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 | 一个低贱者给精英大佬的科普----中国航天和美国宇航局(NASA)请进 |
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在思考美国人载人登月造假时，要注意思考的几个与耗能有关的问题(3万6千字)
(按:有少许错用字,无伤大雅.)
一、地球引力是恒定的
地球引力是恒定的，从地球登上月球与从月球登上地球，地球的引力该多大就多大，不会出现从地球登上月球时地球引力大，从月球登上地球时地球引力小的情况。
逆着地球引力向上飞，要投入能源，顺着地球引力向下落，如果一个人要想平平安安的在地球上软着陆，那需要投入能源，如果一个人要想成为粉身碎骨的死人，让自己以自由落体的方式落地摔个粉身碎骨，尸骨无存，那可以不投入能源，如果一个人的一百多斤的身体在距地球32万公里远的空间以自由落体的方式向地球坠落，初始速度为零，以每秒9.8米的加速度飞行了8083秒，（8083秒是二小时十四分四十三秒)，飞行了三十二万公里，会有几十斤的身体质量与大气层摩擦烧掉，余下的几十斤的身体质量砸到地球表面时的速度是每秒79.2公里，这***爆炸了一颗战术性的超小型的原子弹，会毁掉一座由几百人居住的村庄。
在地球表面，将一块一吨重的水泥板从地面抬到一百层楼的楼顶与把这块一吨重的水泥板从一百层楼的楼顶抬到地面，二者耗力差不多，同样费力，都需要二十名精壮的汉子才能抬上或抬下。
二、美国人载人登月能源不够的根本理由
物体从地球飞上太空，变成人造地球卫星，进而再加速达到每秒11.2公里的第二宇宙速度，脱离地球引力，一般来讲，是六十五公斤的火箭重量能使一公斤的物质成为脱离地球引力物质的组成部分，是六十五比一的关系，这种关系导致了三千吨的大火箭发射后，会让四十六吨的物体以脱离地球引力的方式运行。
对于相同质量的物体，用可比的相同飞行方式和方法做比较，克服地球引力所投入的能源是克服月球引力所投入能源的36倍，地球引力是月球的6倍，在地球和月球之间，地球引力的影响距离也是月球引力影响距离的6倍，双6倍就是36倍，从月球飞上太空，变成人造月球卫星，进而再加速达到逃逸月球引力的速度，一般来讲，是二公斤的火箭重量能使一公斤的物质成为逃逸月球引力的物质，是二比一的关系。
美国人从月球返回是三个大活人，这三个大活人自身的体重、三套宇航服重量、一套大降落伞和三套小降落伞的重量，所携带的空气、水、食物的重量，以及保护这三个大活人的飞船外壳重量，还需要某些控制装置，这些必不可少的重量至少会有三吨，就以美国人登月的有效负载是三吨，其它都是火箭质量为例，看一看是否会把这三吨的有效负载送上月球再送回地球。
把三吨的有效负载从月球送回地球，这至少需要在月球上有一个四百吨的大火箭，用二百吨的火箭重量去克服月球的引力，用余下来的二百吨的火箭重量去克服地球的引力，用四百吨的火箭把二百吨的火箭和三吨有效负载送出月球引力范围，这是二比一的关系，再用余下来的二百吨火箭将三吨的有效负载送回地球表面，这大约是六十五比一的关系，
当年美国人登月之时，当三千吨的土星五号大火箭打光能源后，当把土星五号火箭外壳扔掉之后，阿波罗号飞船只剩下46吨，相当于一辆重型坦克车的重量，而且，还没有登上月球呢，这时候，这46吨的阿波罗号飞船也装不下八百吨重的大火箭，这时候，至少要有八百吨重的大火箭，用四百吨的火箭重量登月，用余下来的四百吨火箭重量从月球返回地球，之所以在飞出地球引力后，在月球引力作用下登上月球的耗能很大，是因为这时整个飞船的重量还是很大的，按二比一计算，应该是八百吨重的大火箭让四百吨的火箭质量登上了月球。
可以讲，如果要让八百吨的大火箭以脱离地球引力的方式向月球飞，按六十五比一计算，在地球上，至少要发射五万二千吨的大火箭，这与当年的土星五号是三千吨相差太大。
