比亚迪全电动车 Tang SUV首次进入欧洲市场

特斯拉增长迅速，但电动汽车竞争对手正在迎头赶上

特斯拉( TSLA ) 和比亚迪( BYDDF ) 都是快速增长的电动汽车巨头。尽管Rivian、 Lucid、 Nio、 Xpeng和Li Auto等初创公司以及通用和福特等传统汽车制造商受到了很多关注，特斯拉和比亚迪正在引领潮流，这两个公司都在嚷嚷着庞大的扩张计划。

就股票而言，特斯拉和比亚迪股票都是 2021 年的赢家，但未来哪个更好？

特斯拉PK比亚迪：销售

特斯拉是全球最大的电动汽车制造商，第四季度交付了 308,600 辆电动汽车，高于第三季度的 241,300 辆、第二季度的 201,250 辆和第一季度的 184,800 辆。

比亚迪正在迎头赶上。比亚迪12月新能源汽车销量93,945辆，同比增长218%。这高于 11 月的 91,129 辆新能源汽车，但结束了 EV/混合动力汽车销量连续六个月增长约 10,000 辆的势头。虽然最近西安省的疫情影响了比亚迪的部分生产，但目前已经接近正常运营。 比亚迪电动汽车和混合动力汽车的销量加起来几乎等于特斯拉的全电动交付量。它们远高于蔚来、理想汽车和小鹏汽车，更不用说美国电动汽车初创公司 Lucid 和 Rivian。

比亚迪正在减少传统燃气汽车的销售。销售人员在 12 月降至 5,167 人，而一年前为 27,481 人。

尽管芯片短缺导致 2021 年几乎所有其他汽车制造商陷入瘫痪，但特斯拉和比亚迪都成功实现了快速增长。

特斯拉PK比亚迪：扩张

特斯拉和比亚迪都在继续快速扩张。特斯拉将很快在德克萨斯州奥斯汀和德国柏林附近开设工厂，也考虑扩大上海工厂。

比亚迪也在增加大量的电动汽车产能。 2022 年新能源汽车的销售目标约为 1.1-120 万辆，其中 60 万辆电动汽车和 50 万-60 万辆插电式混合动力汽车。这比 2021 年的 600,000 辆有所增加。比亚迪也在计划开设三个新工厂，也许比亚迪的电动和混合动力产量会远远超过129万辆，可能达到 150 万辆或更多。

特斯拉PK比亚迪：价格

特斯拉瞄准奢侈品和平价奢侈品市场，售价远高于比亚迪。但特斯拉平均售价有所下降，因为其绝大多数车辆现在是 平民般的Model 3 和 Y 车辆，而不是豪华版的 Model S 和 X。但特斯拉在过去一年中多次提价，尤其是在美国 由于芯片问题，整个行业的产量急剧下降，特斯拉和其他汽车制造商目前拥有极高的定价能力。随着明年整体汽车产量反弹和电动汽车产量爆炸式增长，定价能力可能会有所减弱。

比亚迪当然会受益于中国生产成本较低，但其平均售价要低得多，其大部分电动汽车和混合动力车的售价在 15,000 美元至 34,000 美元之间，尽管有些车辆的售价高达 40,000 美元。比亚迪也在计划向高端市场迈进，与特斯拉以及蔚来、小鹏和理想汽车进行更直接的竞争。

比亚迪 巴士

比亚迪也是最大的电动巴士制造商之一，在美国和中国以外的许多其他国家都设有工厂。比亚迪最近在欧洲获得了大量客车订单，柴油客车正在逐步淘汰。

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特斯拉PK比亚迪：电动汽车市场前景

特斯拉

特斯拉是一家真正的全球电动汽车巨头，主要在北美、欧洲和中国销售。它在韩国和其他一些亚洲市场以及中东地区也有业务。它在加利福尼亚州弗里蒙特和中国上海有两家工厂。特斯拉很快将在德克萨斯州奥斯汀和柏林附近开设工厂。特斯拉已经出口到欧洲，主要来自上海工厂。

