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朱镕基在平反右派前的几年是在石油系统渡过的.具体说,是在河北廊坊石油部管道局机电处当工程师.现在廊坊管道局中年以上的人们,还清楚地记得当年的"朱工".正是"朱工"这个称号,成了朱镕基心中永远的痛.也是石油系统在"朱工"心中的原罪.
从1980年代起,爱面子的朱镕基在自己的简历中,恬不知耻地把他在廊坊工作的职务写成"生产科长".其实他不仅没当过科长,连副科长也从未被任命过.他在离开廊坊前的正式职务是廊坊石管局机电处代理办公室副主任.由于朱镕基一直在"代理"副主任(副科级),周围的人们一直叫他"朱工",而非"朱主任".
廊坊石管局的老人们还记得,朱镕基在石油系统的后几年,还是受到石油部反复关照的.由于平反右派在文革后已渐成人们的共识,20年前即在国家计委官拜副处级的朱镕基,自然没有被主管部门忘记.他们曾嘱咐廊坊石管局尽量提拔朱镕基.也许是"曾经沧海难为水"吧,见过大世面的"朱工",总是和当时的上级领导和周围的人们处不好关系。大庆会战时期的五大标兵（王，马，段，薛，朱）之一，曾和大庆铁人王进喜齐名的廊坊石管局老局长朱洪昌曾经指着朱镕基的鼻子大骂：“你是石油部最次的工程师！”这自然影响到他的升迁.也许当年的廊房,真的聚集了一群"狗眼看人低"的小人.可他朱镕基也不该后来迁怒于整个石油系统啊!
朱镕基的时来运转是在平反右派后的1970年代末.朱的"伯乐",国家计划委员会的老局长,时任中国社会科学院工业经济研究所代所长的薛宝鼎提他去当研究室主任(正处级).那个时候,廊坊石管局的人们,仍然没有把即将官运亨通的"朱工"放在眼里.在朱镕基搬家去北京的当天,居然没人派车送他的行李到廊房火车站!最后是一位好心的皮姓工程师,用自行车把"朱工"的行李送到了火车上,才结束了当时的尴尬局面.
"肚子里决不能撑船"的朱总理永远不会忘记自己在廊房石管局的经历.多年后,在上海当市长的朱镕基曾请已退休在家的皮工夫妇参加一个大庆典,却没请一位廊坊石管局的领导.当年的"朱工"更没有"宽大"那群老同事的意思.在朱镕基进了中南海后,五届廊坊石管局的领导班子成员前往看望当年的下级,已非昔日吴下阿蒙的"朱工".朱总理安排他们坐了五个小时的冷板凳.接见他们十九分钟即宣布送客.
由此可见,"朱工"的心胸不仅远远不及当年的淮阴王韩信,比起同朝为官的江总书记也相去甚远.江氏崛起于一机部外事局,当时的部长周子健也曾阻其升迁.当总书记后的江泽民曾两次邀一机部外事局的旧同事聚会人民大会堂.散会前,他还叮嘱旧友们,如要找他,先找小贾(贾庭安,江泽民的大秘书,赖昌星的朋友,曾任中共中央军委办公厅主任，现任总政治部副主任).
朱镕基的国营企业改革是先拿石油工业开刀的.哀鸿遍野的中国石油工人们,总是沉痛地把当年"朱工"在石油系统受的待遇和朱总理后来的所作所为联系到一起.
今天大多数中国百姓并不痛恨朱镕基.他们看了堪称"功勋演员"的朱总理在电视上的表演,很难把他和"贪官"与"居心叵测"两个名词连到一起.中国学者和经济数据却告诉我们,朱熔基是中国最大的失业人口制造者.1997年,朱镕基坚持人民币不贬值,给中国出口贸易沉重打击,制造了2000万以上的失业人口.从 1990年代起,朱熔基坚持不顾台湾当局对大陆的经济制裁,任由台湾产品自由进口.台湾累积对大陆贸易盈余2300亿美元.2004年大陆对台贸易赤字404亿美元,大陆方面为此失业人口3000万以上.
大贪官朱镕基利用手中的权力，把自己学气象的儿子和学哲学的女儿，安排到自己主管的金融系统， 通过权力变现，成了“富可敌国”亿万富豪。朱镕基这个大贪官，用自己的实际行动证明了大庆会战英雄朱洪昌的眼光，远远高于邓小平，陈云等捧起朱镕基的高管显贵。
朱镕基那毫不留情地砍向中国经济的一刀又一刀,有多少来自20多年被打成右派所受的苦难?又有多少来自于对廊坊石油部管道局那些老同事的痛恨呢?
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