以上就是说在地球上，要发射五万二千吨的大火箭，按六十五比一的关系，将八百零三吨的火箭和有效负载打成脱离地球引力的速度，接着，按二比一的关系，用八百零三吨的火箭和有效负载让四百零三吨的火箭和有效负载能克服月球引力，在月球上软着陆，接着，按二比一的关系，用四百零三吨的火箭和有效负载让二百零三吨的火箭和有效负载能克服月球引力，以逃逸月球引力的速度飞向地球，接着，用二百零三吨的火箭和有效负载，让三吨的有效负载能克服地球引力，在地球表面软着陆。
三、在地球引力范围内，自由落体中的重力加速度是加速度是恒量、重力是变量
地球的重力是变化的，在地表最大，在距地球二十万公里到三十二万之间，重力很小，如果到距地球三十二万五千公里的地球和月球的引力的平衡点上，地球会没重力了。
在自由落体状态下，每秒9.8米的加速度是恒量，在距地球二十万公里到三十二万之间，也是每秒9.8米的加速度，在距地球一万公里之内，也是每秒9.8米的加速度，反正，每过一秒种，物体自由落体的速度就会在原有速度的基础上再增加9.8米的速度，这种每秒9.8米的加速度也证明了自由落体越是接近地球表面，地球引力就越大，越要增加9.8米的速度，这也证明了越是在高楼坠落会摔的越很的道理。
每秒9.8米的加速度是恒量的提出与意大利著名学者伽利略有关，伽利略之前，人们普遍认为自由落体中的加速度是变量，物体越重，加速度越大，而伽利略却认为加速度是恒量，与物体的自身重量无关。
在地球的低空，一块纸片和一块铁片在同一高度坠落，不同时落地，那是由于风、空气的阻力、空气的浮力对一块纸片影响太大了，对一块铁片影响太小了，如果地球表面无大气层，处在真空状态，那一块纸片和一块铁片会同时落地。
四、垂直地球引力飞与平行地球引力飞是两个概念
人造地球卫星在正常情况下是平行地球引力飞，出事了，坠落了，以自由落体的方式砸向地球表面，那是顺着地球引力方向垂直地球引力飞。
要让物体平行地球引力飞，那要投入能源，要让物体逆着地球引力的方向垂直地球引力飞，那要投入能源，在顺着地球引力飞的情况下，要想四平八稳的软着陆，也需要投入能源，从月球向地球返回，之所以要消耗能源，就是为了避免顺着地球引力方向的垂直地球引力飞而砸向地球，或者讲不能让飞船以自由者落体的方式砸向地球，
人从空中以自由落体的方式落地，可以讲只有在距地面一米之内，地面无尖锐的硬物，脚先落地才安全，对于老年人来讲，这个高度也不安全，越高越不安全，高到一定高度后落地，连一具完整的尸体也找不到。
五、为什么在登月的时候，在距地球三十二万公里远的地方，如果飞船失控了，会以自由落体的方式砸向地球而不是砸向太阳
在登月的时候，在距地球三十二万公里远的地方，太阳的引力大于了地球的引力，但是，失控的飞船实际上是与地球一起围绕着太阳公转，失控的飞船相对太阳而言有绕行力，这种绕行力抵消了太阳的引力，而失控的飞船没有围绕着地球转，相对地球而言无绕行力，无法抗拒地球的引力，所以，会砸向地球。
六、用一种方法说明一下载人登月会耗能很大
载人登月耗能大的原因之一是在一去一返的七十六万公里的超长距离上，没有中途加燃料和加空气，加水、加食物的补充站
在地球表面上，如果一辆汽车总重量是11.1吨，其中，汽车非燃料的自重加载人是10吨，所装满的汽油是1吨，汽油箱0.1吨，这辆汽车行驶的沿途，每一千公里有一座加油站，沿途七十六万公里有七百六十座加油站，还顺便加水和加食物，那么，这辆汽车行驶七十六万公里，只会消耗七百六十吨汽油。
汽车行驶七十六万公里，只会消耗七百六十吨汽油，消耗的能源如此少，是因为每跑一千公里，汽车就加一次汽油，这相当于汽车以平均10.6吨的总重量行驶了七十六万公里，其中，油箱中的汽油最重时是1吨，最轻时是0吨，平均是0.5吨。
如果七十六万公里的沿途，连一座加油站都没有，汽车需要一次性带汽油跑完七十六万公里的路程，那需要几百万吨的汽油，是七百六十吨汽油的几千倍到上万倍。
