小飞机撞上中信中国尊大楼是今日轰动新闻，有人说这是北京的911事件，国家安全部门主管们或许真的会有此想法呢；无论这是飞行员有意为之，或许是单纯飞行事故，主管们吓得浑身冒冷汗是必然的，一个300公斤重的飞行器居然在对安全高度敏感的政权的心脏部位来这么一下，由此必须要推想一下整个过程。飞机不按照规定时间规定过程降落，转头飞向北京中心，飞行了15分钟撞上中国尊，这当中航空监管部门在干什么，他们是不是发现这架飞行器正向中心飞来，采取了什么拦截措施，是不是拦截措施要先向某一高层级报告获得批准，是直接报告还是按级别一级一级报告，能做出决定的高层级官员是不是有当即下命令的权力，或许要开紧急会议研究研究，等等等等。。。。，我没有这方面的任何知识，只觉得非常复杂，也能够想象到有关方面正在调查讨论争吵推卸责任，总之这当中一定有大漏洞，毕竟在防空方面连外面一只鸟都飞不进去的地方让小飞机飞进去撞墙了。

由此忽然跳出一个念头，必须把北京机场和大兴机场的所有民航航班转移到离北京中心30分钟航程以外的地方去，比如在石家庄地区建设比高大上的大兴机场更高大上的北京新机场，这样才可以确实保障北京的安全。虽然进出北京的航空旅客多了一个小小麻烦，但是可以建造专用高铁把两个地方连接起来，3分钟一个班次，直达北京市中心及机场航站楼，像坐地铁一样，也还好啦，对于基建狂魔来说小事一件。

现在的北京大兴机场位于北京大兴区与河北廊坊的交界处，距离天安门正南方的直线距离只有大约46公里。你想想看，一架大型民航客机起飞后的初始爬升速度通常在400-500公里一小时，这意味着，飞机在离开地面瞬间调转方向全马力平行或者俯冲飞行直飞市中心，留给地面反应的时间只有3至4分钟，也就是区区240秒；在一个高度集权，遇事需要层层请示，服从命令听指挥的结构中，在基层发现异常，逐级上报，战区核实并经批准下令拦截或直接开火，240秒，这在物理上是绝对不可能完成的任务。所以，北京机场和大兴机场无异于是摆在自己枕头边的高速运转的巨型不确定因素，每天有上千架几十到上百吨的可以直接转化为重力动能武器的大飞机，源源不断在距离自己只有4分钟航程的地方起飞降落，好吓人好害怕呀。

审查飞行员的忠诚度与可靠性是世间最最不容易最最不靠谱的事情，打遍天下无敌手的也会被亲密战友捅刀子呢。比较好做也可靠的是安全绝对化，不绝对就是不安全。禁止生产出售民用无人机，禁止建造出售小飞机，全面放弃所谓的低空经济。然后把北京机场放到离北京400公里以外的地方去，万一有飞机违规朝北京飞来，可以有30分钟的处置时间，这才是万无一失高枕无忧之道。