“孙中山是一个有远大目光和深刻预见的人，孙中山的一生是一个顽强的革命者的一生。”这是宋庆龄对孙中山先生的评价。今年是孙中山诞辰150周年，也是他所领导的辛亥革命105周年，在这个特殊的日子里，我来到宋庆龄故居，去寻找孙中山在北京留下的足迹。 在宋庆龄生平展中，一幅京奉铁路正阳门东车站的照片占了一面墙。1949年8月28日孙中山夫人宋庆龄受毛泽东和周恩来之邀来北京共筹建国大业，就是从上海乘火车在这里下车，参加政治协商会议第一次全体会议。毛泽东、朱德、周恩来等领导人亲自到车站迎接，这是中国共产党对孙中山和宋庆龄为中国民主革命所作贡献的充分肯定，也预示着共产党领导下的多党合作新时期已经开始。 说到这座位于前门箭楼下的火车站，恐怕现在很多年轻人都不太知道了。其实50多年前人们乘坐火车进出北京城，都得在这儿上下车，人们习惯叫它前门火车站，甚至忘记了其“京奉铁路正阳门东车站”的全称。这座火车站还用过“前门站”、“北京站”、“北平站”、“北平东站”等站名。它刚建成时的准确位置在内城南墙与护城河之间，也就是现在正阳门城楼的东侧。车站平面呈矩形，建筑面积约3500平方米。由于京奉铁路由英国人金达设计修建，所以西洋式建筑风格引人注目，车站大楼由灰、红两色砖砌成，在建筑的细微处还融入了云龙雕饰等中国文化元素，7层钟楼在整个建筑中非常抢眼，至今这座钟楼依然是北京这座老火车站的标志。 前门火车站始建于庚子年，即1900年，此时八国联军入侵北京，为了运送军需物资更为方便，他们把铁路延长到了北京城里。在《庚子记事》一书中记录了当年前门火车站的状况：“保定府至京铁路，车站在正阳门外西月墙，每日火车来往，直抵西门洞。今天津至京铁路，自马家堡分道，由永定门迤东墙缺进城，绕天坛后，穿行崇文门瓮洞，直抵正阳门。东月墙停车，车站即在东城根。”当年的西车站是京汉铁路到北京城内的终点站，主要用于货物运输。而东车站是京奉铁路至北京的终点，主要是客运。直到1906年，前门东车站才正式建成使用，一直到1959年9月北京新车站建成，前门火车站一直是北京最大的火车站。 现在，这里已经成为北京铁路博物馆，向人们讲述北京铁路的建设史。但我们现在所见的前门火车站建筑已经不是当年的建筑了，为什么呢？ 20世纪70年代，北京建设环线地铁，那时候的施工方式是开放式作业，前门火车站正好在地铁施工沿线，为了保留历史遗存，不得不以钟楼为中心做了个“镜像对称平移”，将钟楼左侧的部分建筑拆掉，在钟楼右侧按原样重建。这样一来，只有钟楼以北西墙和北墙西边一段真正保留了原有的结构和砖墙，其余的墙体都是改造后的钢筋混凝土结构，没有了灰、红相间的颜色。我们现在看到的钟楼就这样变到了车站的左侧，与老照片不一致。尽管被“掉了个儿”，但车站的建筑外观仍然比较真实地保存了历史原貌。 前门火车站历经了清朝政府、北洋政府、民国政府、日伪统治和中华人民共和国等不同的历史时期，不但在中国近代铁路史上有重要的历史地位，同时也见证了许多重要的历史时刻和事件。 1905年9月24日，清政府将派遣镇国公载泽、户部侍郎戴洪慈、兵部侍郎徐世昌、湖南巡抚端方、商部右承绍英出使欧洲考察宪政，号称“五大臣出访”。当时，革命志士吴樾得知这一消息后，便决意要实施暗杀。他假称是徐大人的随从混入前门东车站，登上五大臣及随员所乘专列。谁想“适因接驳车辆，车身猛退，而所携之炸弹，撞针受震，未及抛掷，轰然一声，血花铁片，飞溅人丛”，载泽和绍英仅受轻伤，端方等人幸免，而吴樾“已肠穿肢断，面目模糊”，牺牲时年仅28岁。柳亚子在《磨剑室文录》中这样写道：“吴樾一击，鼠首未殉，而鸾翮先铩，至今谈者酸鼻。”孙中山听到这一消息后，写下了四个大字：“浩气长存”。 中国革命的先驱孙中山先生曾两度经正阳门东车站来京。第一次是民国元年（1912年），袁世凯在北京就任民国临时大总统后，孙中山应袁世凯之请，于8月来到北京“晤商要政”，就是在正阳门东站下的火车。那时候西洋式的候车楼还没有建成，数千人在站台上迎接，站前广场夹道及周边建筑物上挤满了人群。在与袁世凯“晤商”以后，孙中山以“天下为公”之胸怀，将中华民国大总统之职让位给袁世凯，却反遭其追杀，不得不流亡日本，重新积聚革命力量。 第二次进京是在1924年，那是二次直奉战争中，段祺瑞宣布就任临时政府执政，此时孙中山先生应段祺瑞、张作霖、冯玉祥之邀，从广州启程北上，扶病从天津抵达北京，受到北京政府及各界二万余人的列队迎接。抵京后向前来欢迎者发表《北上宣言》，重申入京是为了救国。这次进京后中国民主革命的先驱孙中山先生就在北京溘然逝世。 1929年5月26日，盖着蓝灰色杭缎湘绣棺罩的孙中山灵柩从北京西山碧云寺启程，在正阳门东车站上火车，前往中山陵。当时前门箭楼和火车站前都高搭灵棚，30万人衔哀恭送孙中山先生灵柩南下。 1949年，当毛泽东、周恩来诚邀宋庆龄来北京参与国政时，宋庆龄曾几度踌躇，因为这里有她心中永远抹不去的痛，但她最终还是以国家为重，来到北京，依然是在前门火车站下车。 来源：北京日报 |