先看一看一次性带上七百六十吨汽油会跑多少公里，这时，汽车的总重量会是一千零七十吨，其中，汽油是七百六十吨，油箱壳子是100吨，支撑这个大油箱运行的支架和车轮是100吨，汽车内燃机要加大，司机带的水和食物要多，车体的其它重量会是100吨，在行驶过程中，油箱中的汽油最多时是760吨，最少时是0吨，平均是380吨，这辆汽车的总重量平均是680吨，这辆汽车在消耗七百六十吨汽油时，跑不完76万公里了，只能跑1.17万公里。
如果一次性带上汽油，需要带多少汽油才能跑完76万公里的全程，那需要带上几百万吨的汽油，才能跑完76万公里的全程，可以讲，人类造不了能拉动几百万吨汽油的汽车内燃机，也造不了能装几百万吨的大汽油箱，也造不了能负重几百万吨的汽车轮子，能拉几百万吨汽油的汽车，汽车内燃机的重量会太大，支撑这几百万吨汽油的支架和车轮也太重，能装几百万吨汽油的大油箱也太重，作者算不清楚具体需要几百万吨汽油，如果有好信者，可以算一算，作者告饶了。
之所以长途行驶中途有七百六十座加油站，汽车会耗能少，是因为汽车使终带着少量汽油跑，还可以加水和食物，使终带着少量的水和食物跑。
之所以长途行驶时一次性带汽油，汽车会耗能大，是因为一次性带的汽油太多，所带的汽油在运行时耗能太大，也需要带上更多的水和更多的食物。
人类的载人登月是一去一返七十六万公里，中途没有加燃料和助燃剂的地方，也没有给宇航员加空气、加水、加食物的地方，需要一次性带齐燃料、空气、水、食物等东西，这导致所带的东西太重，其重量高度集中在了火箭的重量上了，那火箭的外壳***汽车的汽油箱，那火箭中的燃料***汽车中的汽油，由于火箭在绝大多数情况下，要在真空中飞行，要靠反冲原理飞行，要带液态氧做助燃剂，液态氧本身不产生能量，可以讲，火箭中的助燃剂***汽车之外空气中的氧气。
火箭的燃料是用煤油的时候多，从单位重量上讲，煤油与汽油两者的含能量差不多，你千万不要以为火箭的燃料是在单位重量上含能量特别大的特殊能源。
七、以发射人造地球卫星的方式和发射人造月球卫星的方式，人类根本无法实现载人登月
作者看了一些人的载人登月构想，这种构想与美国人的造假性的载人登月差不多。
这种构想是投入能源，把载人飞船打成人造地球卫星的速度，在地球上空转上若干圈，瞅准机会，投入能源，把载人飞船加速到每秒11.2公里的第二宇宙速度，向月球飞去，飞到月球附近，投入能源减速，并让月球引力俘获，使载人飞船变成人造月球卫星，转上几圈，瞅准机会，投入能源，让载人飞船减速进而以软着陆的方式在月球表面降落，从月球返回地球，也是上述过程，只是方向相反，由登月球变成了登地球，把上述过程中的月球和地球两个字换一下位置，并把每秒11.2公里的第二宇宙速度改为每秒约2.4公里就行了，这里不重复讲了。
载人登月从节能加安全的综合方面上考虑，一次登月是两个人为最好，非火箭重量的有效负载最少是三吨，更可能是十吨，把这几吨的有效负载运了七十二万公里远，分别两次克服了两个星球的引力，可以讲，人类造不出那么大的运载火箭。
八、以发射人造地球卫星的方式和发射人造月球卫星的方式，人类根本无法实现载人登月成功，但搞非载人登月却很好，一定要消除美国载人登月造假的不良影响
非载人登月不需要十分安全，不需要有十分把握，不需要有效负载的质量大，成功了固然好，失败了也可以加深对一些事的了解，也好，反正都是好。
要想最彻底的揭穿美国人载人登月是造假，还真需要非载人登月。
对于中国来讲，非载人登月的第三阶段是返，不论是否会返回物体，都可以给美国人载人登月是造假划上句号。
可以讲，美国载人登月造假的不良影响太大了，对世界航天界的不良影响长达几十年，这是因为美国人载人登月是造假，可是，有些有头、有脸、有身份的外国官方人士却宣传美国载人登月是真实的，误导了社会舆论，对青少年特别是对航天界的青年人的不良影响很大，把年青人对物理学、天文学的一些知识的理解搞乱了，这种误导社会舆论的行为，简直是误人子弟的行为。
那些在中国一些航空航天大学中正在学习航天知识的年青大学生，年青的研究生，二十多岁正年轻，是我们中老年人的后代人，可是他们接触的是围绕着美国人载人登月成功而编造的一些伪知识、一些伪道理，这对他们的不良影响大，中国航天界和非航天界的中老年人，要为后代人的思想正确负责。
