紀念遠去的中华民国空军抗日將士{三) - 記抗日战争中對日本 本土第一次和第二次空袭, 轰炸. 8月15日是日本無條件投降77週年紀念日. 8月14日則是對日八一四 空戰大捷85週年紀念日. 中华民国空军抗日將士用青春熱血譜寫了中華民國空軍光榮的戰史，捍衛了中華民族的尊嚴和生存。謹以此文紀念已經遠去的他們,
二战后期，美国著名的《生活》杂志评选并刊登了二战中闻名于世的12名飞官的照片，其中有中国空军飞官徐焕昇。该杂志在文章中明确指出，徐焕昇是先于美国空军飞官杜立德“轰炸”日本本土的第一人. 本文就介紹這兩次 空袭,轰炸. 1938年5月，中国抗日战争正如火如荼进行着。此前一年里，刚刚发生过七七事变、淞沪抗战、南京大屠杀、台儿庄大捷。他們鬼子的铁蹄肆意践踏着我国东北、华北和长江中下游的大片国土。此时，中日双方百万大军正在武汉周边鏖战着。 同年5月20日凌晨2时45分起,在日本世保、佐贺、久留米等九州各城市的高空，长机1403号徐焕昇和僚机1404号佟彦博撒下了100多万张传单，在日本上空飞行近 2 个小时。这是日本有史以来第一次被外国飞机袭击。这些传单有：《告日本工人书》、《告日本各政党人士书》、《告日本人民书》、《告日本中小工商人士书》等。 这一夜，日本九州各地乱成一团 。中国战机每到一地都投放照明弹并撒下传单。一时间，空中纸片纷飞，地上人声嘈杂，各地灯光全都熄灭，探照灯往空中乱照，高射炮瞎打一气。不待日军飞机起飞，中国战机即已飘然而去下一目标。双机在黑夜中时前时后，时高时低，互相策应，配合默契。终于在3时45分，飞临九州北部城市福冈上空，投完最后一批传单后，开始返航。5月20日，双机胜利返航. 其中一份传单上写道：“我们的使命，是向日本国民，说明贵国的军阀，在中国全领土上做着怎样的罪恶……尔再不驯，则百万传单一变而为万吨炸弹矣! 尔其戒之。” 参加这次远征的8位勇士是 -
1403号长机 正驾驶 徐焕升 (1908年9月11日-1984年3月4日，上海崇明人) 副驾驶 苏光华 (1906年8月—1940年12月25日，江苏江阴人）- 后在抗日战场上壮烈殉国。 领航 刘荣光（1914—2004，广东台山人） 通信员 吴积冲 (1912年3月16日—1942年3月10日，浙江平湖人）- 后在抗日战场上壮烈殉国。 1404号僚机 正驾驶 佟彦博（1911年1月—1944年1月4日，辽宁义县人）- 后在抗日战场上壮烈殉国。 副驾驶 蒋绍禹（？） 领航 雷天眷 （1910年—1942年11月1日，重庆铜梁人）- 后在抗日战场上壮烈殉国。 通信员 陈光斗 (1914年—2018年10月31日，河北东光人）- 是最后一位离世的机组成员 徐焕升: 江苏医学院肄业，黄埔军校第6期，杭州笕桥中央航空学校第一期毕业，曾经远赴德国、意大利航空学校深造。航校毕业后初任学校教官以及蒋中正座机副驾驶、副队长及中队长。1938年与战友佟彦博等人驾驶美制B-10重型轰炸机携带百万份传单 轰炸日本本土 ，全体机组成员获国民政府晋升一级授予嘉奖。曾任总统府侍从室主任、空军总部主任、空军参谋长以及空军副总司令。1963年接任中华民国空军总司令。1967年卸任后担任中华航空董事长、中国国民党中央评议委员。1984年3月4日病逝于台北，享寿74岁。 1942年,轰炸”日本本土的第二人杜立德(James H Doolittle)將传单变为炸弹. 1941年日军联合舰队偷袭珍珠港，给美军造成巨大损失。为了报复日本，重振太平洋舰队士气，美国在1942年制定了轰炸日本本土的计划。决定用16架陆基轰炸机B-25在“大黄蜂号”航空母舰上起飞。因為这是一次有来无回的奇袭，决定就近返航飞往中国衢州机场降落。 1942年4月18日12点30分，美军B-25轰炸机以80米低空掠过东京南部市区上空，不少日本妇女还以为是本国军机，纷纷挥手致意。但这架轰炸机突然拉高至三百多米上空，投下燃烧弹, 瞬间一座兵工厂陷入火海。同时，东京北部、横滨、大阪和名古屋也都相继吃到了被炸的滋味. 为避免被日军发现，B-25提前飞往中国大陆，由于是夜航，气候恶劣，飞行员对航线陌生，再加上衢州机场未得到美机返航时间的通知，未能及时开放机场，致使15架B-25燃油用尽后全部坠毁，飞行员跳伞。 杜立德在自己的回忆录 (I could never be so lucky again）一书中提到，他的75人飞行员编队中，除3人不幸遇难，8人被日军俘虏，其余64人都得到坠机地区中国军民的舍命救助而安全脱险。 很快杜立德轰炸机队飞行员的主要集结地衢州遭遇日本侵略军大规模进攻报复，日军甚至使用了细菌武器，6月6日，军事重镇衢州陷落。日军在占领衢州及所属县区后，即大抓民夫犁毁机场，烧毁街市房舍，掳走机器设备和金属制品，随意杀人示威。据衢州当地文化名人徐映璞在日记体纪实文《壬午衢州抗战记》中记载：“总计损失，就衢一县言之，士兵死亡约一万余人，民众被杀害者二万余人， 被掳而失踪者三万余人，房屋被焚者十万余间，耕牛被杀者七千余头，猪被杀者十一万九千余只，粮食被劫者九万七千余石。江山损失亦重，龙游次之，常山又次之，开化之华埠等处，亦惨遭焚劫。至因敌寇蹂躏，其间接损失尤不可数计。”
杜立德和他的一号机组成员是在临安被救，辗转在衡阳登机前往重庆，受到蒋介石夫妇的接见，并获得“三等云麾勋章”，劫后余生的他被提升为准将。不久之后，他就重返战场，1942年9月担任驻北非的第十二航空队司令.1943年任驻地中海的第十五航空队司令，1944年1月任驻英国的第八航空队司令，军衔升至中将，而且他指挥的轰炸机飞过三个轴心国的首都：日本东京、德国柏林和意大利罗马。1945年战争结束后杜立德退役，鉴于他在战争中的杰出贡献，1985年里根总统授予他四星上将军衔，1988年老布什总统授予他美国最高文职勋章——总统自由勋章。
1992年，杜立德将军已经95岁了，五位来自中国衢州, 當年舍命救助杜立德轰炸机队飞行员的耄耋老人, 曾健培、陈慎言、朱学三、刘芳桥、赵小宝, 参加了“杜立德行动"50周年”纪念会，在美十多天里，时任美国总统的老布什致信问候，国防部长切尼亲自接见，明尼苏达州政府给他们颁发了“荣誉市民”证书。 以下是相關鏈接 紀念遠去的中华民国空军抗日將士 {一), {二) https://blog.creaders.net/u/27773/202208/441222.html https://blog.creaders.net/u/27773/202208/441252.html 筧橋中央航校：中國抗戰飛行員搖籃 https://zhuanlan.zhihu.com/p/387558812
中華民國杭州筧橋中央航校史 http://www.flyingtiger-cacw.com/gb_405.htm
中華民國杭州筧橋中央航校名冊 http://www.flyingtiger-cacw.com/gb_407.htm
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