意大利共5天，5月8號飛抵羅馬，5/9 梵蒂岡，5/10 蒂沃利市（Tivoli），5/11 火車抵那不勒斯，訪龐貝古城，5/12 卡普里島。5/13 離開意大利飛往柏林。 5月8號上午抵達羅馬 歐洲國家的火車站大多都位於市中心，不知能否得出這個結論。不過倫敦和巴黎確是如此，羅馬也不例外。從羅馬Fiumicino機場到羅馬市中心的火車站有多種方法，隨人流而行很容易找到售票亭，售票的小伙給出兩個選擇 - 火車或小巴，不過小巴立即就可出發。在購小巴票的同時購買了羅馬的三天Pass,羅馬也有兩天的Pass，不過似乎這個小伙不做這個生意。很快集合了一個小巴的乘客，就向市中心出發了。 到市中心後，在一個路人的熱心幫助下，找到了預訂的旅館。立馬開始第一天的遊覽。羅馬概括來說可以分為三大塊：古羅馬（包括鬥獸場和羅馬廣場）；市中心；梵蒂岡。
鬥獸場和羅馬廣場 羅馬鬥獸場建於公元72至82年間，這座橢圓形的龐大建築可以容納近九萬人數的觀眾。也許你會對下面這張鬥獸場的圖片產生審美疲勞，畢竟對這張照片已太熟悉了，但如果認真地想一想，羅馬鬥獸場不僅可以說是現代運動場的前驅，而且應當說羅馬鬥獸場有比現代運動場更複雜的功能，因為不僅要提供觀眾的通道外，還必須在場內提供野獸和奴隸的通道，而且這些通道必須是互相隔離的。
經歷千餘年的歲月，觀眾席的頂部也已塌陷，競技的平面已經塌陷，競技平面下複雜的通道暴露了出來。由這張圖可以看到修復的競技平面和部分看台的原型。 �
古羅馬廣場亦稱羅馬廢墟，出了鬥獸場就可以進入羅馬廣場。古羅馬廣場是古羅馬的市中心，在到羅馬前很難想象在一個現代羅馬的市內，在一個用現代觀點看的一個不大的都城，能保留和維護了一個有2000多年歷史的古羅馬。
古羅馬廣場的內涵和外在實在太豐富，那些有2000年左右歷史的古建築之雄偉，會給人以巨大的震撼，但要逐一了解每棟建築及每個廢墟的歷史，沒有做足夠的功課是根本不可能的。
這是馬克森提烏斯與君士坦丁大帝會堂，有三座大型鑲版的拱型結構拱廊，據稱是古羅馬最大的建築，約建於315年，是古羅馬帝國的法律與財務中心。
請注意這座提圖斯凱旋門，提圖斯凱旋門上描繪的耶路撒冷聖殿7個分支的燈台形象，被用作以色列國徽。 
提圖斯凱旋門紀念在公元70年征服和摧毀耶路撒冷。由於描繪破壞耶路撒冷和褻瀆聖殿，直到今天，許多猶太人拒絕從拱門下經過。一個例外發生在1948年以色列復國時，大批人群從羅馬猶太社區沿着與古羅馬凱旋儀式相反的方向通過提圖斯凱旋門。 提圖斯凱旋門被16世紀後許多凱旋門所仿效，包括巴黎凱旋門。
市中心
通過電影《羅馬假日》，西班牙台階及許願池等一批羅馬景點成為耳熟能詳，這些構成所謂羅馬市中心的旅遊景點。這些景點和羅馬廣場一樣，同樣有豐富的歷史內涵。在羅馬城內古羅馬遺址到處可見，這些遺址和現代建築共處，和居民樓並肩，有些還和近現代建築連為一體。
這些景點中，萬神殿給我們留下的震撼最大。萬神殿是唯一保存完美的古羅馬帝國建築，呈巨大半球狀，穹頂直徑43米，四周無窗，頂部直徑9米圓孔是唯一光源。
 我們是從後面接近萬神殿的，在轉入到萬神殿的前門前，不敢相信萬神殿還是一個能進入朝拜的聖殿，在進入後又不僅為其宏大的格局所折服，更發現藝術家拉斐爾和意大利的第一位皇帝同時安葬於其中。
羅馬的景點非常豐富，西班牙台階所在的西班牙廣場只是其中之一。下面這個網頁上有對羅馬的進一步介紹：
http://www.italyrome.info/cosa-visitare-roma-cin.php
