藤儿点评：美国环保署 EPA (Environmental Protection Agency)，於美国时间9月18日宣布，已经寄发通知 (Legal Notice) 予大众 AG、奥迪 AG，以及大众 Group of America，EPA将控告大众在美国贩售之许多柴油车款上，透过刻意安装的程式，在实验室中进行测试时，能够完全控制各式污染物，获得完美的测试数值，但在一般道路上行进时，排放之污染值则较法规规定，高出数十倍之多。EPA表示，实际上不符合法规标准的车款，包含有2009年至2014年生产的捷达、甲壳虫以及高尔夫；2014年至2015年生产的帕萨特，以及2009年至2015年生产的奥迪 A3。

监管人员发现德国大众上述汽车的废气的实验室检测结果与这家汽车制造商的汽车实际道路废气排放数据之间存在严重不符。德国大众这一令人尴尬的完美测试数值造假，可能为德国大众汽车招来美国政府的严厉制裁。

挽救德国大众的明智之举，首先是VW大众汽车公司总裁文德恩(Volkswagen's chief executive, Martin Winterkorn)宣布辞职！

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来源：法广 2015-09-21

大众汽车作弊美国  德国批评之声四起

德国大众汽车集团因在美国操纵柴油车尾气排放数据，在德国本土受到多方批评。据德国电视一台报道，大众在美国通过软件操控柴油车尾气排放数据，被美国国家环保局发现并受到美方指控。一旦指控成立，罚款最高可达180亿美元。

大众已承认操纵行为，并叫停了4缸柴油车在美国的销售。这其中包括大众和奥迪品牌的新车和二手车。大众总裁文德恩发表声明，就大众欺骗了客户和公众表示道歉。但多方要求文德恩下台。

作弊事件曝光后，大众在德国受到多方批评。德国环境援助指出，车辆排放的剧毒柴油尾气可超标40倍。该组织谴责大众“蓄意伤害人身”。德国自然保护联合会指出，人们早就批评说，尾气数据只是在检测时能达标。德国环保部表示，这是一桩显著的欺骗消费者事件。德国交通部表示，将重新严查大众在德国的柴油车。

《明镜》周刊写道：大众的工程师们设计的软件能测出汽车是否身在检测站。是就启动一套程序对付检测，否则就启动另一套程序，让客户尽情开车。但这是欺骗。而美国的检测也比欧洲的更严格、更接近现实值。沃尔夫斯堡的骗子们现在不得不向客户解释为什么要行骗了。

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来源：搜狐汽车 2015-09-21

大众在美国遭罚近千亿，诈欺刑责背后究竟？

美国环保署 EPA (Environmental Protection Agency)，於美国时间9月18日宣布，已经寄发通知 (Legal Notice) 予大众 AG、奥迪 AG，以及大众 Group of America，EPA将控告大众在美国贩售之许多柴油车款上，透过刻意安装的程式，在实验室中进行测试时，能够完全控制各式污染物，获得完美的测试数值，但在一般道路上行进时，排放之污染值则较法规规定，高出数十倍之多。EPA表示，实际上不符合法规标准的车款，包含有2009年至2014年生产的捷达、甲壳虫以及高尔夫；2014年至2015年生产的帕萨特，以及2009年至2015年生产的奥迪 A3。

美国环保署 (EPA：Environmental Protection Agency) 於9月18日，宣布已寄发通知予大众 AG、奥迪 AG，以及大众 Group of America，将控告麾下多款柴油车款实际排放数字不符法规。

EPA统计，包含奥迪在内，总计有超过48万辆 (482,000辆) 的大众集团柴油车，实际上是不符合环保法规的，每一辆车的最高罚锾为37,500美金 (约合人民币24万)，也就是说，大众将面临总计超过180亿美元的罚锾；此外，因大众以「Clean Diesel」的称号贩售麾下柴油车款，因此大众很可能还会被控诈欺，面临更多刑责。不过截至目前，大众仅公开声明会配合调查，但没有其他回应。

