印度追上中國需要多長時間？
印度沒有像中國那樣的高鐵，只有“動車”。乘火車從瓦拉納西到新德里。晚上10點鐘出發，預定第二天早上八點多到。結果因為霧霾太大，火車直到下午四點多才到，整整晚了八個多小時。
現在人們都在討論印度經濟什麼時候能追上中國。依這樣的管理體制和效率，印度想要超越中國，還是有點兒天方夜譚。
中國有着全球最完整的工業體系，高端製造（新能源、通信設備、高鐵、船舶等），強大的基礎設施，超大規模內需市場，技術積累和工程能力。這是印度難以實現的。
印度的現狀是： • 製造業占GDP比重長期低於20% • 依賴服務業（IT外包、金融、低端服務） • 基礎設施建設相對滯後 • 產業鏈不完整，對進口依賴高
沒有強大的製造業，很難成為真正意義上的“第一經濟體”。
在國家治理公共政策方面，印度的短板十分明顯。比如在環境保護，市政建設，公共衛生方面，印度和中國相差懸殊。
印度有人口紅利，但這需要合適的條件下才能釋放出來。印度的精英多在美，加，英效力，對本土經濟貢獻較少。
比較中國，印度目前最大的優勢是它的熟練英語工程師隊伍，可以廉價承接海外IT外包業務。
西方國家鼓勵本國資本流向印度，更多的是出於地緣政治的考慮，需要培養一個能與中國抗衡的新經濟體。
然而，資本的本質是逐利的。國際政治的權衡博弈能否抵擋的住資本趨利所需的效率？有待時間的驗證。
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