanas），后人硬说成是高速飞行并能携带毁灭性武器的天外来船。

11. 苏美尔文明：铭文中关于“阿努纳奇”（Anunnaki）的记载，后人硬说成是外星高智慧生命造访地球建立文明的故事。

远古、上古年代，人类已有了文字，所有的文献典籍，没有一次明确记载UFO。

第3大疑问：UFO进入地球，人类看到了UFO，该早早进入热兵器时代，但人类以后几千年仍然以刀、剑、戟、矛为主要兵器，人类的骑乘，仍然以畜力为主

例如华夏民族文献中，记载有“黄帝作剑”名为轩辕剑，华夏民族最古老的文献《山海经·中山二经》称：昆吾之山，其上多赤铜，没有提及剑名，明朝《名剑记》引用《广黄帝本行纪》记载：轩辕帝采首山之铜铸剑，以天文古字题铭其上，帝崩，葬乔山，五百年后山崩室空，惟剑在焉，一旦亦失去。

另外，人类的骑乘，仍然以畜力为主，战国时期诗人屈原的《九歌》称：驾龙辀兮乘雷，载云旗兮委蛇，屈原说的“辀”，字义是车辕：也就是车，华夏民族古代的战车，结构和民车相差不大，都被称为“辀”

“辀”是世界古代常见的运输车辆，各国如古埃及、古希腊、波斯以及华夏民族的商朝和周朝，都有使用“辀”的历史，无论贵族还是平民，全世界有能力者都喜爱以“辀”作为代步工具。

到了春秋时代，周朝武王克殷时，周武王“戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人”，号称四千乘“辀”，与大小诸侯会战于旷野，古籍文献中出现了“千乘之国”、“万乘之国”的描述。

世界上最早将“辀”用于战场上的时间，是公元前3000年，使用者是美索不达米亚，苏美尔人将“辀”用于战争的相关记载，出现在美索不达米亚南部的乌尔城邦的遗迹中，苏美尔人的“辀”为实心木轮，覆盖有毛皮，车手外还有长矛手，到公元前2000年，安德罗诺沃族出现了真正意义上的战车，公元前17世纪的赫梯帝国，文献第一次明确记载“辀”被用为帝国战车，公元前16世纪，喜克索斯人第一次将战车引入埃及。

综上所述，UFO对人类的发展毫无影响，如果UFO真的来过地球，人类不会对它的“先进”熟视无睹。

第4大疑问：UFO表现出的超高速度和异常机动性太“假”

这是现代科学和航空航天领域难以解释的现象，目击报告和观测记录表明，某些UFO的速度令人惊叹，远超人类现有飞行器。

1. 惊人的速度与机动性极端速度： 有些UFO速度甚至可以超过每小时60万英里（约\(96.5\)万公里/小时），这种速度远超人类制造的最快飞机。

2. 跨介质飞行： 有些UFO被报告以惊人速度飞行，并且在空中瞬间实现直角转弯、垂直加速、急停或跨介质（如从空气直接进入水中）移动，没有任何尾焰或噪音。

3. 雷达与目击检测： 在一些UAP事件中，传感器检测到了这些物体的高速移动。

UFO展现出的超高速度机动性，包括：

物理定律的“违规”： UAP 能够在极短时间内完成从静止到超高速（甚至超过音速）的切换，展现出极高的加速性能，完全无视惯性定律。

非惯性机动： 这些物体能执行90度直角转弯、悬停后瞬间极速飞离等违背空气动力学的动作。

极高速度与隐形： 有记录显示，物体在时速高达400多节（约\(700-800\)公里）的飞行中，表现出极强的反侦测能力，甚至让顶级红外传感器产生干扰闪光。

跨介质运行： 部分报告提到不明物体能从极高空瞬间骤降至海平面，或在水中与空中自由转换。

这一切，令人奇怪的是，都发生在摄影机里，当事人做成影片后，才开始传播，在美国，99%次UFO事件，当场没有一个人打911和让更多的人在现场看。

第5大疑问：美国共有 19,969座机场，光点移动轨迹能不能证明是飞机？

光点移动，能不能证明飞机在移动，美国是全球机场数量最多的国家，截至2022年，美国共有 19,969座机场，通用飞机数量超过20万架，你想想，美国的天空多么繁忙，从白天到黑夜，万千架飞机在天空中飞行。

光是洛杉矶，就有50座机场，在洛杉矶大都会区（包括洛杉矶县、橙县等），把所有通用航空机场、直升机场和私人跑道都算上，机场数量可能超过50个。 

每座机场多少飞机？

小型小区机场：像圣莫尼卡 (SMO) 或圣盖博谷 (EMT) 这样的小机场，通常有几十到上百架小型私人飞机长期驻扎。

大型 LAX (洛杉矶国际机场)：2025年记录了约 580,996架次的起降，平均每天约有 1,500至1,600架次飞机进出，高峰期，平均每 55秒 有一架飞机起降。

VNY (范奈斯机场)：平均每天约有 600-700架次飞机起降，年起降量超过23万架次。

等等，不一一例举。

会不会有可能，一些私家飞行员，心血来潮，在夜空中来几段飞行舞蹈，碰巧被UFO爱好者看到了，误以为是UFO，记录下来，还有一个可能，自己拍摄的神秘的UFO。

结语

如果外星人真的来过地球，人类要学到他们违反空气动力学、结构强度和燃料存储效率这三大规则的本事，很难，至于宇航员在月球看到了光点移动，宇航员是专业人员，我们无法对其的专业进行判断，会不会是流星？奇怪的是，流星只在外面移动，不进入地面，这个问题，留待大家讨论了。