大众集团麾下多款美国贩售之柴油车款，透过安装「美化程式」，於实验室测试时，得以控制所有污染，获得优异数值以通过美国法规测试，但实际上路时则会排放超标数十倍的污染物质。车款内容包含有2009年至2014年生产的捷达、甲壳虫以及高尔夫；2014年至2015年生产的帕萨特，以及2009年至2015年生产的奥迪 A3。

根据EPA所公布的资料显示，这些柴油车款在一般道路上，其排放之污染物质严重超标，危害最严重的，乃是包含一氧化氮、二氧化氮在内的氮氧化合物 (Nitrogen Oxides)，超标得氮氧化合物会影响人体呼吸道，引发如气喘之类的呼吸道症状。而在美国市场上，约有20%的大众车款，为柴油车型，对环境污染的影响可说是相当巨大。

既然大众运用「美化程式」，在实验室进行测试时，会启动所有控制单元以获得完美数据，且从2009年起即已进行此一方式，那么为何会被EPA查获？起因在于欧洲的一个环保团体，有鉴于美国环保法规的严峻，希望能将严峻的法规标准，导入欧洲地区。为了表示美国法规下，柴油车款最为环保、低污染，于是进行了美规柴油车款的相关调查，检验对象包含了大众的帕萨特、捷达，以及宝马的X5。在无心插柳之下，间接得知大众多款柴油作品，在一般道路上排放的污染值超标数十倍。

大众集团在接获EPA通知后，仅公开声明表示会配合调查，但并未有更进一步的说明与解释。

得知实际道路测试所测得之资讯，与政府环保机关实验室测得数据天差地远，进而委托West Virginia University进行测试；不同于实验室进行的测试方式，实际道路测试时，乃是使用可携式仪器，并将侦测工具置入排气系统中，然后进行长里程的实际道路测试。得到的结果，与该环保团体想要证实柴油车款确实为「Clean Diesel」的初衷不同，大众 帕萨特与捷达，超标数十倍之多，而宝马 X5的实际道路测试则没有任何问题。

EPA表示，不符合环保法规最高可祭出每一辆车37,500美金之罚锾，而安装有美化程式的车款，共计多达482,000辆之多，也就是说大众很可能面临到超过180亿美元的罚锾。此外，大众也可能将面临广告不实的诈欺刑责。

截至目前为止，大众集团并未对EPA的指控进行回应，仅公开声明表示会配合调查；而大众将面临的高额罚锾，远较现代集团於美国伪造油耗资讯时，所接受的3亿美元罚锾来得高出许多。与此同时，美国加州州政府也表示将进行相关调查，这也意味着，后续很可能还会有更多发展，U-CAR也将持续追踪报导。

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来源：网络 2015-10-28

福斯造假付代價 自撤英王室認證

【記者馬千里／報導】德國福斯汽車排氣檢測造假，導致聲譽嚴重受損，該公司已經悄悄的拿下了英國王室的認證標誌。女王本人名下的汽車中有12輛是福斯生產的。

英國《泰晤士報》報導，福斯公司因為向英國王室提供汽車而獲得了王室認證，並且可以在公司的官方信紙上使用王室認證的標誌，但是造假事件爆發後，王室認證的標誌已經從福斯公司的信紙抬頭上消失了。

英國王室白金漢宮發言人對此表示：「我們不對具體的認證持有者發表評論。但所有的王室認證都需要複查，而且必須定期更新。」

福斯公司的發言人表示：「鑒於目前形勢，福斯集團英國分部決定取消原先在信紙上的王室認證標誌。我們已通知白金漢宮。」

該公司早些時候表示，英國有120萬輛該公司生產的汽車需要召回。福斯高層曾暗示，將不作任何賠償。但是代表4,500名車主的律師表示，平均每位車主應得到2千英鎊的賠償。

英國王室的認證標誌只有向王室提供服務或產品的公司才可以使用，代表著王室對這家公司的認可。

英國多位王室成員，包括查爾斯王子、威廉王子夫婦、哈里王子都擁有奧迪汽車。英國媒體報導，福斯公司為了讓王室開自己公司的汽車而提供了特別優惠的價格。◇