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| 阿波的博客 |
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| 想问题的时间多，解决问题的手段少，亡论勇气 |
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 | 连载4：照相机 我的梦想及回忆 |
| | ....续前
大二结束的放暑假的时候，我和同班同学计划了一个较长的外出旅行，从 上海到青岛，再到大连，坐火车去沈阳最后到北京。出发前，同学带了一个海鸥205相机。这是我国较早（1966年上市）投放市场的135测距联动平视取景 相机，以后国产各平视取景相机一般都是以海鸥205相机为蓝本制造的凤凰205，303等，有点像徕卡M系列,但是它们都是镜间快门。
让我们再来谈谈旁轴取景式相机吧。不同于单反，由于取景光轴位于摄影镜头光轴旁边，而且彼此平行，因而取名 “旁轴”相机。由于机身内没有反光镜装置，因此有单反机只能望其项背的优点：机身小巧，尤其是较薄，因为法兰距（对机身而言，法兰焦距是指卡口到焦平面之 间的距离）短了。还有因为没有反光板，后组镜头可以非常的后凸，有利于广角镜头结构对广角畸变的矫正，其特长是广角可以在旁轴机身上获得令单反望尘莫及的 顶级质素，大家觉得哈苏很好了吧？但是单反结构的哈苏广角镜头是40mm、50mm的Distagon, 我在坛子上发过用Distagon镜头的照片，好像牛得很哩：
但是要知道哈苏还有一个没有反光镜结构的905SWC，用了一代神镜carl zeiss T*38mm，号称几乎没有畸变。实在说，是因为没有了反光板，缩短了法兰距，因此可以用神镜Biogon 38/3.5而成仙了（看看图片，就知道有无反光板的哈苏机身厚薄差不少）
再者，没了反光镜，快门声音就轻了许多，不少音乐会是不允许带单反机的，但是可以让带徕卡M系列。当然，没有了反光镜结 构，对长镜头的对焦是不利的，旁轴联动测距系统缺点是实际成像取景范围随镜头焦距的增长而缩小，从21mm镜头占据全部的取景窗到135mm镜头只占全部 取景窗的20%不到，严重影响精确对焦，以至于徕卡M系列最长的镜头也就是135mm了。但是单反相机的测距基线长度随镜头焦距增加而增长,所以在长焦镜 头上有旁轴相机无法比拟的优势。但所谓道高一尺魔高一丈，现在数码机的“电子实时对焦”，可以同时利用相位差和反差自动对焦系统(phase- detect AF & contrast-detect AF)，如无敌兔可以在反光镜预升的情况下用反差自动对焦系统实时对焦，更可以利CMOS把实时图像显示在对焦屏/显示屏上，通过软件让实时图像放大5倍 甚至10倍以实现更精微的对焦。而且松下的最新的GH-1、GF-1等没有反光镜结构的微型4/3系统的反差对焦已经基本赶上单反机了
所以结论就是单反机结构迟早要淘汰！别看今天，所谓大虾都背了个大秤砣，将来，说不定会成土鳖了？！
好了，再说说这个旅游的事吧。从小因为一天到晚病歪歪的，所以，基本不出远门，我现在还有印象，小时候要去上街，哪怕是上医院，只要我还清醒，就特别兴 奋，不会忘了戴上军帽，背上玩具冲锋枪，还不忘了腰里扎上武装带，但是妈妈一定要给我带上口罩！虽然我很不情愿，心想，解放军有戴口罩上战场的吗？直到有 一天爸爸说防化连（当时隶属20军，是活学活用毛泽东思想的标兵。林彪爆炸后，就销声匿迹了）的战士还戴防毒面具呢，我心理才得到了一个安慰！这次，我头一次去旅游，还计划了怎么远，特别兴奋，同学带的那个205更增添了我的兴趣。在我的强烈要求下，同学只好让我负责背相机，这是我们行李中最值钱的了。我 们上的是海船，也是我第一次坐海船呢，但是上海码头也忒挤了，我背着包，前胸挂着相机，左冲右突，好不容易挤到了船舱口，意想不到的事来了，突然又有一股更大的人流涌了进来，我被结结实实地贴到了舱门边上，都快透不过气来了，糟了，那照相机也被挤到了舱门的钢门框上了，这下完了，等我们好不容易挤到船上， 发现205的镜头和机身竟然松开了，成了可以摇头的相机！顺便说说，海鸥205的镜头是固定在机身上的，这一松动，一定得修了。我同学那个气呀，得！只有到青岛修修看吧，现在只能用手把镜头托住，照照试试看吧，不见得这倘长途旅游没有相可照吧！这样，本来第一次“出海”，应该很exciting的，结果只能是怀着沉重的心情望着茫茫大海，装模作样地照了几张!
