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網絡日誌正文
制裁伊朗升級,一帶一路難行 2019-04-24 15:05:46

萬維有消息稱:美國國務卿蓬佩奧星期一表示,美國決定不再對那些進口伊朗石油的國家實行制裁豁免,任何不遵守這個決定的國家將會受到美國的制裁。

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川普政府大約一年前,退出了2015年簽訂的伊朗核協議,之後恢復了對伊朗的制裁,同時給予8個國家和地區進口伊朗石油的豁免,以便讓這些國家有時間,尋找進口石油的替代渠道。獲得豁免的8個國家和地區是:日本、韓國、土耳其、中國、印度、意大利、希臘和台灣。豁免5月2號到期。

蓬佩奧4月22日宣布,美國對進口伊朗石油制裁的豁免5月2號到期後將不再延長,也不再有緩衝期。這個決定也會嚴重影響到伊朗石油的主要進口國中國、印度和土耳其等。

下圖是從伊朗購買石油的國家,過去十年來中國是伊朗石油全球最大買家:

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伊朗是中國石油進口第五大供應國,美國加緊制裁之後,實際上中國已經減少了從伊朗的石油進口。但是,如果下個月開始停止從伊朗進口石油,這裡可以看出,中國就出現了300多萬噸石油需求缺口:

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下面這幅圖片,是中國提出的一帶一路倡議路線圖。注意正中伊朗首都德黑蘭的位置:

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早在跟西岸網友討論時候,蜜蜂就說過,中國改革開放之後,發展了無與倫比的加工製造力,中國建立了從協助開採和協議購買,到海陸空運輸,港口儲存物流進口原材料,到設計製造包裝銷售一條龍產業鏈,可以使海量價廉物美的工業產品源源不斷地流出到世界各地。

蜜蜂在遊輪經過巴拿馬運河的時候,就看見大型貨輪載滿集裝箱在河中穿行,導遊指出這裡面絕大多數來自中國或者運往中國,導遊還不斷強調“巴拿馬草帽中國製造”,中國資本家在尼加拉瓜參與修建第二條聯通加勒比海和太平洋的運河已經開工......。

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從一帶一路的地圖可以看出,伊朗首都德黑蘭是從中亞到歐洲的必經之路,如果伊朗跟美國多年仇恨繼續下去,美國制裁伊朗的策略不會改變。這樣的政治背景必然影響一帶一路通道的建立和使用。

一帶一路是輸出中國工業製造業產能的通道,也是獲得石油和工業原材料的輸入通道。是中國的工業製造業商品經濟的生命線。

所以,中美貿易戰給中國帶來的壓力,迫使中國委曲求全以維持國際貿易和平發展,除此之外。還要努力捍旋美國伊朗改善敵對關係,促進伊朗放棄核武,勸告美國解除制裁,讓整個一帶一路沿途順暢和平,才能穩定發展。

上面的消息,應該是一個提醒,中國需要在中美貿易協議中,作出真正的結構性改變。

(蜜蜂博客採用的大部分無加密圖片,都是引用來自網絡公開信息搜索結果,向圖片所有者表示感謝。如果圖片所有者要強調版權不允許轉用,請及時通知本人,本人會立即刪除。)

嘿嘿!

瀏覽(2936) (3) 評論(16)
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文章評論
作者:騎士_128 回復 西岸 留言時間:2019-04-25 14:22:53

你個傻逼自干5!吐這麼多糞水!

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作者:騎士_128 留言時間:2019-04-25 14:21:14

好文, 制裁邪惡國家!

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作者:木秀於林 留言時間:2019-04-25 10:51:06

中國 must or have to把裝好人、裝孫子運動進行到底。練就一身忍者神龜的功夫。千年王八萬年龜,忍着無敵也。

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作者:秋念11 留言時間:2019-04-25 10:46:42

那就相互制裁

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作者:花蜜蜂 回復 西岸 留言時間:2019-04-25 06:52:27

有人認為一帶一路需要五十年到一百年時間,建立並運營。一帶一路作為戰略設計還是非常有意義,實施起來確實困難重重。

但是,中國發展經濟輸出產能和資金,刻不容緩。

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作者:西岸 留言時間:2019-04-24 19:51:02

