小飛機撞上中信中國尊大樓是今日轟動新聞，有人說這是北京的911事件，國家安全部門主管們或許真的會有此想法呢；無論這是飛行員有意為之，或許是單純飛行事故，主管們嚇得渾身冒冷汗是必然的，一個300公斤重的飛行器居然在對安全高度敏感的政權的心臟部位來這麼一下，由此必須要推想一下整個過程。飛機不按照規定時間規定過程降落，轉頭飛向北京中心，飛行了15分鐘撞上中國尊，這當中航空監管部門在幹什麼，他們是不是發現這架飛行器正向中心飛來，採取了什麼攔截措施，是不是攔截措施要先向某一高層級報告獲得批准，是直接報告還是按級別一級一級報告，能做出決定的高層級官員是不是有當即下命令的權力，或許要開緊急會議研究研究，等等等等。。。。，我沒有這方面的任何知識，只覺得非常複雜，也能夠想象到有關方面正在調查討論爭吵推卸責任，總之這當中一定有大漏洞，畢竟在防空方面連外面一隻鳥都飛不進去的地方讓小飛機飛進去撞牆了。

由此忽然跳出一個念頭，必須把北京機場和大興機場的所有民航航班轉移到離北京中心30分鐘航程以外的地方去，比如在石家莊地區建設比高大上的大興機場更高大上的北京新機場，這樣才可以確實保障北京的安全。雖然進出北京的航空旅客多了一個小小麻煩，但是可以建造專用高鐵把兩個地方連接起來，3分鐘一個班次，直達北京市中心及機場航站樓，像坐地鐵一樣，也還好啦，對於基建狂魔來說小事一件。

現在的北京大興機場位於北京大興區與河北廊坊的交界處，距離天安門正南方的直線距離只有大約46公里。你想想看，一架大型民航客機起飛後的初始爬升速度通常在400-500公里一小時，這意味着，飛機在離開地面瞬間調轉方向全馬力平行或者俯衝飛行直飛市中心，留給地面反應的時間只有3至4分鐘，也就是區區240秒；在一個高度集權，遇事需要層層請示，服從命令聽指揮的結構中，在基層發現異常，逐級上報，戰區核實並經批准下令攔截或直接開火，240秒，這在物理上是絕對不可能完成的任務。所以，北京機場和大興機場無異於是擺在自己枕頭邊的高速運轉的巨型不確定因素，每天有上千架幾十到上百噸的可以直接轉化為重力動能武器的大飛機，源源不斷在距離自己只有4分鐘航程的地方起飛降落，好嚇人好害怕呀。

審查飛行員的忠誠度與可靠性是世間最最不容易最最不靠譜的事情，打遍天下無敵手的也會被親密戰友捅刀子呢。比較好做也可靠的是安全絕對化，不絕對就是不安全。禁止生產出售民用無人機，禁止建造出售小飛機，全面放棄所謂的低空經濟。然後把北京機場放到離北京400公里以外的地方去，萬一有飛機違規朝北京飛來，可以有30分鐘的處置時間，這才是萬無一失高枕無憂之道。