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2015-05-26 03:45:07 |
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文章評論 |
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作者：溪谷閒人 |
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留言時間：2015-05-27 07:02:34 |
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潘金蓮的裹腳布，勝過西太后的裹腳布，不過年代過於久遠，味道差點兒。
您說呢？博主，“古玩”混混兒？ |
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作者：似玉 |
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留言時間：2015-05-26 22:25:13 |
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我還以為是誰的大作。進來一看才知道原來是魚片粥的垃圾回復。
你要在自已的博客里保留回復是你的權力。不過你以害怕被刪貼作為理由就是以小人之心度君子之腹。俺雖不認同的你觀點，但絕對捍衛你說話的權力。不讓人說話那是黨國的專利，不是我等民主派作為。
人民幣不能成為國際儲備貨幣的關鍵是不能自由兌換。為什麼人民幣不能自由兌換？要問中共當局，怨不得人家美國。這一點IMF報告中有說眀。yun2的回覆也已提到。
就貨幣自由兌換而言，老百姓的外幣兌換和商業投資間的外幣兌換隻有量的差別並無質的不同。所以用不着故作高深。你那樣做是在使用小學生的辯論方法，而一個成年人不會用。 |
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作者：Iphuck50c |
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留言時間：2015-05-26 19:01:02 |
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博主大概沒看到IMF改革計劃里的另一條規則，已經寫入文件：
除非美國批准豁免， 定義為現代的貨幣兌換自由的國家必需擁有12個航母群。此款自動生效。。。。
如此看來，只要包括博主在內的美國納稅人繼續為美利堅帝國源源不斷貢獻新的航母群，中國為人民幣能夠成為和美元，英鎊，歐元，日元相同地的國際貨幣地位只能繼續哭哭地等下去， :-) |
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作者：西岸 |
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留言時間：2015-05-26 16:30:40 |
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我覺得這幾個人根本就是拾人牙慧，對根本就沒有一點知識的東西胡掰，什麼“產能過剩”之類的，就會弄個詞彙，連基本的資本主義經濟的特點都不懂，一個經濟產能過剩必然導致資本和技術擴張，這是全球化經濟的最基本的特點，美國的汽車業一年能生產一千多萬輛車，但美國市場至多只能消費三四百萬輛，那麼美國的汽車業如今是怎麼混的？這還用費勁找嘛？亞投行干的是什麼？本質上就是資本和技術的擴張，也不知道這種人生活中都是怎麼混的。
甚至連網上查一下自己引用的相關的信息是不是準確的能力都沒有，說是文科思維打擊面又太大了，也不是任何文科生都是那麼笨的。 |
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作者：魚片粥 |
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留言時間：2015-05-26 15:54:29 |
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格博，
似玉是個和馬屎，噶公公一樣的極右派，所以才毫不留情地拿她/他開涮。 |
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作者：格致夫 |
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留言時間：2015-05-26 15:27:12 |
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似玉寫得那篇東西，整個就是主觀臆測，沒有拿得出手的客觀理據。
跟嘎拉哈一樣，其要害就是意識形態的奴隸。現在，繼承文革傳統最不含糊，搞意識形態鬥爭最起勁的，就是這幫人。中國取得的任何進展和成就，只能讓他們鬱悶，為了反對而反對，已經成了條件反射。凡是中國的就要反對，凡是美國的就要擁護，就是這些人的寫照。 |
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作者：魚片粥 |
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留言時間：2015-05-26 13:07:39 |
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元二，
看來你不是做這一行的，不知者無罪。 呵呵呵
中國為人民幣能夠成為和美元，英鎊，歐元，日元相同地
的國際貨幣地位已經哭哭等待了許久。達到這一地位的標誌就是被imf
承認為其特別提款權的貨幣。imf每五年討論一次。2010年沒有通過。今年也不好說。
把自由兌換作為一種貨幣是否成為國際貨幣的標誌是老百姓的直觀標準，和國際金融專業標準還差着50英里的距離。 |
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作者：香椿樹1 |
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留言時間：2015-05-26 12:49:07 |
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歐洲銀行創始國只有七八個， 這些傢伙心中偶像坍塌失去支柱所以語無倫次了。 |
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作者：yuan2 |
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留言時間：2015-05-26 12:26:27 |
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"至於人民幣為何至今沒有成為世界儲蓄貨幣，那要去問美國"
小弟：你問錯了人，問錯了國家。當RMB成為國際自由兌換貨幣時，誰也擋不住RMB成為世界儲蓄貨幣。你應當去問中國政府。這是菜鳥都知道的常識！ |
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作者：魚片粥 |
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留言時間：2015-05-26 05:43:15 |
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