近年來中國超前城建，引起了國際和國內社會對中國城市化路線的質疑，尤其是負債城建的思路是否正確？

目前中國超前城建，在道路、橋梁、地鐵、城市公共設施等方面投入巨資，背負了債務，總量達幾十萬億之巨，這是事實，但與中國GDP總量相比，占比依然較低，風險可控。

中國目前的城建思路是典型的“需求前置”，即超前城建，為未來需求提前規劃和建設。我曾經也質疑這種負債搞城建的思路，但看過了中國台灣和國外的城市面貌之後，尤其是東南亞、西亞、日本、韓國的城建，我的看法發生了逆轉。超前城建，哪怕背負一定債務，也是值得的，從高速城市化的進程看甚至是最經濟最節約的！

日韓、西亞、中國台灣、馬來西亞，長期以來人均GDP比中國大陸高出很多，但城市面貌卻並不如現在中國的主要城市：

城市整體顯得擁擠、雜亂、無序，看起來並不像很發達的樣子；

公共設施，如公共交通、體育館、圖書館、公園、停車場、廣場等，除了首都其他城市也很難達不到中國二線水平；

綠化水平普遍較低，很多主要道路兩側都沒有綠化帶，超大型綠地更是鳳毛麟角，滿眼混凝土叢林，視覺感官比較荒蕪；

貧民窟比較多，甚至連首爾這樣的大城市也存在很多城中村和貧民窟；

管線入地比例較低，橫七豎八的線路架滿天空，顯得很亂！

從城市市容市貌來說，中國大城市的建設水平絕對是世界頂級的，任何二線城市做其他國家首都都沒問題。這也是為什麼很多國人出國後都大失所望的原因，即使到了美國紐約、日本東京、法國巴黎這些所謂的國際大都市，也與預期相去甚遠，現代化程度、清潔度比不上國內一線城市，甚至准一線城市。

不是他們城建太落後，而是我們城建太超前，我們走到了未來！中國已經是世界城市規劃和建設的探索者和引領者，是全世界最有未來感的地方，也是城市智能化最普及的地方！

中國的超前城建看似在鋪張浪費、打腫臉充胖子，實則是最經濟省錢的城建思路。中國在改革開放前是農業國，城鎮化率只有15%，城市規模也非常小，即使到了2000年中國大部分省會城市建成區面積也只有200平方公里左右，而且老舊建築、城中村遍布，城市髒亂差，被日韓港澳台各種鄙視嘲諷。中國超前城建是從2005年左右開始的，那時中國幾乎到處都在推倒重建，推倒六七十年代建的醜陋的蘇式建築，建設華麗的摩天大樓、中央商務區，推倒城中村建設現代化社區，拓寬城市道路，建設高架快速路、地鐵、輕軌，建設城市廣場、體育場館、展覽館、歌劇院、圖書館、學校，河道乾淨了，公園綠地越來越多.......，在短短15年間，中國城市從髒亂差的第三世界，一躍成為乾淨、繁榮、配套齊全的未來城市。

試想如果沒有這些年的超前建設，現在再想推倒重來，成本會高到何種程度？不說建設成本，僅拆遷成本就至少付出5-10倍的代價，遇到的阻力還會增大5-10倍，加上時間成本，付出的代價會高出想象，40萬億可能連拆遷都完不成！難道東京、台北、首爾、曼谷這些城市不想讓城市像上海、深圳一樣輝煌壯麗嗎？想，但是做不到！

我們現在是付出了40萬負債的代價，但我們實現了城市的跨越式升級，成為世界最好的城市。如果我們不負債，我們現在的城市只會是2005年城市的放大版，到處是城中村、自建房，道路窄的可憐，路兩邊污水橫流，擁擠的公交車冒着黑煙在人流中艱難穿行，茶餘飯後無處可去，有限的公園內擠滿了人，老舊的小區三天兩頭堵塞......

正是中國政府的大魄力，推動超前城市建設，才讓我們以1萬美元的人均GDP享受到了至少3萬美元國家才能享受到的高質量城市基礎設施和生活！十年後，我們會慶幸40萬億花的太值了！