歐盟中國貿易戰禍及烏克蘭？

www.creaders.net | 2024-09-12  萬維讀者網 

萬維讀者網（Creaders.net）林孟編譯報道：英國UnHerd網站發布駐布拉格的英國記者、捷克Expats.cz網站新聞編輯納特拉斯 （William Nattrass）的文章說，歐洲人對烏克蘭和平需求的看法正在發生變化。在周日的電視採訪中，德國總理肖爾茨 （Olaf Scholz） 敦促加大努力，通過談判結束戰爭。他說，“我相信現在是我們必須討論如何更快地擺脫這場戰爭的時候了”。

值得注意的是，肖爾茨強調，他認為俄羅斯必須出現在未來的和平討論中。肖爾茨上周五在德國會見烏克蘭總統澤連斯基 （Volodymyr Zelensky）後，斷言“肯定會有進一步的和平會議”，據稱澤連斯基同意“必須有俄羅斯在場”。

向烏克蘭提供軍事援助的主要捐助國應該呼籲俄羅斯參與和平討論，這標誌着與今年夏天早些時候在瑞士舉行的烏克蘭和平峰會相比的重大轉變，當時沒有邀請俄羅斯與會。這是西方迄今為止援烏口頭禪的一個顯著的，有些人可能會說是必要的演變。

然而，這種演變背後的動機很複雜——像肖爾茨這樣的領導人可能越來越受到烏克蘭最佳利益以外的因素影響。在他接受採訪前兩天，新數據顯示該國工業生產下滑幅度比預期的差，7月比6月下降 2.4%。分析師現在認為，“德國工業疲軟”意味着“德國經濟將在今年剩餘時間裡普遍停滯”。這些工業困境正在整個地區產生連鎖反應，匈牙利、捷克共和國等依賴德國的經濟體也公布了令人失望的工業業績。

經濟學家認為，該地區持續的工業疲軟不能再歸咎於高能源價格，而來自中國的日益激烈的競爭是“拼圖的重要組成部分”。事實證明，北京劫持歐盟綠色能源革命的舉動對中部歐洲最重要的汽車行業尤其有害，因為中國將自己定位為生產廉價電動汽車和電動汽車零部件的領導者。僅在電動汽車上，歐盟與中國的貿易逆差就達到88億歐元，這讓就業面臨威脅，大眾汽車等主要製造商現在正關閉歐洲工廠的電動汽車生產。

中國電動汽車出口觸發中歐貿易戰

意大利前總理、歐洲央行行長德拉吉（Mario Draghi）今天發布了一份期待已久的歐盟競爭力報告，呼籲制定“歐洲新工業戰略”，以應對這場競爭危機帶來的“生存挑戰”。然而，由於專家預測，僅德國工業界就會有數千人失業，像肖爾茨這樣四面楚歌的領導者沒有時間等待長期戰略規劃取得成果。

歐盟在自我強加的淨零排放運動中對抗中國構成的經濟威脅，將是對自身經濟實力的最嚴峻考驗，這使得繼續為烏克蘭僵局的鬥爭提供資金的前景明顯不那麼吸引人。對基輔來說，尤其不幸的是，歐盟與北京的工業鬥爭首當其衝的是中歐國家，而這些國家迄今為止一直是烏克蘭最慷慨的捐助者之一。

肖爾茨和他的歐洲領導人同僚面臨的問題是，是否應該優先進行歐盟與中國的“冷”貿易戰，因為它對選民的生計產生了非常實際的影響，而不是資助烏克蘭在戰場上對俄羅斯的“熱”戰爭，許多歐盟選民對此充其量只是模稜兩可的。肖爾茨呼籲進行和平討論，恰逢負面的經濟數據和對歐洲競爭力的焦慮蔓延，這表明歐盟領導人最終可能會優先考慮打自己的經濟仗。