北極星與雪龍

photo of Mai Sakashita

在2014 年 1 月2 日, 雪龍號破冰科研船, 在成功轉送52 名蘇聯科研人員后,
自身也被困在南極的厚冰阵內, 靠自身的破冰能力, 無法在現階段突圍而出.

經澳洲政府的要求, 美國同意派出北極星號破冰船前往出事地点施以援手.
從維基百科网站的資料, 本人把北極星與雪龍的資料作一比較, 發現有下列不同的地方.北極星由美國西雅圖洛克希造船廠制造,全 長122 米,船寬 25.5 米, 吃水 9.4 米,
排水量一萬 三 千噸, 動力系统由六台柴油機,
每台 三千匹馬力, 另外尚有三台氣体渦輪機,
每台的動力是二萬 五千匹馬力, 推進系统有三條螺旋槳主軸,
螺旋槳採用可控螺距設計.正常航速十八節, 六英呎厚的冰陣航速為三節
(大約每小時 5.6 公里). 船上有兩架直機,
船頭和 船 尾的鋼板厚度為45 亳米, 船中部份的鋼板厚度為
32 毫米.

雪龍號由烏克蘭 Kherson 船廠制造, 船長167 米, 寬 22.6 米, 吃水
9米, 排水量 兩萬一千噸,動力系统是單台柴油機, 一萬七千七百匹馬力, 推進噐是單軸導管可控螺旋槳,
正常航速 十八節, 在1.1米厚的冰陣的航速祇有 1.5 節, 船上有一架直升機.

從上述資料來看, 雪龍號根本無法與北極星比較,
無輪是動力或推進器方面的設計, 都有所不足, 而且雪龍號並非由中國自主設計,
在在表明祖國有很多地方需要努力突破, 以便濟身於強國行例,
雖然后來雪龍號能够自行脫困, 都是船員們的努力, 和雪龍號的功能沒有什麼關係.

千代一中

寫於 2014 年 1 月11 日

註: 以上原創文章,祇屬博主個人意見, 所述人物, 故事 與 觀點, 未經科學考証. 如欲轉載, 請注明出處.