有些中小学生的课外读物，把美国载人登月当百科知识宣传，真是误人子弟于少年。
中国的航天界的一些宇航员，非要登上月球见吴刚，这种为国争光的精神是可取的，但是，希望一些宇航员思考一下物理学和天文学的一些知识和原理，可以讲不让你们登月是为了避免出现那种无价值的英勇牺牲。
美国人载人登月造假后，其后续的美国政府并不会知道导演载人登月的那一届政府是造假，把一些地球上的石头看成是登月取回来的月石，当贵重礼物送给一些国家的政府要员，政府机关，一些人围绕着这些假月石搞研究，以此来研究月球的地质结构，肯定是越研究越错，越错还越研究，这不是登月造假的不良后果是什么？
月球上的石头在极特殊情况下才会飞到地球上，那就是特别大的陨石撞击月球表面，把月表上一些石头炸飞了，有的月石飞起的速度太快，达到了逃逸月球引力的速度，月石飞向地球那个方向，被地球引力俘获，才会落到地球上，几十万年后，这种月石被水、风、氧气等等浸蚀瓦解了，与地球物质同化在一起了，这种月石就变成了地球物质的组成部分了，这种月石也就消失了，地球上的月石并不是人们能轻意找到的，即使上山、下海、入地的故意找也不一定找到，美国人的那几百公斤月石哪来的？
中国航天界有成千上万人，负责发射卫星等等，可以讲，中国航天界确实有些人认为美国人登月是造假，讲了一些负责任的内行话，也有些人认为美国载人登月是真的，讲了一些不负责任的胡话，在中国的非航天界，有十三亿人，可以讲，人数众多，人才也众多，一定会大力协助中国航天界的一些志士早一天揭穿美国人登月造假的丑恶行为，中国航天界和中国非航天界的志士们多努力，最终，一定会胜利。
中国航天界的一些认为美国人登月造做假的志士，你们人少势弱，要利用一下非航天界的一些志士，你们千万不要这么认为，就是以为非航天界的人不可能成为揭露美国人载人登月造假的主力军，可以讲，中国有博才，这种博才是对许多行业的事均有研究，博才会分散在各行各业，不会高度集中在航天界，博才在对某些细小问题的细节上的研究会超不过专才，但博才对许多大问题的大体轮廓的研究会超过专才。美国人载人登月是真是假这个问题与航天技术有贴近之处，与天文学贴的更近，贴的最近的是物理学和数学应用计算方面，另外，思考更显重要。
今日，并不是讲中国航天界的官方口径一致的认为美国人载人登月是真的，而是由于先入为主等原因，认为美国人载人登月是真实的中国航天界的官方人士占点人数上或权力上的优势，认为美国人载人登月是造假的中国航天界的官方人士占点人数上或权力上的劣势，但优势和劣势相差不大，在不久的将来会逆转。
官方人士和非官方人士并不存在鸿沟，有些人由于社会关系多等等原因成为了当官之人，有些人由于社会关系少等等原因没当上官，对于同一行业而言，当官之人和非当官之人很难讲谁比谁的认识能力高，这要具体人具体分析才能下结论，只不过从个人影响力上讲，当官之人要比非当官之人大很多，当官之人有话语权和宣传上的导向权，对公众的影响会很大。
有知与无知，不同人有不同的理解，由于人总是认为与自己想法一致的人是有知之人，从人的自尊心上讲，这是认为自己是有知之人，在人类历史上，有知之人会讲无知之人是无知，无知之人也会讲有知之人是无知，因为两者的想法不一致，只是大量记往知识却不深刻思考知识的人实际上是无知之人，有知之人是深刻思考知识的人，认为美国人登月是真实的人说什么揭露美国人登月造假的人是无知，揭露美国人登月造假的人也会说认为美国人登月是真实的人是无知，到底那一方人是无知之人，要试目以待，要关心中国非载人登月的具体行动。
九、对美国人登月造假事件进行揭露，也是为了保护中国航天界的荣誉
中国航天界对中华民族的贡献是很大的，那气象卫星的发射，导致中国人会迅速发现在太平洋上形成的台风，迅速预警，迅速让人们防范，大大减少了台风造成的损失。
那通迅卫星的发射，导致中国人躺在家中的床上，就可以心赏奥运会、亚运会、世界杯足球赛与时间同步的转播。
