思想首富汪乃君提议终止这面“魔镜”

飞机，已是许多人出行的常选交通工具。可绝大多数人一想到飞机票的价格，可能立刻都会有头晕目眩的感觉。

是的，机票价格这面“魔镜”，变幻莫测，一会温婉可人，一会面目狰狞，令人难以捉摸。

思想首富汪乃君现在来解构这面“魔镜”。

同一张机票，有时要500元，有时要1000元；有人花1000元，有人花2000元；一年之内，不同季节，价格不一；一月之内，价格不一；一周之内，价格不一；一日之内，价格不一；甚至一个钟点之内，价格也不相同。

机票价格有什么规律吗？买的越早，价格越低？也不尽然。舱位越低，价格越低？也不尽然。简而言之，没有规律。抓不着，摸不着。

或者说，对于普通乘客来说，没有显而易见的抓手，可以捉摸的规律。

机票价格就这样飘忽不定了好多年。

价格不固定，这对业内人员来说，可操作的空间就大了。于是，各种坑蒙拐骗、谋取暴利的方法都出来了。靠机票转手差价谋利的人，应为数不少。

几十年来，这种“魔镜”机票价格，让许多老实人吃了许多苦头，多花了不少冤枉钱。

明码标价，是对出售商品、提供服务的企业的法律规定。

民航企业为什么不能遵守？

民航企业一定会辩解说，已经明码标价，时刻都在明码标价。

思想首富汪乃君要说，这完全是狡辩，是胡扯。如果其它企业的某种商品或服务的价格标示，时刻变幻不停，一会是天价，一会是地价，谁会同意他是明码标价了？

火车、长途客车的价格，都能明码标价，基本稳定，飞机为什么不能？

一切辩词，都是牵强附会、空洞无力的。

目前，政府对民航机票价格的管理，主要是审批制和备案制两种。根据《民用航空法》、《价格法》和《中央定价目录》，采取政府指导价形式。

主要规定有：航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。

这样，以北京到上海的机票价格为例，最低约为500元，最高可达1100元左右，但是，这都是符合规定的。

思想首富汪乃君认为，这个价格浮动的幅度范围是需要改进的，另缺少要求机票价格在一定时间内保持基本稳定的相关规定，长期以来的机票价格乱象的事实已证明了这一点。希望民航管理部门或民航行业协会能早日改进相关规定，以造福广大乘客。

二〇一五年九月二十六日