這地方黨報太假了！就一個王洪成水變油的再版嘛。 
還別驚訝，只喝水的車真能做出來，但決不是南陽的喝水制氫，而是用鹽差滲透能量作動力。
條件是：車頂接受的自然能量（太陽+風能+濕度差），必須將稀釋後的乏液，及時蒸發濃縮成准飽和狀態，以持久獲得兩邊最大鹽濃度差。否則兩邊濃度降至海水與淡水那麼小，或者更小至幾乎相等，動力=0了。
就算把車頂的太陽能1300w/m^2照單全收，小車的車頂面積才多大啊？怎能獲得10kw以上的蒸發功率，保證前端的純水滲透能提供車輛高速運行的功率呢？目前似乎不可能，或尚待突破。
有興趣一起完善者，不妨來個資本+智力合圍，爭取早日把鹽差滲透液壓發動機搞成功。
半透膜太貴了，反覆試驗很燒錢，有膜廠願意捐助一些嗎？將來給你記功！
參考文章：鹽差“發條”發動機有望研製成功—我的新戰場
http://kiwaho.com/dx 
唉，慚愧！我被厲害省的精英彎道超車了，他們的只喝水的車已經上路，當地市委書記試乘後點讚了。
我這個還在敲敲打打的白車，可惜到現在結果仍不理想，加一次水，能跑20公里不錯了，沿途找水源也困難。除非馬路邊上每隔十公里，裝一個無人看管的免費水龍頭。
車頂蒸發是個好主意，理論上應該無懈可擊，下一步再試試。
只是半透膜太貴了，反覆試驗很燒錢，有膜廠願意捐助一些嗎？將來給你記功！
據報道，南陽“青年汽車廠”憑此秘而不宣的水變油黑科技，悠到了81億元。
天啦，還是咱笨，死活不肯瞎吹，現在的資源控制者，聽慣了放大N倍的忽悠，哪能看得上我這沒有賣相的乾貨呢？要是能拿到人家的一個零頭搞研發，這個滲透能發動機技術早就過關了。
就算現在尚拿不出手的幾十公里續航，將應用面收窄至公交線車，還是可行的，因為一是車頂面積大，採收的自然蒸發能量相應增大，二是在城市公交站設立注水口易如翻掌。站間距離一般1-2km，跑10個站快速加一次水，公交服務質量一點不會打折扣。
參考：
“水氫發動機”大概率是又一次“水變油” -- 大騙局！
http://blog.sciencenet.cn/blog-1319915-1180783.html 綜合各方面情報來看，這是掩蓋用鋁做燃料加水制氫，不想暴露150￥每公斤氫氣的天價成本，純粹騙政府補貼的伎倆！ 莫不是厲害國的厲害省的厲害黑科技給貿易戰沖喜+充喜+充值？哈哈，都想看正在打壓華為5G的川普嚇尿的樣子。
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