中国航天界如果对美国登月造假事件讲不清楚，而国人却热情希望中国载人登月会成功，结果，以美国人载人登月的方式不可能成功，那么，国人会认为中国航天界无能，外国人会认为中国人无能，这种对中华民族荣誉上的损失，谁也负不起责任。
可以讲，认为美国人登月造假的人心中明白，以美国人载人登月的方式是不可能成功的，不会对中国航天界的人无法把中国人送上月球再返回有意见，而且，文化素质高的人不愿意对政治和学术上有失误的人过重处理，担心这会出现负面作用，而认为美国人登月是真实的人，其中，有大量的人是盲从者，文化素质不高，他们在理解不了中国航天界为什么无法做到载人登月成功的情况下，会责难中国航天界，很可能换一下中国航天界的领导，育从者的特点之一就是在外界官方思想有变化时，会迅速的一百八十度的大转弯。
今日，中国航天界的一些人，再不要讲这些作蚕自缚的话了，就是讲今日中国的航天技术要比四十多年前好的多，电迅技术、自动化技术、电脑技术比四十多年前好多了，四十多年前，美国人6次登月成功，我们会做的比美国人更好，会更加成功。讲这些作蚕自缚的话了，痛快和舒情于一时，麻烦和弊端在长远，当2020年之后，当意识到无法实现载人登月时，再改口就晚了，热情希望并认为载人登月一定会成功的非航天界的许多人也理解不了这种改口。
四十多年前美国人登月是造假，中国航天界如果不揭露美国人登月是造假，那会有损于中国航天界的荣誉，许多人会不正确理解中国航天界为什么无法做到载人登月成功。
通过论证四十多年前美国人登月是造假，可以合理解释中国人无法做到载人登月成功是合情合理的，可以减轻中国航天界一些人本不应该有的压力，鼓吹四十多年前美国人登月是真实的，这也暗示了中国人无法做到载人登月成功是无能，中国航天界一些人身上本不应该有的压力会很大。
今日，中国航天界有些七十多岁的人，如果他们讲四十多年前美国人登月是真实的，2020年之后，当真相大白之后，那时他们年龄太大了，对于他们来讲也无所谓了，今日，中国航天界有些四十多岁的人，如果你们讲四十多年前美国人登月是真实的，2020年之后，当真相大白之后，那时，你们年龄是五十多岁正当年，对你们来讲太有所谓了。
真的假不了，假的真不了，真与假是二者必居其一，并不是为了某些目地硬讲美国人载人登月是造假，而是因为美国人载人登月确实是假的。
十、揭露美国人登月造假的方法有四种，要以携带的能源不够为主
揭露美国人登月造假的方法有四种：1.照片有假。2.过程反常。3.荒唐性的离奇。4.绝对说明美国人登月造假最好办法是论述载人登月所携带的能源会不够，不是晃上晃下的不够，而是差天差地的不够。
说美国人登月的照片有假，鼓吹美国人登月是真实的一方人会换马夹，来个金蝉脱壳，说载人登月是真的，只是由于在月球上没法照相，回地球后照几张相片做宣传用，做纪念用，耍金蝉脱壳之计。
说美国人登月的过程反常，在不到十二年的时间内，由连人造地球卫星都发射不了，发展成了载人登月成功，而且，突然间的超过了原来在航天方面领先的前苏联，而且，是远远超过，这个过程反常，但是，鼓吹美国人登月是真实的一方人会狡辩。
说美国人载人登月存在许多荒唐性的离奇，把180公斤的汽车运到了月球上，可以讲，在月球上开汽车，汽车的动力系统和控制系统要比在地球上跑的汽车的动力系统和控制系统复杂和笨重的多，主要是因为月球表面无空气，汽油无法直接燃烧，要带液态氧这种助燃剂，能坐2个人的汽车，而且，车上装了导航装置，而且，开着车在没有路的月球上跑了很远，把这辆汽车限制在了180公斤，这是很荒唐的离奇。登上月球后，做电视直播，这在没有大规模集成电路的四十多年前，是很荒唐的离奇。最荒唐的离奇是阿波罗13号在接近月球时，出事故了，这时，阿波罗13号的总重量是45吨，本身带的能源和助燃剂就不多，就远远小于45吨，在事故中，又损失了一些能源和助燃剂，可是，阿波罗13号却在距月球很近时转向，成功的飞了回来，三名宇航员胜利大逃亡了，所谓的美国人七次登月，六次成功，那一次不成功就是阿波罗13号，对于这些荒唐性的离奇，鼓吹美国人登月是真实的一方人会狡辩。这里提示一下，失去土星五号火箭后的七艘阿波罗号飞船的重量分别是四十几吨，45吨、46吨皆有。