虽然特斯拉的产能将飙升，但它在不久的将来没有主要的新市场可以进入，也没有任何新车。与此同时，随着电动汽车产量激增，尤其是跨界车，整体汽车产量将在 2022 年反弹。这可能会给特斯拉的销售，尤其是定价带来压力。

新的美国电动汽车积分将再次推动特斯拉在美国国内的需求。但国会能不能批准还是个问题。

比亚迪

比亚迪的汽车工厂在中国，几乎所有的销售都在中国。仅在中国本土的电动汽车销量中，比亚迪就轻松超过了特斯拉。

所以比亚迪有很多市场可以拓展。它刚刚开始在挪威销售 Tang SUV，为其在欧洲进行更大规模的扩张奠定了基础。它正在向拉丁美洲运送一些电动汽车。它也有扩张到澳大利亚的雄心。

比亚迪低价位的汽车可以服务于富裕国家和发展中国家，而特斯拉目前和计划中的汽车显然是针对富裕国家的富裕客户。

特斯拉PK比亚迪：电池

特斯拉不生产电池，他是与松下合作。松下制造电池，特斯拉将它们打包在一起。也从宁德和其他中国电池公司购买电池。

比亚迪电池是真正的自己的产品。比亚迪刀片电池具有良好的续航里程，被认为是电动汽车最安全的电池之一。比亚迪也将其电池出售给其他汽车制造商，估计会成为比亚迪一项不断增长的业务。我估计特斯拉上海工厂使用比亚迪电池的可能性也在增加。

特斯拉最重要和最具争议的产品之一是它的软件系统及全自动驾驶技术。真是成也萧何，败也萧何。如果成功，回报将是巨大的。特斯拉的竞争对手推出的自动驾驶系统可能会打击到特斯拉，我们拭目以待。

特斯拉PK比亚迪：芯片

除了自己生产电池，比亚迪还生产自己的芯片。但问题是那块业务属于上市的比亚迪，那块不属于，你我平民那里去了解。就像阿里支付宝根本和上市的阿里巴巴没有一丁点关系。

特斯拉PK比亚迪：市值

就市值而言，特斯拉和比亚迪是天壤之别。特斯拉的市值超过了 1 万亿美元。这远远高于比亚迪的 930 亿美元。

比亚迪的估值远高于 Rivian （720 亿美元）和 ucid （695 亿美元）。它也略高于通用汽车的市值（887 亿美元），但福特股票的市值已高达 1010 亿美元。比亚迪的市值明显高于小鹏、蔚来和理想。

作为标准普尔 500 指数的巨头，特斯拉股票拥有一系列机构赞助，包括许多 共同基金和其他 A+ 基金。TSLA 股票仍然是 ARK Invest ETF 中排名第一的股票。

比亚迪股票在香港上市，在美国进行场外交易。这也意味着比亚迪的大部分股价走势反映了香港交易。

没有在美国上市可能是一个积极的因素。由于担心退市，小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车以及其他在美国上市的中国公司2021年狂跌。

特斯拉PK比亚迪：股票

投资特斯拉股票还是比亚迪股票？两者都是销售增长强劲且前景广阔的电动汽车领导者。

TSLA 股票正在整合，但不再处于买入区域。比亚迪股价正试图触底，但尚未出现大的反弹。

我会持续关注这两个电动车巨头。订阅（subscribe）加盟我的YouTube获得最新进展。

结束语

虽然特斯拉仍然比比亚迪销售更多的全电动汽车，并且拥有更大的市值，但在许多方面，比亚迪也是特斯拉学校的好学生。比亚迪生产自己的电池和芯片。马斯克一直在追求一辆价值 25,000 美元左右的电动汽车。比亚迪已经实现了这个目标并且盈利。

特斯拉销售的纯电动汽车比比亚迪多得多，而且价格要高得多。特斯拉的收益正在蓬勃发展，而比亚迪的收益最近有所下降。

比亚迪有更加广阔的大市场扩张空间，但何时会进入美国电动汽车市场仍然未知。

无论是特斯拉还是比亚迪，这两家电动汽车巨头交付的汽车数量远远超过小鹏汽车等竞争对手，尤其是 Lucid 和 Rivian 等竞争对手。

无论是特斯拉还是比亚迪，电动汽车增长前景仍然强劲