圣诞节那天，看到广州的朋友的信息，当年促成广州地铁的广州市长黎子流仙逝了，91岁高龄。今天（28）是他火化的日子，随着一娄青烟，飘向九重天，但人间留名！

他让我想起了很多往事，想起了90年代没有地铁的广州城，想起了一条条凌空架起的高架桥，那些龙飞凤舞的高架桥平地而起，但并没有给这个美丽的羊城增添色彩，反而把这个历史名城搞得丑陋万分，惨不忍睹！

在九十年代，是中美关系很好的时代，在九十和二千年代，那时候我一年有6个月的时间是在中国度过的，因为我们的机构代表纽约州政府处理亚洲事务，隶属纽约州经贸厅，那时的纽约州长是拍德基，前两任的州长是凯利州长，他是美国第一位访问中国的州长，那时候的江泽民任上海市市长，凯利州长在上海的时候与江泽民建立了很好的关系，凯利州长回来后，一直想架起一座中美友好交流合作的桥梁，但可能一直没有找到机缘吧，一直到93年，那时候我们的朋友麦克问我和我的朋友是否有意担起这重任，对于我们来说中美之间一个是居住国一个是母国，我们义无旁贷。就这样纽约亚洲商贸理事会以半官方的性质成立，凯利州长任永远荣誉主席，麦克任主席，我当了一名来往于中美两地的跑腿（理事会常务副会长）。就这样，当时除了北京、上海、苏州、香港、深圳这些要经常跑的地方，我还开拓了我的故乡广东和广州，期间和后来的好几任的广东省长和广州市长都接触过了。

刚好最初回去的那段时间正是黎子流当市长的期间，我“有幸”见识了广州市的高架桥怪圈和广州市烦死人的拥挤交通。就是这样的糟糕的城市交通，让当时的黎市长下决心要搞广州地铁。黎市长当年在到任广州市长时看到拥堵的交通，了解了广州地铁“5上5下”的被否决历史后，黎市长感觉“一个国际化大都市不能没有地铁”，他要想尽一切办法让广州地铁在自己任内开工。但是，好事总是多磨的，黎子流到广州担任市长后虽然解了电荒、但修地铁是一件大事，但他从骨子里敢为人先，勇于做梦，敢担当的改革实干精神。当时的现实情况在黎子流看来，兴建地铁是广州迈向国际化大都市的必经之路，所以他在任内推动地铁建设，我知道黎子流老市长当年为了筹集地铁建设资金而开发了珠江新城，黎子流说早在1959年，时任广东省省长的陈郁便有了在广州修建地铁的打算。只是从设想到最终开工，广州地铁在后来的40多年历史中，曾经历了“5次提出5次下马”都胎死腹中的曲折命运。

最后，他顶着来自外界的压力，抛下了他的标志性名言：　　“得就得，唔得返顺德”(粤语，意为：行就行，不行就回顺德) 。这豪气万千的壮语后来流传甚广，很多人因这句“名言”认识黎子流。结果，他真的成了广州地铁的摆渡人，在我后来的广州之行中，我充分享受到了广州地铁的方便、先进和大气。

其实，在没有到任广州前，黎子流从上世纪80年代起曾到访香港、新加坡、法国、德国等，对当地采用地铁解决交通问题印象深刻，“香港用地铁把香港岛和九龙半岛连起来，法国巴黎，除了战争年代，几乎年年都在修地铁。

黎市长当年为了地铁资金决定开发天河区的农田来发展商业圈为广州兴建地铁筹集资金，如今的天河珠江新城已是新的广州市中心地带，是广州市新地标。今日的广州已经实现了黎老市长在任时设想的“利用20年时间将广州建设成国际大都市”的目标，今日广州，经济高度发达，生活上人人都有小康水平，衣食住行有要求有指标，科技发展领先，海陆空地交通枢纽国际化。地铁已经开通了14条线，通车里程已经超过500公里。除此之外，还保持着云山珠水的市容环境和羊城八景的诗情画意。

相比其他城市，广州最特别的地方，在黎子流看来，还在于它承载着传承弘扬岭南文化的职能。

“这座城市是广府人的精神家园。”黎子流以“慎终追远、开拓奋斗、包容共济、敢为人先”来形容广州的城市性格，“‘慎终追远’意味着如今的广州市民不忘祖辈奋斗的历史；‘开拓奋斗’意味着广州人勤劳的一面；‘包容共济’意味着除了国仇家恨外广州人可以和每个群体都成为朋友，广州无论过去还是现在有很多做法都在全国领先，故有‘敢为人先’一说。”

黎老市长心系海外侨胞，广东是侨务大省，黎老曾工作过的顺德、江门、广州，都是重要的侨乡。早在1984年，时任江门市委书记的黎子流已经意识到，在“无工不富、无农不稳、无商不活”的基础上，应该补充一句“无侨不快”。他与孙中山先生经常挂在嘴边的“华侨为革命之母”是异曲同工。事实证明在中国改革开放的40年中，华侨积极投入其中，功不可抹！

广州交通从高架桥那乱龙飞舞乱像到现在有规划的地下龙脉（地铁）的演变过程，黎市长将会载入广州史册。

本来，在新年前的放假期间我一般不会动笔写东西，但今天笔杆子不由自主的不安分了，在黎老市长飞天的日子里总想缅怀一下这位平民市长，广州地铁的摆渡人，我在想，当一个慈悲者拥有权力的时候，实在是万民之福!

黎老市长，一路走好！广府人永远怀念您！

作者简介：张允遐，中国财经出版传媒集团合作作家，【滚滚红尘美利坚】作者。该书被中国各地图书馆和美国公共图书馆收藏。