杭州G20峰會即將舉行，嚴格的保安措施令市民不勝其擾。遍布街頭的安檢，頻繁的交通管制，會議期間不得使用明火，政府出錢“請客”讓居民旅遊……對此，有北京媒體列出世界各地主辦峰會時的保安措施，同其他各國相比會發現，杭州的安保投入適度且並不夸張。 

    具有政法系統官方背景的北京微信公號“長安劍”發文列舉了歷屆G20峰會舉辦國為保平安的措施，指雖然為迎接G20峰會，杭州的交通管制變多了，酒店及出租房人員管理更為嚴格等，但是，杭州G20峰會的安保投入並不夸張。

     澳洲舉行G20的城市布里斯班，大部分地區和機場都被劃為“安全區”，許多重要建築和景點都不許閒雜人等隨意進出，機場、主要道路上空都有警用直升機盤旋。 

    土耳其的安塔利亞舉辦G20時，調派至少1.2萬軍警嚴陣以待，封鎖領空和海岸線，峰會附近酒店大多將窗戶換成防彈玻璃。

    加拿大政府在峰會期間，考慮到對交通的影響，於是採取了嚴密的交通組織方案。政府將峰會活動區域，由內向外劃分為四個區：管制進入區、限制進入區、控制區、外圍區。

     多倫多市在峰會舉辦日的前一個月左右，通過媒體向社會公布了峰會舉辦期間的交通管理計劃。該計劃向市民提前預警並告知：在峰會舉辦前後，市區主要路段的管制區域、時間；各國領導人到來時，需要臨時關閉的主要路段地點和關閉時間，並提供了繞行路線地圖。 

    歷屆G20峰會舉辦國為了保平安，都會出台種種安保政策。奇葩者有之，不近情理者有之，但不重視安全者，沒有。 

    2009年英國倫敦G20峰會，當地政府關閉了連接主會場的輕軌站，封堵附近道路，僅開放人行道供當地須出示有效身份證件的居民出入，並嚴格進行安檢。 

    2010年韓國首爾G20峰會，採用“無車日”和“錯峰限行”等多項交通管制措施，數以萬計的士兵駐守在重要公共設施附近以及山區；在地鐵站等大型公共場所部署了特種部隊，車站寄存櫃暫時封閉，垃圾箱被換成透明容器。 

    2011年法國戛納G20峰會，當時法國海陸空三軍總動員，安排拆彈專家排查碼頭或遊艇，元首入住酒店安放防暴犬和監察設備，機場也進行空中警戒安保；戛納當地學校停課，周圍所有建築禁止開窗。 

     2013年俄羅斯聖彼得堡G20峰會，安保嚴格到連寵物狗都登記了。 不止G20如此，凡國際大會都一樣，2014年在荷蘭海牙舉行核峰會，海牙政府規定峰會期間，沿街房屋居民不得隨意外出，不得上陽台和屋頂，為的是防止“恐怖分子可能的空中襲擊”，荷蘭軍隊甚至調動部署了“愛國者”式防空導彈。

     G20峰會進入倒計時，杭州的安保措施空前提高，但不可否認的是，這的確創造了安全的會議環境，最大限度降低了發生意外的可能。

來源：多維新聞