捷、奥、匈三国的逍遥脚步(38)—-塞切尼链子桥(Szechenyi Chain Bridge)：多瑙河流经布达佩斯是从北向南流淌，布达佩斯实际上是两部分组成，多瑙河右岸的的叫布达(Buda)，布达区域的最重要参观点是“布达城堡(Buda Castle)”，布达城堡河正对岸(左岸)就是佩斯(Pest)，老城区大部分都在佩斯区域，龚“老爷”下榻的宾馆地处佩斯区域，并与布达城堡隔多瑙河遥遥相对，所以我们的宾馆距多瑙河左岸上的塞切尼链子桥只有一分钟的步行路程。28日是个好天气，早饭后沿桥漫步行进，尝尝多瑙河的新鲜空气….。

塞切尼链子桥(Szechenyi Chain Bridge)是一座横跨多瑙河的链桥，连接布达佩斯的东西两侧，由英国工程师威廉·蒂尔尼·克拉克(William Tierney Clark)1839年设计，工程于1840年动工，由苏格兰工程师亚当·克拉克(Adam Clark)监理修建，在建造时它被认为是当时工程的奇迹，这座桥于 1848 年匈牙利革命后的 1849 年通车，成为匈牙利首都第一座永久性桥梁。它的中心跨度为 202 米（663 英尺），是当时世界上最大的桥梁之一，它也是一座双侧行人道加双车道“链桥”。所谓“链桥”从结构形式上来说就是目前常采用的吊索桥。由于当时不存在现代技术的高强吊索系统，所以在当时的技术条件下，其吊索采用分段铰接多层热轧钢板组成，竖向吊杆采用“T”型热轧型钢，它和英国伦敦塔桥一样都是现代吊桥的鼻祖，这些人类思维的闪光都是我们需永远铭记和崇敬的….。

照片(1):塞切尼链子桥

照片(2):塞切尼链子桥吊塔

照片(3):塞切尼链子桥下部主钢架吊梁

照片(4),(6):竖向“T”截面热轧型钢吊杆

照片(7),(8):分段铰接多层热轧钢板吊索

照片(8):塞切尼链子桥下游侧行人歩道