说明：这是一张PS的图片。图片来源是REDDIT。 550是连接西雅图和贝尔维尤的最重要公交线。从西雅图DOWNTOWN 到 贝尔维尤DOWNTOWN。 BELLEVUE：贝尔维尤，是大西雅图地区东部的中心城市，西雅图之外的另一个高科技中心。 西雅图，正在远远的领跑全美。 西雅图，正在远远的把温哥华拉在后面。 2018年，华盛顿州的经济增长率排名全美第三，连续五年排名全美最前列。 2018年，西雅图人口增长连续三年排名全美最前列。 2018年，西雅图房价连续十七个月增长。 我时常去西雅图看我儿子。几年来，在从海关到我儿子的住地的路上，一直在发生着一些有趣的变化，从最表层上，反映出这两个地区经济景气的变迁。
现在，每到周五和公众假期，海关排满从美国进入加拿大的车辆，因为在外工作的孩子回家了；每到周日，海关排满从加拿大进入美国的车辆，因为在外工作的孩子返工了。 行驶在西雅图的街上，到处可见挂着加州、德州、俄勒冈州以及全美各地车牌的车辆。不是旅行，而是迁徙。 华盛顿州经济增长的主导力量是高科技。西雅图是美国西海岸硅谷2.0。而相对温和中立的的政治风气，更吸引了大量的国外高科技人才，包括已经在加州的外国高科技劳工来到这里。其中最主要的当然是印度人和咱们中国人。 同时，充足的工作机会、良好的生活品质、相对低廉的物价和房租房价，也正在大量吸引着美国本地的人才聚集过来。 为了吸引更多的次一级工作机会，或者关联性工作机会流动到温哥华，BC省政府、温哥华市政府，还有美国华盛顿州政府，都一直热心建设一个连接温哥华、西雅图、波特兰三地的高铁计划。 去年年底，美国华盛顿州政府发布了一份花费30多万美金、历时5个月的研究报告，报告显示，连接温哥华、西雅图、波特兰三地的高铁成本在240亿到420亿美金之间，每年将会有大约180万的乘客。 美国华盛顿州长英斯利认为，时机已经成熟，计划从2017-2019年的州预算中拨款100万美金，用于专门研究该如何修建这条时速400公里的高速铁路。 希望加拿大方面，也能够尽快提出，以何种有效办法，筹集到这笔高铁建设的巨资，让BC省的人民群众，从西雅图的高速发展中，分享到经济增长的成果。
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