梵蒂岡 第二天根據預訂的計劃參觀梵蒂岡，參觀梵蒂岡的票是在網上預訂的。在意大利國外預訂梵蒂岡的票不是一般的困難，因為用信用卡預訂時需要通過一個由信用卡銀行發出的第二口令（second password）的驗證，可是國外的信用卡無法生成這樣一個第二口令，經過幾小時的折騰，直至幾乎放棄。最後在梵蒂岡網頁上找到一個票務辦公室的電話，才將訂票解決。到梵蒂岡博物館的門口，十分慶幸有了預訂。因為進門有三個隊，團體，有預訂及無預訂。有預訂幾乎不用排隊，而無預訂可能就需要數小時才可以進入。 梵蒂岡博物館位於梵蒂岡城內，梵蒂岡博物館是世界上最偉大的博物館之一，其中的藏品是多個世紀以來羅馬天主教會收集、積累的成果。參觀梵蒂岡的票包括梵蒂岡博物館和西斯廷禮拜堂兩部分，其中西斯廷禮拜堂是一個很小的禮拜堂，其之所以重要，一是選舉新教皇的禮拜堂，二是其中的壁畫非常珍貴，特別是一副巨大的米開朗琪羅作品《地獄之門》。禮拜堂中不允許照相。 梵蒂岡博物館中的展品太豐富了，下面這個材料有詳細介紹： https://zhuanlan.zhihu.com/p/26656718
梵蒂岡博物館出來不遠是彼得大教堂。聖彼得大教堂是現在世界上最大的教堂，聖彼得教堂內部，呈現在眼前的簡直是一座藝術寶庫。屋頂和四壁都飾有以《聖經》為題材的繪畫，不少是名家作品。最惹人注意的雕刻藝術傑作主要有三件：一是米開朗琪羅24 歲時雕塑作品。二是貝爾尼尼的雕制的青銅華蓋。三是聖彼得寶座。
蒂沃利市 第三天乘火車前往羅馬附近的蒂沃利市參觀。蒂沃利市有兩處列入意大利世界遺產的重要歷史古蹟，哈德良別墅和千泉宮。 哈德良別墅建於2世紀，是羅馬帝國國王哈德里亞(Hadraian)建造的一處古羅馬建築群。它占地約80公頃，面積幾乎與龐貝遺址相等，由於時間所限沒有參觀。而是重點參觀了千泉宮（伊斯特別墅）。 千泉宮從火車站步行15分鐘可到達，整個莊園依山而建，屬於意大利台地園的典範（與蘭特莊園Villa Lant、法爾耐斯莊園Villa Farnese並列文藝復興三大名園）。千泉宮以噴泉見長，在占地4.5公頃的別墅內，有管風琴噴泉(Fontana dell’Organo)、聖杯噴泉(Fontana del Bicchierone)、卵形噴泉 (Fontana del Ovato)、貓頭鷹噴泉(Fontana della Civetta)等約500座噴泉。它們或壯觀或細膩，錯落有致，層次分明。再細聽水聲，有些喧囂有些低吟，似大珠小珠落玉盤；配上背景雕塑，甚至青苔、蕨草、綠葉、樹影等，可謂動靜相宜，節奏感、空間感是那麼得恰如其分。
龐貝古城 龐貝於公元前600年左右在意大利沙諾河畔的一個小丘上建城。公元79年在經歷幾次地震等火山活動的一週後，維蘇威火山爆發，一夜之間將龐貝活埋於火山灰下。 龐貝古城從18世紀左右因一個偶然的機會被發現，從那以後挖掘和考古等工作一直在繼續。
市內的街道
房屋和別墅
別墅門廊的馬賽克，“小心有狗”。 市內有很多公共建築，有城市議事廳等城市管理機構，有市場的度量衡管理所，在浴室建築中可以看到加熱的裝置，以及熱氣在地面下的通道和夾牆。
維蘇威火山的融岩可以見證當年的苦難，也許也可以告訴我們，人類在2000年前就達到如此水平，那2000年我們幹了什麼？
