随着2016年G20峰会举办地落户杭州，城市的建设也将随着峰会的筹办步入快速发展的阶段。

杭州市城乡建设委员会城建处相关负责人雷毅说，在打造“美丽杭州”、建设“两美浙江”示范区行动计划的基础上，市建委正全面加快推进市政基础设施建设，85个市政基础设施建设已全部开工建设，其中有73个项目都将力争在明年上半年完成。

道路建设在这些项目中是最为主要的一部分。根据快速路网建设规划，杭州提出主城区要建成“四纵五横”的快速路网。目前，环城北路地下通道、秋石高架、中河上塘高架、德胜高架等都已建成，在主城区内形成了一个40公里长的“内环”。

眼下，最受关注的要属最西边的“一纵”，即之浦路-紫之隧道-紫金港路-紫金港隧道-吉鸿路。目前，紫金港隧道已经完工，紫之隧道也进入了最后的冲刺阶段，紫金港路和之浦路的改造提升工程也开始加紧建设。

紫金港路改造提升后，将通过地面辅道结合地下隧道的形式，将紫金港隧道、紫金港立交、紫之隧道无缝对接。届时从紫金港隧道过来的车辆可以一路畅行到之江路。

而总长3.2公里的之浦路提升改造工程则会让这“一纵”的触角继续向南延伸，改造过程中将会新建一座横跨枫桦路的跨线桥，并完善麦岭沙立交，在北向东、东向北方向各建一条匝道，连通之江大桥。

这“一纵”中的所有项目都将于明年上半年完工。换句话说，等到峰会召开之际，杭州快速路网建设将在城西添上最重要的一笔，结束城西没有快速路的历史。

同时，对于整个快速路网来说，这“一纵”也将使杭州的路网结构更加完善。往南它与之江大桥相连，将杭州最美的西溪湿地和未来杭州的核心奥体博览城串联起来，成为峰会举办期间的重要快速路之一；往北看，它与正在改造提升的石祥路相连，等到明年上半年石祥路提升改造工程完工后，从城西北可以一路经留石高架、秋石高架、上塘高架等快速路到达市区各个地方。

而杭州丰满“四纵五横”快速路网的重要一“横”——“天目—环北—艮山”快速路提升改造工程也已经启动招商程序，有了实质性进展，最快明年10月以后开工建设。

按照目前的规划，今后整个提升工程，将采用高架和隧道结合的形式。换句话说，这就是要“上天入地”东西向横穿整个杭州主城区。

杭州的城市建设还远没有结束，峰会的召开助推着城市的发展，杭州包括快速路网建设在内的基础设施建设还将进一步加速提升。届时，一个拥有四通八达快速路网，以及崭新城市面貌的杭州也将展现在世人面前。