沒那麼嚴重,一個概念需要清楚,一帶一路是極大削弱美國對世界主要經濟市場控制的工程(歐亞大陸有50億人口的經濟市場),因此無論如何美國也要反對和製造麻煩,這不是什麼貿易戰和解或者中國接受美國全部貿易戰要求能改變的,所以可以預料中國的不會在這件事上把美國當回事。

整合歐亞經濟,是所有帝國都夢寐以求的事情,歷史上波斯就不說了,近代以來英國的大棋局,俄國的阿富汗戰爭,美國現在還在進行的阿富汗戰爭,都具有這個目的,也都是失敗,因此中國的這個努力也是風險很大的,只不過中國具有比前面那些國家的優勢是距離近,方式和平,和錢多的多。

伊朗是否與美國對付對這件事影響不大,除非美伊開戰。而且並不需要一定經過伊朗,看看絲綢之路的幾條路線就知道波斯僅僅是五六條絲綢之路中的一條。

這件事歐洲並不反對,僅僅是忌憚美國的威脅,但歐洲收益是明顯的,就不會堅決反對。一旦鐵路線進入歐洲,甚至不需要是歐美國家,一切就都基本實現了。

對中國來講,更多是避開海路,使得美國海上軍事力量打折扣的性質。美國隨便在印度洋製造某些國家的危機,就會大大增加海運的保險成本,比如過去的索馬里,現在的也門戰爭,都是客觀上增加歐亞主要經濟國家的運輸成本。

再說一遍,不論中國如何滿足美國的要求,美國都不會同意中國的這個一帶一路。而從中國來講,美國這種作為就成為處於戰略守勢,成本必然增加,尤其是與歐洲的關係需要付出更大成本,中亞就更別提了,需要付出更多,哪怕中國甚至沒開始花錢。

所以對中國來講即使做不成,也是贏,這個項目本質上類似美國當年的星球大戰,做得成做不成蘇聯都不能不反應,一帶一路迫使美國不得不反應。反正中國資本需要輸出,也就並不是勉強花錢的概念,這與美國目前沒錢的局面是很不同的。

這個工程沒有二三十年不可能完成,一旦那些中亞國家發現可以像蘇伊士運河那樣收取過路費作為經濟成分,會搶着加入這個計劃。

除非美國能給更多的錢。

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作者:木秀於林 留言時間:2019-04-24 18:51:36

一帶一路,賠本兒賺吆喝。中國寧賺吆喝不惜賠本,不然就不叫中國了。

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作者:木秀於林 留言時間:2019-04-24 18:19:47

“一帶一路”是把“中國模式”推向全世界,向世界自由民主社會發動地雷戰、地道戰、南征北戰、游擊戰、麻雀戰………與經濟沒什麼關係。

30年來,中國搭美國的順風車,中國讓美國慣壞了,異想天開的餿主意。

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作者:花蜜蜂 回復 雙不 留言時間:2019-04-24 17:31:19

有一千個理由要低頭。哈哈哈!

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作者:花蜜蜂 回復 雙不 留言時間:2019-04-24 17:30:40

據我所知尼加拉瓜運河已經停建。

~~~~~~~~~~~~~~~~~

2014年已經動工,後來巴拿馬政府跟中國政府建立外交關係,中國政府不支撐建立尼加拉瓜運河。尼加拉瓜政府說沒有放棄計劃。

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作者:花蜜蜂 回復 天雅 留言時間:2019-04-24 17:22:42

第一次聽你說,為何沒有主流媒體報道?

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作者:花蜜蜂 回復 天雅 留言時間:2019-04-24 17:22:06

有油田就應該有頁岩油,可能還沒有掌握開採技術。

美國一直在研究技術,據說研究已經有很大成果,所以,可能要減少進口石油。

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作者:雙不 留言時間:2019-04-24 17:09:33

並不反對低頭,但全世界都要對一個自戀狂低頭有些怪怪的。

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作者:雙不 留言時間:2019-04-24 17:03:00

【中國資本家在尼加拉瓜參與修建第二條聯通加勒比海和太平洋的運河已經開工......。】

據我所知尼加拉瓜運河已經停建。

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作者:天雅 留言時間:2019-04-24 09:21:33
奧巴馬和他的尹核談判核心團隊,不知收了多少 kick back, 據說有家運鈔機沒有降落在預定機場,飛去了別處,那上面的美元去了何處?
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作者:天雅 留言時間:2019-04-24 09:18:07
中國不是說自己也有頁岩油嗎。習要走毛的路,汽車頂上頂個包也行啊。
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