布鲁克林大桥

“...名副其实的，宗教式的信念飞跃...”

John Perry Barlow（诗人） 

     大学四年级的一天，我去交大看我弟弟。他正和他游泳队的朋友苦心经营他的第一个无本买卖：在阶梯教室放自己弄来美国大片，然后卖票收钱。那天放的是《美国往事》，卖出去比教室容量多一倍的票的结果是教室的每一个缝隙都站着脸上长着青春痘的学生们，就像现在北京早上的10号线。

     电影是原版的，开到最大音量的电视机让人觉得罗伯特。德尼罗等不到枪手来刺杀，自己就会声嘶力竭而随时断气。看了什么一点印象都没有了，但是奇怪的是，电影中的有一个镜头烙在我的脑子里。在以后的很多很多年里，我闭上眼睛，就能看到这个镜头。

《美国往事》 

       当“面条”和他的小伙伴们在清晨的街上闲逛，在街两边高大的仓库中间的背景里，有一座巨大的桥，像一个趴伏在空中的一个巨兽。镜头跟着“面条”和他的伙伴们向前走过一条又一天的街，大桥始终沉默地出现在背景的天空中。。。

       几年前，家里来了几个国内来的客人，其中一个说她在纽约最想做的是走过布鲁克林大桥。但后来因为因为他们的行程安排，没能成行。

       盛夏的一个周六的清晨，我们坐在满是阳光的厨房吃早餐，妻子说：我们去走布鲁克林大桥！

       1852年纽约的冬天极其寒冷，冰冻了布鲁克林和曼哈顿之间的东河，困在没有遮盖的摆渡船中有一个德国移民，桥梁建筑师约翰·罗布林（John A. Roebling）。他和他的儿子华盛顿·罗布林（Washington A. Roebling）挤在数千上班的人们，在寒风中打抖。15年以后，约翰接下了设计这座总长为1.8公里、世界第一座斜拉式钢索吊桥和最长的桥的项目。但是约翰却没能见到大桥的完成，甚至都没能见到大桥的开工。

约翰·罗布林

         向着市政厅的方向走，我以为能一眼见到见到久闻的大桥。但在行人和机动车分叉的牌子下一拐弯，在我意识到之前，我们已经在引桥上了。

         第一进入眼帘的是大桥1尺半直径的钢牵引索，在湛蓝的天空画着美妙的弧线，连到远方庞大的桥头堡。八月纽约的太阳照在身上，走在100多年古老的木头的桥面上，有一种不真实的感觉。下层行驶的汽车偶尔的喇叭声提醒着现实。桥上人还很少。布鲁克林大桥默默地在我们面前伸展。。。

布鲁克林大桥回望曼哈顿（左边可以看到正在建造的新世贸大厦）  

         1869年7月6日，当约翰站在渡船码头上测绘将建大桥的位置时，他专心工作都没有听到身边人的惊叫，一艘靠岸的渡船压扁了他的脚趾。固执的约翰拒绝看医生，16天以后因患破伤风而去世。约翰是在接下来的14年建桥过程中死去的20个人中的第一个。当时，约翰唯一的儿子， 华盛顿和他新婚的妻子艾米丽正在欧洲学习桥梁深水打桩的“沉箱”技术。华盛顿赶回纽约，接替他父亲，成为大桥的总工程师。

华盛顿·罗布林

       偶尔被穿着运动衣的跑步者和骑着蓝色自行车的游客超过，我们轻松地向着大桥的第一个桥头堡走去。河上有微风吹来，河面上有带着白帆的游艇。观光直升飞机飞往 不远处的自由女神像。左面是平行横跨河面的曼哈顿大桥勾勒出逆光中的剪影。偶尔低头看，发现透过补在的木板的缝隙，竟然可以看到40米下的河面，黑色的河水在桥的阴影中，波光粼粼。  

