本赛季法拉利与芬兰车手Kimi-莱科宁再次续约一年，新合同将于下赛季结束后到期。法拉利主席马尔乔内表示，莱科宁如果明年仍然无法恢复到最佳状态，2019赛季他将被其他车手替换。这也是法拉利对于莱科宁未来的明确表态。

　　38岁的莱科宁是现役车手中年龄最大的。自从2014赛季重返马拉内罗以来，莱科宁四年无冠，他先后与阿隆索和维特尔搭档。过去三个赛季，维特尔拿到了8个分站赛冠军，每个赛季的排名都高于莱科宁。尽管再次获得一年的续约，但马尔乔内表示，如果这位前世界冠军还想获得保住2019赛季的车手席位，他就必须找回过去的速度。

　　“我个人的观点是，如果我们找到钥匙，莱科宁就是一尊大神，”马尔乔内在法拉利传统的圣诞媒体晚餐会上表示，“但我们需要找到这把钥匙，当一切都对头时，看他驾驶就是一种乐趣；另外一些时候他就像是在休息。他需要持续的高水平表现，找到像开启摩纳哥和其他赛道时那种表现的钥匙。可能下赛季是他找回自己状态的最后一次机会。我们必须做到这一点。如果没有能找到，很遗憾他只能离开F1。”

　　马尔乔内说，如果需要一位车手来顶替莱科宁，法拉利将会提拔明年效力索伯车队的查尔斯-勒克莱克（Charles Leclerc）。“我们观察着几位技术一流的车手：勒克莱克、维斯塔潘和乔尔维纳齐，看看谁能够撬动转会市场，”他说，“我仍然和乐意选择勒克莱克，我认为如果我们无法找到激活莱科宁的那把钥匙，我们的选择将落在一位年轻车手身上。”

　　法拉利主席还表示，四届世界冠军维特尔有责任吸取2017赛季与汉密尔顿争冠中的教训。

　　但他也否认维特尔的愤怒--巴库站与汉密尔顿相撞的一幕--是德国人的弱点。

　　“我不知道这是否是弱点或者是性格问题，他表达愤怒的方式在我看来也不是什么弱点的暴露。维特尔有点像一个来自意大利南部的小子，今年他两次展示了这一点，但他从中学到了东西。我的意思是，我们有义务给予车手一台能够争夺胜利的赛车。2016赛季我们没有成功，但2017我们有了一台很棒的赛车。从现在开始，维特尔有自己的责任，他也清楚地意识到了自己的责任。”