餘暉帝國西班牙的閒逛(12)—-羅馬大渡槽(Acueducto Romano):火車30分鐘左右就從馬德里(Madrid)抵達塞哥維亞(Segovia)，從塞哥維亞火車站直接乘坐11路公交車，行駛20多分鐘，公交車的終點站就是塞哥維亞渡槽下的阿索格霍廣場(Plaza del Azoguejo)，也稱之為“大渡槽廣場”。

塞哥維亞大渡槽(El Acueducto de Segovia) 是一條由西向東通往西班牙城市塞哥維亞的輸水道，直至1973年才停止運行。 建造時期為公元1世紀末至2世紀初，即公元 98 – 120 年間，對應羅馬帝國時期圖拉真皇帝(Trajano, 98 – 117 ),統治的末期或哈德良王朝(Hadriano,117 – 138)的初期。渡槽中最顯眼、也因此最著名的部分是橫跨阿索格霍廣場(Plaza del Azoguejo)的雙層拱門結構。

整座水道系統分為三段，第一取水段：源自城外約17公里處的弗里奧(Río Frío )河的河谷旁的阿塞韋達(La Acebeda )泉區的泉眼收集清潔泉水。第二引水段：通過渠道(specus），即羅馬高架渡槽最上層那條承載水流的槽道與地下暗渠輸送。第三大渡槽段：進入城區後以高架拱橋形式跨越低谷，阿索格霍廣場(Plaza del Azoguejo)，在那裡穿過窪地，也就是克拉莫雷斯谷地(Valle del Río Clamores)的最低處，即大渡槽的雙層拱門部分。頂部的渡槽稱之為導水槽(specus)，其最大高差為28.50米。導水槽(specus)的徑流最大截面約為寬0.5 米x深0.6 米，內襯鉛板和塗有2-3厘米厚的“紅色防水灰漿”(opus signinum)、這種“防水灰漿”主要由石灰、碎陶片粉、適量沙子加水混合而成。水流導水槽(specus)里以極緩的平均坡度0.58%(約1:170)靠重力自然流動，每天可輸送 2–3萬立方米 的水到塞哥維亞城內。渡槽採用花崗岩方石無砂漿砌築，2000年後仍堅固不倒，這也是古羅馬時期工程的經典之作和典範。1985年塞哥維亞古城及其羅馬大被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》。

龔“老爺”走出“烤乳豬”的餐廳，漫步閒逛至阿索格霍廣場(Plaza del Azoguejo)，看看時間還早，突發奇想“不如乘這時間數數到底有多少拱洞？”，藉助“烤乳豬”的能量，一鼓作氣爬上克拉莫雷斯谷地(Valle del Río Clamores)的西部高坡，找到第一拱洞，一個個數下來，到渡槽臨近“谷地”的轉彎處為78個單層拱洞，接下去是“谷地”區域的雙層拱洞，共44個雙層拱洞。“谷地”東部高地上只有一個單層拱洞。這樣算下來：單層拱洞為79個，雙層拱洞為44個，如果將雙層拱洞都拆分為單個拱洞的話，全部拱洞為79+2x44=167個….。

照片(1):從阿索格霍廣場(Plaza del Azoguejo)面向塞哥維亞老城區方向的塞哥維亞大渡槽(El Acueducto de Segovia) ，右側為克拉莫雷斯谷地(Valle del Río Clamores)的東高地，左側為“谷地”的西高坡

照片(2):龔“老爺”登上了“谷地”的東高地

照片(3):”大渡槽”在克拉莫雷斯谷地(Valle del Río Clamores)的最大高差處

照片(4):“谷地”西側高坡上的單拱洞起始處

照片(5):“谷地”西側高坡上的單拱洞與雙層拱洞的交匯處，西側到此為78個單層拱洞

照片(6):“谷地”東側高地上的唯一單拱洞

照片(7):“大渡槽”靠老城區一側頂部壁龕，裡面安放着聖母與聖子像,即富恩西斯拉聖母像(Virgen de la Fuencisla)

照片(8):龔“老爺”在老城區中靠近“大渡槽”的咖啡館喝一杯

照片(9):大渡槽拱柱粗粒花崗岩無灰漿重力疊砌