中国的航空工业从零开始，技术提高的过程也是一步步来的，花费了几十年时，几代人的努力，才从仿制别的东西，到研制出自己的东西，如今我们也有了可以拿得出手的产品了，已经成为第二个可以研制五代战机的国家。

　　我们的五代机不仅有歼20,还有一个歼31--也拥有可以同时研制两种第五代战斗机的能力，这一点起码让俄罗斯羡慕。歼20自然属于高端五代机，准备与F22一较高下的型号，歼31属于低档五代机，但别因此看不起它，怎么也是五代机。

　自从2012年首飞之后，歼31虽不引人注目，却没有停止发展，且一直进展顺利。也许唯一让人感到忧心的是：发动机，中国战机最大的问题就是缺少国产的高性能发动机，歼31原型机安装的是俄制发动机，但是国产型号也确实在发展中，那就是WS13发动机，近年有关该发动机的消息不少。

　　现在随着发动机的量产，歼31迎来重大喜讯：发动机终于要换了!最后一条拦路虎被解决了。发动机问题算是解决了，性能也有望提升。再有，发动机与飞机的生产直接关联，既然发动机要量产了，那么歼31的批量生产也就进入倒计时，不再存在我们是否需要歼31,而是何时交付的问题。

　同时，歼31一直在试图寻求出口，毕竟歼20自然要优先国内自用，至少在短期内没有出口的可能，只有歼31要积极参与国际市场的竞争，事实上，它的一只脚已踏入国际市场的大门。

　　以前就传说，巴基斯坦考验过歼31,最近更有传言，巴方飞行员对其进行了试飞，也就是，它在第二架原型机尚没有露面之时，即开始向国外客户展示自已的能力了。

　　无论怎么说，歼31在国际市场上非常拥有吸引力，当然了，也有竞争对手：F35与T50，由于T50的进度及定位问题，与T50是否会发生竞争尚是一个问号，所以：至少在一个短时间段内歼31只有F35一个竞争对手。

歼31与F35的定位相同，性能也非常接近，状态也差不多。表面上看，歼31进度要慢一点，至少尚需几年来完善。F35则已开始投产，但是却受到各种技术问题的困扰，而且做为国际合作项目，它必须优先满足项目参与国的需求，向非项目参与国的销售时间不会早了，这样歼31反而可能更早的进入国际市场。

　　由于受各种因素影响，两者各有一片独占市场，但可以争夺的市场空间也不小，这才是体现成败的关健。比如：巴基斯坦。

　歼31拥有不小的优势，价格比F35要便宜许多，F35过于昂贵的价格绝对是它最大的缺陷。还有不拒绝合作的可能，类似于中巴JF-17项目式的合作绝非不可能的，目前国内网络上有一种说法，巴有意成为歼31的投资者与第一个购买。

　　总之，我们的歼31绝对不比F35差什么，这对于F35可不是一个好消息，美国人可是打算用F35横扫国际市场，大赚特赚，如今歼31明摆着将挤占美F35的市场。