绝对说明美国人载人登月造假的最好办法是论述载人登月所携带的能源会不够，鼓吹美国人载人登月是真实的一方人就没有办法狡辩了。
可以讲，只有土星五号火箭上天是真的，当土星五号火箭消失在人们的视野之后，地面上的人用肉眼看不见了土星五号火箭了，这之后，一切都是假的，一切都在鬼鬼祟祟中造假，那些宇宙航员根本没飞远。
十一、如果中国非载人登月完全成功，那返回的物质轻一些好
中国非载人登月的第三阶段是返，可以讲，返回10公斤的物质和返回1公斤的物质在意义上是一样的，但耗能量却不一样，投入的成本却不一样，返回的难度却不一样，成功的概率却不一样。
如果能从月球上返回1公斤的登月物质和月球物质，应该以在地球上软着陆为准，硬着陆即有可能伤人，也有可能把返回的物质摔个面目全非，找不到返回物质，也有可能分辨不出返回物质的返回路线。
不论中国非载人登月是否会完全成功，都会给美国人登月造假划上句号，不完全成功，那美国人载人登月是怎么回事？完全成功了，那返回的物质很轻，而且，返回时困难丛丛，环节很多，不像有些人想的那么简单易行，回来时耗能并不像有些人想的那么少，回来时利用大气层减速所节省的能源并不像有些人想的那样会节省很多，回来时被地球引力俘获并不像有些人想的那样顺利，可以讲，回来时被地球引力俘获，变成人造地球卫星的飞行方式，需要投入能源变轨、减速、加速，回来时一切大白之后，那美国人载人登月是怎么回事？不仅许多中国人会清楚了，世界上其他国家的许多人也会清楚了。
文章完成时间：2013年12月 文章作者：黑龙江省哈尔滨市平房区东北轻合金有限责任公司薄板分厂王国强
这篇文章的全名是：《在思考美国人载人登月造假时，要注意思考的几个与耗能有关的问题》筒名是《在思考美国载人登月造假时，要注意几个问题》之所以有文章的简名，是因为文章全名的字数太多，上不了中华论坛那蓝色的题目栏，望读者理解
注：在看这篇文章时，也希望读者看一看另一篇文章，另一篇文章也是作者写的，另一篇文章叫《美国人载人登月造假的核心理由是所携带的能源不够》，因为与这篇文章有相关内容，
注：在看这篇文章时，也希望读者看一看另一篇文章，另一篇文章也是作者写的，另一篇文章叫《在可比情况下，从地球登上月球与从月球登上地球的耗能比是一百比九十九，美国人能从月球登上地球是荒唐的》，筒名是《美国人能从月球登上地球是荒唐的》，因为与这篇文章有相关内容，记住，要首先理解“在可比情况下”这六个字的含意。
注：在看这篇文章时，也希望读者看一看另一篇文章，另一篇文章也是作者写的，另一篇文章叫《从理论上讲，以第一和第二宇宙速度的飞行方式，以发射人造地球卫星的飞行方式，是不可能载人登月成功的，从理论上讲，以垂直地球引力的变速飞行，以平均速度是每秒0.5公里的变速飞行，具有载人登月会成功的可能性，实际上是否成功是个未知数，但要为载人登月能成功而努力奋斗》，简名是：《以第一第二宇宙速度飞行的载人登月不会成功》，因为与这篇文章有相关内容。
注：欢迎任何人以任何方式按原文、原意、原字转载，作者写文章的目地是为了传播正确学术，压抑错误学术，所以，欢迎别人转载
注：在欢迎任何人转载的情况下，希望别人尽可能避免把字和内容给转载错了
注：黑龙江省哈尔滨市平房区东北轻合金有限责任公司薄板分厂“王国强”就是作者的真名，作者是主张写文章要报真名的人，所以，带头报真名，作者写文章并不是追求名与利，但是，作者所写的文章主要是议论是非的议论文，免不了会触犯某些人的利益，至少会触犯某些人的精神利益，或者说至少会触犯某些人的面子，免不了有人会反对作者，如果反对作者的人这么讲：“此人文章写的不好，也不负责任，连真名都不敢报”。那么，太有损作者的学术造艺了，太有损于作者写文章时的认真和谨慎了，所以，作者必然详细的报真名，以掩反对作者之人的嘴，当然，别人由于有某些顾虑而不报真名，这是别人的权力，作者也不反对。
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