藤兒點評：美國環保署 EPA (Environmental Protection Agency)，於美國時間9月18日宣布，已經寄發通知 (Legal Notice) 予大眾 AG、奧迪 AG，以及大眾 Group of America，EPA將控告大眾在美國販售之許多柴油車款上，透過刻意安裝的程式，在實驗室中進行測試時，能夠完全控制各式污染物，獲得完美的測試數值，但在一般道路上行進時，排放之污染值則較法規規定，高出數十倍之多。EPA表示，實際上不符合法規標準的車款，包含有2009年至2014年生產的捷達、甲殼蟲以及高爾夫；2014年至2015年生產的帕薩特，以及2009年至2015年生產的奧迪 A3。

監管人員發現德國大眾上述汽車的廢氣的實驗室檢測結果與這家汽車製造商的汽車實際道路廢氣排放數據之間存在嚴重不符。德國大眾這一令人尷尬的完美測試數值造假，可能為德國大眾汽車招來美國政府的嚴厲制裁。

挽救德國大眾的明智之舉，首先是VW大眾汽車公司總裁文德恩(Volkswagen's chief executive, Martin Winterkorn)宣布辭職！

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來源：法廣 2015-09-21

大眾汽車作弊美國  德國批評之聲四起

德國大眾汽車集團因在美國操縱柴油車尾氣排放數據，在德國本土受到多方批評。據德國電視一台報道，大眾在美國通過軟件操控柴油車尾氣排放數據，被美國國家環保局發現並受到美方指控。一旦指控成立，罰款最高可達180億美元。

大眾已承認操縱行為，並叫停了4缸柴油車在美國的銷售。這其中包括大眾和奧迪品牌的新車和二手車。大眾總裁文德恩發表聲明，就大眾欺騙了客戶和公眾表示道歉。但多方要求文德恩下台。

作弊事件曝光後，大眾在德國受到多方批評。德國環境援助指出，車輛排放的劇毒柴油尾氣可超標40倍。該組織譴責大眾“蓄意傷害人身”。德國自然保護聯合會指出，人們早就批評說，尾氣數據只是在檢測時能達標。德國環保部表示，這是一樁顯著的欺騙消費者事件。德國交通部表示，將重新嚴查大眾在德國的柴油車。

《明鏡》周刊寫道：大眾的工程師們設計的軟件能測出汽車是否身在檢測站。是就啟動一套程序對付檢測，否則就啟動另一套程序，讓客戶盡情開車。但這是欺騙。而美國的檢測也比歐洲的更嚴格、更接近現實值。沃爾夫斯堡的騙子們現在不得不向客戶解釋為什麼要行騙了。

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來源：搜狐汽車 2015-09-21

大眾在美國遭罰近千億，詐欺刑責背後究竟？

美國環保署 EPA (Environmental Protection Agency)，於美國時間9月18日宣布，已經寄發通知 (Legal Notice) 予大眾 AG、奧迪 AG，以及大眾 Group of America，EPA將控告大眾在美國販售之許多柴油車款上，透過刻意安裝的程式，在實驗室中進行測試時，能夠完全控制各式污染物，獲得完美的測試數值，但在一般道路上行進時，排放之污染值則較法規規定，高出數十倍之多。EPA表示，實際上不符合法規標準的車款，包含有2009年至2014年生產的捷達、甲殼蟲以及高爾夫；2014年至2015年生產的帕薩特，以及2009年至2015年生產的奧迪 A3。

美國環保署 (EPA：Environmental Protection Agency) 於9月18日，宣布已寄發通知予大眾 AG、奧迪 AG，以及大眾 Group of America，將控告麾下多款柴油車款實際排放數字不符法規。

EPA統計，包含奧迪在內，總計有超過48萬輛 (482,000輛) 的大眾集團柴油車，實際上是不符合環保法規的，每一輛車的最高罰鍰為37,500美金 (約合人民幣24萬)，也就是說，大眾將面臨總計超過180億美元的罰鍰；此外，因大眾以「Clean Diesel」的稱號販售麾下柴油車款，因此大眾很可能還會被控詐欺，面臨更多刑責。不過截至目前，大眾僅公開聲明會配合調查，但沒有其他回應。