        32岁的华盛顿对他父亲的设计做了一些重要的改进，加进更多的桥梁的稳固技术，并亲手设计了两个桥桩深水作业的“沉箱”。

         1870年的1月3日，大桥正式开始动工。开工后不久，其中的一个沉箱在深水中着火，正在沉箱中工作的华盛顿带领工人最终把火扑灭。但因为沉箱上升过快，华盛顿得了严重的“潜水员病”，全身瘫痪。

   如果没有站在桥头堡下面，很难想象这两个用6千5百立方米水泥的花岗岩巨无霸的雄伟和壮观。两个哥德式的拱门高出桥面近500米。华盛顿曾经预言：这两个纪念碑式的桥头堡会让布鲁克林大桥成为一个历史纪念碑。他是对的：1964年，他和他父亲用生命建造的桥在被正式命名为国家纪念碑。

布鲁克林大桥桥头堡 

     在桥头堡的阴影下，墙上有一块不不起眼的铜牌。上面写着：

“献给布鲁克林大桥的建造者：艾米丽·罗布林，华盛顿·罗布林，约翰·罗布林。

在每一件伟大作品的背后，我们总能找到一个自我牺牲的女子”

桥头堡下纪念牌

     在接下来的12年 中，瘫痪后华盛顿每天做坐在布鲁克林高地家里的床上，用一个望远镜看着大桥的进展。每天晚上，他口述各项指令，由他的妻子艾米丽记录下来。第二天艾米丽把 指令送到工地交给施工工程师，风雨无阻。收工后，艾米丽再把当天的工程进展细节汇报华盛顿。随着工程进展，指令和反馈般的越来越复杂、高深。艾米丽自学了 高等数学、力学、桥梁学。在当时妇女没有选举和受教育权，只能呆在家里带孩子的美国，艾米丽是唯一的女性每天对付政客，工程师，工程难题，保证大桥严格按 照她热爱的公公和丈夫的蓝图完成。

艾米丽·罗布林
   

正在建造的布鲁克林大桥

      我们在大桥的“爱情之锁（Love Lock）”停下休息、喝水。有人说是从这个仪式是二战开始，爱人去欧洲战场前，两人会来到桥上把写上两人名字的锁锁在桥栏上，把钥匙扔进河里，作为“两情不渝”的象征。

      我趴在桥栏上，看写着密密麻麻的留言，想象着写下这些真情实意话语的恋人们在后来的日子里是否在一起幸福、白头到老。。。有一条中文写的留言进入我眼睛：“我不想离开这里，这样我就可以永远和你在一起。”字迹工整、娟秀。

爱情之锁（Love Lock）

      1883年的五月24日，建造了14年花费1千五百万美元的布鲁克林大桥终于完工了。当时的美国总统切斯特。阿瑟（Chester A. Arthur）和纽约市长在礼炮声中走过大桥和对面走来的布鲁克林市长握手。因为华盛顿拒绝出席完工仪式，艾米丽手里抱着一个大公鸡（象征着胜利），第一个走过大桥。当天一共有1800辆车和15万人跨越在这座雄伟的大桥。

      晚上，阿瑟总统亲自到华盛顿家里向他祝贺。看着窗外竞相绽放的烟火，华盛顿问总统：为什么不就放一块牌子说“大桥开放”呢？

      总统一时语塞。

人们第一次走过大桥

    从布鲁克林的一端下桥，我们向前走，准备去哥玛第（Grimaldi''s）-布鲁克林最有名的披扎店吃午饭。在拐过街角的时候，我无意回头。

    我一下呆住了，我突然看到那个晚上在昏暗，充满香烟和汗味阶梯教室里看到那个《美国往事》；里的那个镜头：“面条”和他的伙伴们向前走过一条又一天的街，巨兽般大桥始终沉默地出现在背景的天空中。。。

      我感到我的喉咙被什么东西哽咽住。

  当两张时隔久远的画面重叠起来的时候，中间是多年人生的欢乐，痛苦，成功，失败，得到，失去。。。在时光的河流中慢慢变成薄薄的一层，夹在我们的短暂记忆里。

* 布鲁克林大桥的曼哈顿入口在市政大厅旁边。地铁4,5,6, J o和 Z 皆可到达，

到 Brooklyn Bridge/City Hall下车