紀念中國空軍首戰日本八一四大捷八十九周年(附視頻) 近90年前,1937年7月北平發生七七事變(盧溝橋事變).8月淞滬會戰爆發,從此日本帝國發動全面侵華戰爭、中華民族奮起全面抗日.寫下八年悲壯抗戰史。 當時中國空軍能參戰的戰機僅220余架,飛機年產能為零.日本空軍則擁有約2700架戰機，飛機年產能超過1580架.面對不可一世, 數十倍於我的日本空軍,中華民國空軍抗日將士配合淞滬會戰,1937年8月14日首次奮起上天迎敵."我以我血薦軒轅”. 一鳴驚人.中國空軍對日首次戰績以擊落日機6架 -6:0大捷,中國空軍領軍的“四大金剛” 高志航、樂以琴、李桂丹, 劉粹剛和其他空軍將士在之後2-3個月內陸續擊落日機二十餘架. 但終於寡不敵眾,1939年之前,中國空軍的“四大金剛”全部陣亡.1939年9月，國民政府正式下令，每年8月14日為空軍節. (有關他們的事跡請參閱文後的鏈接) 
從1936年起到抗戰勝利,宋美齡以航空委員會秘書長的身份，主導了搶救,組建以及壯大中國空軍的重要事務,被譽為"空軍之母". 1938年開始，蘇聯援華空軍來到中國，支援四百多架飛機，數百名飛行員，一年後，蘇聯空軍因蘇德戰爭爆發撤走。只留下一批蘇聯飛機， 1939 -1941年間形勢變得越來越困難之時，陳納德將軍應宋美齡之邀成立了美國志願航空隊.1943年10月，中國空軍中美溷合飛行聯隊在桂林成立，在陳納德將軍指揮下, 轉戰各地，成為抗戰後期中國空軍的主力。 抗戰八年中，中美空軍天上擊落或擊傷日機超過600架，地面上擊毀敵機超過600架；我方損失軍機近千架，空軍官兵犧牲超過4000人，其中飛官近四分之一. 中華民國空軍飛官多畢業於中央筧橋航校.殉國時平均年齡只有23歲,當年考入中央筧橋航校需要有優良的體格,有大學,或至少高中文憑,他們大都家境優良,能從每年幾萬名考生中脫穎而出.他們用青春, 熱血和生命譜寫了中華民國空軍光榮的戰史，捍衛了中華民族的尊嚴和生存. 中央筧橋航校校訓:我們的身體、飛機與炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡！ 
丘吉爾對英國皇家空軍說的那句名言："在人類征戰的歷史中，從來沒有這麼多人對這麼少人，虧欠這麼深的恩情.",同樣適合抗戰中的中國空軍. 歲月無情,如今,所有戰火中倖存的中華民國空軍抗日將士都已離開我們而遠去了,帶走了千百個悲壯感人的故事. 中華民族的世世代代應記念抗日戰爭中壯烈犧牲中國軍民,以及遠去的中華民國空軍將士,和美國飛虎隊,蘇聯援華空軍的將士.前事不忘,後事之師! 八一四大捷; 空軍戰神高志航; 空軍之母宋美齡 (轉發影視)
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