终于到了青岛，第二天我们便去了国营照相馆，把摇头205送修了，过了一天就让去拿，但是修理费8块！很便宜了吧？不过当时物价是什么行情呢？我上海到青岛的4等舱船票只要12块！8块！不得了的大钱！当然都是我出了，令我又回想起第一次用相机白花了30多块的痛苦了。还好，修好了，大家玩得也比较快乐了，不过我还是坚持那相机我来背！干嘛不呢？我已经为它花了8块钱了！
一路无话，到大连，还是坐了海船，不过没有买到4等舱，只有散席票，票价居然还要8块？！所谓散席，就是给你一个席子一个毯子自己在船舱底找个空地铺上就 是，因为舱底通风很差，没有什么窗外的视线，大舱里挤漫了人，心理就担心行李安全，所以连照相机都收藏到行李包里去了，一路竟然没敢拿出来用。
到了沈阳，有一天我们去了一个大商场，我就自然地去了摄影柜台，看到那里除了买胶卷和相册以外，居然摆了几台尼康相机，分别是FM2和FA，标价高达4千 多！我看的眼馋哪，但是让服务员拿出来看看的勇气都没有，我知道因为多半会被拒绝的。那个时候，国营商店的营业员可牛了，什么东西让看不让看，由他们说了 算，更不用说他们会有些紧俏物资的供应券了，比如手表票拉，自行车票拉。我当时纳闷，上海那时的几家大商店我也去解过眼馋了，怎么没有看到过 Nikon相机呢？进口相机品牌在上海是美能达占主流，间或有亚西卡、理光之类的，就在冠龙有一个佳能。这个问题我后来才想通，原来上海照相机厂和日本的美能达合作，也就是说美能达在上海是花了钱，有地盘的了，那么让风头和名气比它更强的尼康来同台就坐不是很不爽的事吗？而且我也见过海鸥与美能达合资的DF- 300，那取景器根本没有用美能达自己的X系列上的锐利屏，不知道是到什么地方山寨版来着。海鸥曾经是轰轰烈烈，主流中国市场几十年，但是和美能 达一合资，开始好像风风光光，自动化生产线上了，产品也升级了，但是没有几年，彻底地被淘汰出市场了。当时据说为启动美能达合资项目，中国自己居然投入了上百亿，怎么样，打了水漂了。这令我又想起了柯达和上海合资的事了，不是一样的结果吗？中国的感光工业因为合资引进，结果是感光工业基本被摧毁了。再说说 国产航空工业的事儿，大飞机不是在60年代起步，70年代成型，80年代出了运10吗？结果呢？大家都知道，麦道来到上海，合资生产翅膀；波音去了西 安飞机制造厂，让生产尾巴。说了好听的是生产，其实是组装罢了，但是这些个合资项目把原来最优势的人材、资金都吸引去了，本身自有的产业就日趋式 微，后来国产大飞机黯然下马。2007年，中国国务院又提出重启国产大飞机项目，唉，早知如此，何必当初呢？外资是白花花的银子没错，但是它们更是资本 ──── 是为了最大限度地获取利润的工具！不要看资本主义好像是私有制，各自为政，其实看看他们在布局产业战略上，比我们所谓的计划体制不知道要多有计划，多有眼光了。我们老家浙江，那外贸产 品生产出口量是惊人的，一个小村子，竟然生产了全球90%以上的圣诞用品，但是又怎么样呢？乡里乡亲自己竞争，一串圣诞灯赚不到几美分，人家一压价，我们就知道怎么样减低生产成本，在原材料上或人工上动不该动的脑筋，结果人家拿了便宜货，却可以频频站在道德的制高点上批评中国的质量、中国的人工权益等等。 想想冷战期间，有个巴黎统筹委员会，要没有它从中作梗对中国禁运加封锁，恐怕中国也没有两弹一星了。后来，我为政府采购做过工作，发现一些大的国际品牌，对进口品牌你想用东家的价来压西家的基本没门！那网络设备cisco牛吧？当年据说抠门到5%折扣都不给政府采购，但国产华为来了，他们居然主动降价 30%！
待续....
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