這幾天京滬高鐵開通和連續的故障讓環球矚目。韓國，日本的媒體先是說中國高鐵乃山寨技術在先，這幾天又為連續的故障而幸災樂禍。今兒起得早打開電視就是一幫日本媒體人和中國人嘉賓莫邦富同志在議論中國高鐵的專利申請。日本人基本是認為中國高鐵是山寨了日本新幹線技術，現在到歐美各國申請專利是不知羞恥的違法行為。

申請專利是一個複雜的過程，各國專利局的專家要嚴格審核該技術的先進性和實用性，還要公開相關信息以接受各國公眾的監督和檢查。但是日本國內的媒體在嫉妒,猜疑,藐視的複雜心理下進行了一系列的煽動宣傳。連日本的外相訪華時還對楊部長提到這個問題。沒有專利知識，缺乏獨立思考能力的一般日本民眾看了媒體的報道後一窩蜂的加入批評和責難的行列。日本的技術專家在此關鍵的時候再次失聲。他們選擇沉默。一如福島核電站的事故以來，和政府安全論唱反調的核電專家的聲音基本沒有。這是一個可以有不同意見並公開議論的民主國家嗎？

日本和中國就像做鄰居的兩戶人。日本是有錢體面的社會名流，中國是靠體力活發家的窮民工。長期以來日本是援助和施捨的一方。他也許從內心裡只有對鄰居的同情和不屑。現在中國突然要在他的強項上超過他.日本的心理能不糾結?另一方面,如果中國的確是在消化了包括日本在內的先進國家的技術才能有今天的進步的話,從政府公關的角度講,應該向有關國家致謝。以便能在以後的合作與競爭的關係中把握主動權。中國高鐵能否申請到專利自有國際上的公斷。日本的傲慢和狹隘只能阻礙以後和中國的合作，還會失去在中國國內的高鐵市場機會，從長期看也會坐失和中國聯手走向世界的良機。

古代歷史上中國的科技文化對日本起到過啟蒙的作用.現在，很多日本人不知道他們每天用的漢字，筷子來自中國。他們在各種遊戲裡採用的三國演義的故事都是沒有向中國支付過1分錢。從文化交流和互相幫助的意義上講,日本這個有錢有勢的鄰居實在應該大氣一些,少一些小家子氣,多想辦法讓亞洲各國能良性競爭,共同致富。那樣才能讓世界從美國的統治下走出來。

2011/07/15