这是中国的老问题了，每当有什么大动作之后，总会在屁股后面留下一地鸡毛。中国的铁路大提速后，债务问题、腐败问题、管理问题和安全问题等一系列的问题就像一地的鸡毛留在了铁轨上。温州动车追尾惨剧仅仅是一片较大的鸡毛。明明是防雷技术没过关，系统存在缺陷，但到了官方的嘴巴上中国的高铁技术已经达到世界一流的水平。惨剧的发生是重重地抽打了浮夸者一个耳光。

五十年代的大跃进和人民公社化运动，更是高指标、 瞎指挥和浮夸风盛行，喊着要跑步进入的共产主义没有见到，却见到国民经济的空前萧条低迷，全国工厂关停近半，农村爆发了大面积的饿死人现象。

是浮夸害死人，但浮夸的人仍旧不长记性，仍旧在重复历史的错误。去年中国GDP总量达6.05万亿美元，首次超过日本，国人为此欢呼雀跃。但是在这光鲜的GDP数据后面却存在着一个严酷的事实：中国经济消耗了全球18%的能源，其能源消耗强度是美国的3倍，是日本的5倍，是德国的8倍。换言之，中国人为了得到一分的收获要付出3倍、5倍乃至8倍的代价。关键问题还不在这里，资本主义国家千方百计地先利用别国的资源，而中国的资源却是在放任乱开乱挖中消耗殆尽。兔子不吃窝边草，洋人比中国人更擅长。

能耗强度的增加，既会影响发展的可持续性，又要承受高污染之痛。根据联合国的报告，全球污染最严重的前20名城市，中国占了16个。从量变到质变，到了无法承受之时就是经济神话的破灭之日。如果只顾经济的高增长性而不顾发展的畸形性，后果就远远不是一地鸡毛那样简单了，也不是象追尾的动车残骸那样可以一埋了之的。

在现代化的进程中，短视的国人为了眼前的自身的利益，无度地浪费资源和污染环境，把一地的鸡毛留给了自己的后人。中国再地大物博，再资源丰富，也禁不起如此地折腾和浪费。半个世纪过去，在中国的土地上，浮夸之阴风至今不散。

敢于和毛泽东当面顶撞的现代新儒家学派创始人梁漱溟写过一本书《这个世界会好吗》，他在书中说过：人类面临有三大问题，顺序错不得！先要解决人和物之间的问题，接下来要解决人和人之间的问题，最后一定要解决人和自己内心之间的问题。

对于中国人来讲，其实应该把顺序倒过来，正因为没有首先解决好和自己内心之间的问题，才生出人与人之间的诸多问题，让人与人之间的问题变得更加复杂，进而使人与物之间的问题更加复杂。在防雷技术没过关，系统存在缺陷的情况下，仅仅是为了少数人的面子，为了少数人的政绩，居然一次次地提速。当问题暴露出来后，谁还敢乘那个可以追飞机的火车？

动车追尾，新桥坍塌，资源浪费，环境恶化其实都来自于同一个源头：人心浮躁和急功近利。假如梁漱溟现在仍旧活着，大概会修正他的观点，会把那个“错不得”顺序倒过来；大概会认为中国人应该先解决和自己内心之间的问题，不应该老想着超这超那，应该回过头先捡起已失落的更珍贵的东西。如果握有权柄的人老是热衷于急功近利的政绩，象动车追尾一样的悲剧还将会重演。“功不必自己出，名不必自己成”，有此境界的为官者如今太少了！