记关角隧道的一次惊险大蹋方

关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海省天峻县，全长4010米。

关角隧道属世界高海拔特长隧道，是国内第一长隧道，隧道结构为两条分离氏单线隧道组成，全长32.46双公里。关角隧道洞内轨面最高处海拔3692米。由于地处高海拔地区，气候寒冷，空气稀薄，年平均气温摄氏0度，最低温度威摄氏零下37.5度，四季飘雪，长冬无夏，即使在七八月份隧道内还必须穿棉衣。隧道附近气候变化剧烈，一日之内经常是几度雨雪，施工及运营管理均很艰苦。隧道地质构造复杂，通过11个大断裂层，含有大量泥灰岩、高岭岩、蒙托石等膨胀型岩层，多次塌方。

当年铁道兵十师集结两个营的兵力，在关角山展开会战，他们多是20岁左右的年轻战士。当时工程十分艰苦，有时只能一锹一锹地去挖。由于地处高原，洞内严重缺氧，如果在洞内工作时间长一些，就会感到胸闷无力，甚至昏厥。由于高原上沸点低，饭总是做不熟。而且，战士们一年四季没有新鲜蔬菜，只有罐头肉，再就是干菜，喝的是雪水。   

1976年刚刚进入夏季，青海的夜晚依然寒气逼人，一天，熄灯号响过不久，大家还没进入梦乡，突然接到上级的紧急命令：关角隧道出现大塌方，隧道里堵着200多名正在施工的官兵，急需医护人员到现场救护。

医院立即派了一组医护人员和二医大医疗队一起，组成一个抢险队，我当时是其中一员。

我们乘坐救护车，翻山越岭，以最快的速度赶到了关角隧道。此时，关角隧到外面已聚集了不少人，有记者，有部队首长，还有参与解救的部队官兵。据说，这个事件已经报告到国务院，国务院下达命令，一定要全力以赴救出隧道里的铁道兵战友。

我们这些医疗队人员想靠近隧道，希望能在排除险境的中做些力所能及的工作，但被指挥者安排在50米以外的地方待命。虽然我们都穿着皮大衣，仍被那高原刺骨的寒风冻得发抖。远远的看见隧道外的官兵紧张而有序地往隧道里置放着可以输入氧气的管道，同时继续着打开洞口的工作。

大约过了两个多小时，我们猛然听到一阵欢呼声，随着传来的声音跑去，才发现洞口通了，一个战士的头已经露在洞口，并且艰难的往外爬行。他们已经在里面闷了几个小时，加上严重缺氧，浑身少气无力，但仍以坚强的毅力与死神抗争。

我们跑到他们面前，把他们抬到远离危险的地方，输氧，打吊针。后来的官兵都一一爬了出来，部队以最快的速度把他们送到医疗所急救，奇迹发生了，堵进隧道的官兵全部得救....

这是一次少有的有惊无险，在修建青藏铁路的建设中，无数年轻的战士为这天路的修通，献出了他们年轻的生命。一位战友曾经参与了当年的关角隧道修建，他描述了他亲身经历过的一次关角隧道塌方：“战友们是用木头顶着，挖进去一截以后再用木头顶，后来还没来得及顶的时候，它就塌方了，塌方就把人全砸在底下了。那次一共牺牲了55名战士。”

如今，这4010米的关角隧道，火车以100公里的时速通过，只需要约2.5分钟。就这短短的2.5分钟，是多少铁道兵用青春和心血换来的呀！