那不勒斯和卡普里島 卡普里島是那不勒斯附近的一個小島，其以藍洞而聞名。從那不勒斯到龐貝更近，加之離開羅馬的下一站是柏林，從那不勒斯到柏林有直接的航班，所以我們在羅馬遊覽後就乘火車到那不勒斯,當天游龐貝，第二天由那不勒斯乘渡輪有卡普里島。 卡普里島(Isola di Capri)位於那不勒斯灣南部入海口附近，屬意大利坎佩尼亞區。島上有巴巴羅薩和卡斯蒂利奧內兩座中世紀城堡遺蹟以及供奉該島守護神聖科斯坦佑的教堂，是意大利南部最著名的遊覽勝地之一。卡普里島的森林、水域、空氣、陽光和最令全世界富豪憧憬的島嶼別墅，曾吸引了來自世界各地的人們，其中藍洞是每一個人來卡普里島一定會參觀的景點，天清氣朗時，陽光照射入洞穴，深藍的洞穴內每一處角落都美不勝收。
藍洞入口
幾件記事
開水 這是我們在羅馬的旅館。旅館還是不錯的，值得推薦，早餐也很豐富，就是一個問題，除早餐時間外餐廳不開，房間也沒有開水壺或咖啡機等，所以白天是沒有開水的。從羅馬到那不勒斯到柏林，所有旅館都沒有開水，沒有開水在歐洲也不是個案。 
咖啡 意大利 Expresso 咖啡被多處推薦。一個鏡頭是：慵懶地坐在羅馬街頭的咖啡店外，點了一杯咖啡，消磨了一個下午。就是這杯子咖啡嗎？ 
咖啡的袖珍不是意大利的專利，4年前在巴黎就對袖珍的 Capcino 有了印象，十餘天后，在瑞士伯爾尼的 Micdonna's 一杯 Latte 也只有美國量的一半。
和火車乘警過招
由羅馬到蒂沃利市的火車上，與火車乘警打了一次遭遇戰。羅馬到蒂沃利是慢車，其格局及車況與上世紀的中國火車有一拼。火車快到蒂沃利市了，上來一個火車乘警來查票。本來今天乘車就不順，在羅馬中心火車站在一個“好心人”幫助下買了到蒂沃利市的火車，車票買到後“好心人”伸手要錢，原來是一個“有償服務”，而且由於沒有趕上由中心車站發往蒂沃利市的火車，又由中心車站乘火車到另一個羅馬的車站。且說這個乘警查到我們的票，立即就說我們的票有問題，原來羅馬的火車票在上車前要自己“Verify”自己的票，也就是自己要到一個檢票裝置上去給自己檢票，這個奇葩的檢票程序在發生這次情況前根本不知道。車到蒂沃利市乘警就扣住我們不放，並給出兩個選擇，或者每人罰款歐元50，或者被扣警察局一天。幾個車票的慢車票要罰款50歐，的確有點過份，那就選擇蹲警察局吧，看看被扣留在意大利警察局也是一個難得的體驗。那個乘警開始非常跋扈，一再強調這是意大利就必須遵守意大利的法律，但沒有想到我們真準備蹲局子，那邊火車還在趴在那裡等這位乘警大人，只好每人罰5歐了事。 火車票需要被“Verify”，不僅是在意大利而且也在德國；到底如何“Verify”，經過數次摸索大致有幾種情況：通過常規的驗票機車票被“Verify”後進站；在無需驗票進站的站台上去找一個不起眼的機器自己去為自己“Verify”；如果由於時間關係等因素沒有“Verify”，驗票員在查票時會“Verify”，或根本不需要去“Verify”。最後這種情況是在後一天由龐貝回羅馬的車站上，由於上一天的情況我們對“Verify”有一種神經質的緊張，但到處也找不到驗票機或驗票員來“Verify”，於是只好向另一對意大利夫婦請教，他們手中的票和我們一樣也沒有“Verify”，而且他們並不認為這是個問題，於是我就講了前一天的遭遇。
“這就是意大利” 意大利是浪漫的，浪漫的另一個含義就是不靠譜。 從那不勒斯到卡普里的渡輪剛離開那不勒斯，就掉轉船頭返航。沒有解釋原因，沒有說明如何解決，船上的意大利人還是那樣淡然，那樣興高采烈。旁座的一個意大利人用一句話“This is Italy”化解了所有的疑問。更離譜的是從那不勒斯飛往柏林的飛機居然誤點4小時，同樣沒有原因。
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