大眾集團麾下多款美國販售之柴油車款，透過安裝「美化程式」，於實驗室測試時，得以控制所有污染，獲得優異數值以通過美國法規測試，但實際上路時則會排放超標數十倍的污染物質。車款內容包含有2009年至2014年生產的捷達、甲殼蟲以及高爾夫；2014年至2015年生產的帕薩特，以及2009年至2015年生產的奧迪 A3。

根據EPA所公布的資料顯示，這些柴油車款在一般道路上，其排放之污染物質嚴重超標，危害最嚴重的，乃是包含一氧化氮、二氧化氮在內的氮氧化合物 (Nitrogen Oxides)，超標得氮氧化合物會影響人體呼吸道，引發如氣喘之類的呼吸道症狀。而在美國市場上，約有20%的大眾車款，為柴油車型，對環境污染的影響可說是相當巨大。

既然大眾運用「美化程式」，在實驗室進行測試時，會啟動所有控制單元以獲得完美數據，且從2009年起即已進行此一方式，那麼為何會被EPA查獲？起因在於歐洲的一個環保團體，有鑑於美國環保法規的嚴峻，希望能將嚴峻的法規標準，導入歐洲地區。為了表示美國法規下，柴油車款最為環保、低污染，於是進行了美規柴油車款的相關調查，檢驗對象包含了大眾的帕薩特、捷達，以及寶馬的X5。在無心插柳之下，間接得知大眾多款柴油作品，在一般道路上排放的污染值超標數十倍。

大眾集團在接獲EPA通知後，僅公開聲明表示會配合調查，但並未有更進一步的說明與解釋。

得知實際道路測試所測得之資訊，與政府環保機關實驗室測得數據天差地遠，進而委託West Virginia University進行測試；不同於實驗室進行的測試方式，實際道路測試時，乃是使用可攜式儀器，並將偵測工具置入排氣系統中，然後進行長里程的實際道路測試。得到的結果，與該環保團體想要證實柴油車款確實為「Clean Diesel」的初衷不同，大眾 帕薩特與捷達，超標數十倍之多，而寶馬 X5的實際道路測試則沒有任何問題。

EPA表示，不符合環保法規最高可祭出每一輛車37,500美金之罰鍰，而安裝有美化程式的車款，共計多達482,000輛之多，也就是說大眾很可能面臨到超過180億美元的罰鍰。此外，大眾也可能將面臨廣告不實的詐欺刑責。

截至目前為止，大眾集團並未對EPA的指控進行回應，僅公開聲明表示會配合調查；而大眾將面臨的高額罰鍰，遠較現代集團於美國偽造油耗資訊時，所接受的3億美元罰鍰來得高出許多。與此同時，美國加州州政府也表示將進行相關調查，這也意味着，後續很可能還會有更多發展，U-CAR也將持續追蹤報導。

U-CAR汽車網站，台灣最大汽車網站，全球日傳播人次達400萬，月平均1億2000萬，微信關注UCARCN，微信關注UCARCN，微信關注UCARCN，你最聰明的選擇！

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來源：網絡 2015-10-28

福斯造假付代價 自撤英王室認證

【記者馬千里／報導】德國福斯汽車排氣檢測造假，導致聲譽嚴重受損，該公司已經悄悄的拿下了英國王室的認證標誌。女王本人名下的汽車中有12輛是福斯生產的。

英國《泰晤士報》報導，福斯公司因為向英國王室提供汽車而獲得了王室認證，並且可以在公司的官方信紙上使用王室認證的標誌，但是造假事件爆發後，王室認證的標誌已經從福斯公司的信紙抬頭上消失了。

英國王室白金漢宮發言人對此表示：「我們不對具體的認證持有者發表評論。但所有的王室認證都需要複查，而且必須定期更新。」

福斯公司的發言人表示：「鑒於目前形勢，福斯集團英國分部決定取消原先在信紙上的王室認證標誌。我們已通知白金漢宮。」

該公司早些時候表示，英國有120萬輛該公司生產的汽車需要召回。福斯高層曾暗示，將不作任何賠償。但是代表4,500名車主的律師表示，平均每位車主應得到2千英鎊的賠償。

英國王室的認證標誌只有向王室提供服務或產品的公司才可以使用，代表著王室對這家公司的認可。

英國多位王室成員，包括查爾斯王子、威廉王子夫婦、哈里王子都擁有奧迪汽車。英國媒體報導，福斯公司為了讓王室開自己公司的汽車而提供了特別優惠的價格。◇